Отново, Гога, нещата не са така като изглеждат. Мисля да спра след този пост, пиши на лично, ако искаш подробности, че излиза като заяждане от моя страна :)
====
Дори и тези 300 евро на ден — имаш 300/20000 кг или под 1.5 цента на ден на кг оскъпено телешко. Айде да кажем по 4 часа се бави средно, имаш общо под 1ст на кг на ден оскъпяване. Как мислиш това влияе на цена от 12лв на кг?
И не забравяй, ТИР неможе да кара повече от определеното време на ден и без това. Т.е. така и така ще спре за тези 4 часа. Дали на границата или на паркинга, няма значение за цената на ден, освен ако не са 3 шофьора. Даже при два 4 часа забавя на ден се компенсира. А при сам — ясно ти е.
Чакането на границата, не е като трафик да е тръгни—спри. Спира се. Минават н—тира, след 15—20—30 минути се дърпаш напред. Двигателят ти е спрян. Таймера е на база движение и е спрян също. Мини на Калотина, там са един до друг потоците и виж.
====
А за екстрените случай:
И на място да се включи фризера да изстуди, като не се отваря на хладилен камион e между 1 и 4 литра. На Прицеп говоря. Т.е. ако стой 4 часа имаш средно 8литра по 3 лева - 24лв разход. Същото е за климатика/отоплението вътре в кабината — регулира се от радиатор с маслена течност или от батерия в новите, като си на Стоянка. Камиона не пали през нощта, като спиш. Не е като колата.
====
Апликации (безплатни) са на база прехода по маршрута на камионите преди теб по време. Т.е.колко е отнело на камионите (осреднено) преди теб да минат този маршрут, базирано на пътните датчици, по номерата на камионите (за тол такса системата).
====
Има и апликация (мой колега е работил над нея), която е само за твоята фирма и абонати. Там дава до слот от 15мин, 4 часа преди да пристигнеш, за да се отвори мястото на дока и да те разтоварват. И е точна в 90% от случаите (според него това не е добър показател). Тук времето се взима освен от датчиците по пътя, а и от камионите в които е инсталирана (и работеха по изкуствен интелект, ама той напусна).
Има(ше) проблеми през зимата и при големи температури. Справи се с блокадата на Колорадо “като пич”, според него. Ще те излъжа за името на фирмата, но ако държиш ще го питам. Имаха 10 хиляди камиони абонати, като почнаха.
|