|
Мерси, че не флудихте в темата...много :) Повечето неща май са казани и двете позиции са ясни. Мисля, че много общо има това, че хората без силно изразени предпочитания се кефят на сеир, а тези с предпочитания не се кефят на хаоса а искат ред, законност, справедливост. Съвсеееем друг е въпроса дали при реда, който желаят ще се получат резултатите които искат.
За всеки случай, ако погледнем двете крайности - а именно да сравним, което и да е състезание от сезон 2002 със най-хаотичното примерно Канада 2011, то аз в 1000 от 1000 случаи предпочитам второто. Ако ще 2002 да беше колумбийска доминация от-до. Някои конкретни мнения, на които държа да отговоря:
В отговор на:
pollo: Хубаво, направи си генерализациите, изяде ме с парцалите, вече може да дишаш с пълни гърди и да си спокоен, че си ми показал колко съм зле и че съм смешна да заставам на страната на идола си.
Не аз първи почнах с риторични въпроси "абе ти кой подкрепяш утре?" И безкрайно ми е тъпо и за пореден път тука се пускат некви намеци, че тия които нямаме ясно изразени предпочитания сме едва ли не втора ръка фенове, за тва агресивно-пасивните ходове(кой подкрепяш утре последвано от как ме нахрани клетата аз) не вървят.
В отговор на:
pollo: Да, ок, прави сте, трябва да е интересно, да има рандъм фактори, обаче, ако винаги има рандъм фактори и винаги има шантави състезания, колко от тях ще запомните като легендарни? Нали легендарните за това се помнят, че са различни от другите?
Не мисля, че е необходимо да търпим цели сезони скука, само за да ни изпъкват по-интересните състезания. Мечтая си да живея във време, когато интересните състезания са ежедневие, а не изключение...о, чакай, точно в такова време живеем. Пък нека не ги помня всичките после.
В отговор на:
член1: Пирели постигнаха своето, сега всеки говори само за гумите им. Няма значение, че не е с добро.Но ако цирка с гумите продължи и от другото състезание се въртят само донастрайващи обиколки за следващия ден (М. Шумахер), то ще има някакви промени.
Малко не е коректно да се обаждам тип след дъжд качулка, ама ги видехме тия хитреци, които пазиха гумите и правиха цирк колко изкласиха...В тоя ред на мисли смятам, че баланса е перфектен в момента - има хора, които предпочитат да пазят гуми, има и такива които предпочитат да се класират напред в квалификацията. Допълнителен стратегически фактор, една от причините да гледам формула като цяло са стратегиите. Иначе ще гледам драг рейсинг и ония дето завиват само налево(без 2 състезания).
И докато има и от двата лагера - нещата са ок. Пълна пародия ще стане, ако всички пазят гуми, факт, ама за сега това не е станало, и както последното състезание демонстрира пазенето на гуми може да не донесе такава полза, каквато си мислят останалите...
В отговор на:
naja_haje:
Безочливото хейтърство продължава... Какви точно оправдания е търсел? Дай линк, пример нещо? Ама изказване 'гумите са най-гоелмият фактор' е мнение, а не е пример за оправдание, само да ти кажа нали.
Мерси за уточнението. Някак си се оплитам между неговите оправдания и оправданията на феновете МУ, които са безбройни. А и съм далече от мисълта да търся пълна литературна дефиниция на думата оправдание. Лично за мен всеки, на който му пречат гумите, които са абсолютно еднакви за всички е малко като кривата ракета и космоса - без значение дали се казва Шумахер, Хамилтън, Уебър или който и да било. Да не говорим, че Шумахер бидейки най-опитния там, развива колата, у-а, би трябвало да има предимство в тоя аспект. Уж.
В отговор на:
чл1: Фетел/Уебър първата титла на Фетел. Бътън/Баричело , Хакинен/Култард, Хил/Вилньов. Хил/Шумахер. Монтоя/Шумахер. Хамилтън/Алонсо, Хакинен/Шумахер.
Ралфи/Църното от Индикара
Сериозно ли при тия всички изписани приказки за големия ефект от болид, двигател, гуми ти успяваш по категоричен начин да сравниш пилоти, които никога не са били съотборници??
В отговор на:
pollo: Тони, твоята логика някак тотално обезсмисля таланта на пилотите. От гледна точка на пилота какво, всичко си е чист късмет ли? Ти там гледаш да се поддържаш в добра кондиция и останалото е да имаш шанса да попаднеш в точния отбор с точната кола и точните гуми...
Абсолютно правилно, в края на краищата това е трезвата реалност. И примери има безброй. Кубица, който е от най-големите таланти така и нямаше късмет да попадне в шампионски отбор, за разлика от туристи като Маса. Може да си се дърлим за пилоти от тук до края на света(демек до декември месец), но грубата истина е че пилота е просто част от механизма.
Особено в днешно време, когато много отбори попълват бюджета си с пилоти с дълбоки джобове. Евала на Малдонадо, заслужи си победата от-до, че едва ли не го провъзгласихте за новия ми любимец...ама той нямаше да е там където е, ако зад него не стояха парите на венецуелската петролна компания. Пак казвам, може да излезе истинска легенда от него в дългосрочен план, симпатичен ми е, особено като прочетох днес пресконференцията как е контролирал състезанието - непривично за млад пилот без много опит. Но това не променя факта, че се промуши във формулата благодарение на солидния си гръб.
В отговор на:
pollo:Онзи ден гледах пак клипчета, където хленчеше fucking fucking raikkonen, what a fucking idiot и едно друго, дето блееше в пепелниците и си блъсна главата в камерата на един оператор fucking idiot you broke my fucking head... ми припомних си пак, колко не мога да го дишам :)
Аха, ама когато един друг седемкратен нарича колегите си idiot, всичко е цветя и рози???
|
Re: Някой беше предсказал [re: Ckъcaни Kaпyти]
