Допълнителни неща по темата.
Сравни интереса за Ф1 изразен ,като телевизионно и медийно време в сравнение с преди 93та година , когато "немския" пилот във Ф1 се казваше Бергер.. дали е случайно че оттогава два големи немски автомобилни концерна влезанаха във Ф1 + един тютунев такъв (макар и вече retire-нал се), добави и че за един период от десет години след М Шумахер във Формулата се появиха още четирима пилоти от същата страна. За мен като резултат на високото равнище на интерес към този спорт във въпросната страна. Дали РТЛ ще правят пет часови студия , ако М Шумахер се откаже и големите имена във формулата са да речем Сато, Монтоя и Вилньов (хи хи хи).
Втора точка по темата: Испания. Припомни си колко "много" се интересуваха испанците от Ф1 преди Алонсо да се бори за титлата и сега , вече като е световен шампион.

Аз лично бих разделил феновете на два типа : Хард кор и случайни.
първите се интересуват от този спорт и са почитатели на дадения отбор, независимо дали той е успушен или не. Другите се появяват при успешен пилот от същата страна: примерно колко хора са знаели за степените в Сумото преди Коотошлу , и колко ги знаят сега и следят турнирите по Сумо в Япония. Тоест колко са истинските фенове на спортта и колко се появиха защото имаме много успешен представител в този спорт?

3то. защо толкова време БМВ и Мерцедес притискаха Макларън и Уилямс да имат поне един немски пилот , па дори да е пълно дърво ... дали ралф Шумахер получава толкова голяма заплата , само защото Вили вебър е толкова добър, а шефовете на тойота толкоз тъпи ?

"Whos The Vanguard LE : why isnt Jair crashed????"