В Пловдив има маса бивши работници от "легендарния Балканкар-Рекорд". Мотокарите стигат до 15-15% от общия износ (свъщност, никой не знае как и колко). Масова е приказката, че Японоя, която е лидер в бранша изкупува голямо число наши машини заради чугуна, който сме ползвали за противотежести. По-евтино им било. Когато сме сменили чугунените противотежести с бетонени и общите продажби / резпективно производства драстично спадат.
Това, признавам е широкорзпространен слух. Колко вярно... Ме знам. Но е факт, че това ни бе най-рзпознаваемата индустриална марка и обем производство по света, която запада далеч преди 1989.