1. Влиянието на насрещния поток е малко, а производителността на нагнетяващата турбина може да се променя принудително и да компенсира ефекта за който говориш. Все пак става дума не за турбореактивни двигатели от 1-во поколение.
2. Изпускаш думичката форсаж, а тя е много съществена.
3. Замисли се за изходящия поток в статичен режим и при полет. Жокер, защо на самолетоносачите, от пистата се вдигат екрани зад двигателите на самолетите преди старт.
4. Спорът ни почна да става прекалено неисторически.

Криво да седим, право да съдим

Редактирано от Bл. Ульянoв (Пyтин) на 19.05.09 16:36.