значи батка, първо - прецакал си се като си си взел автоматик, но това е друга тема - не мога да разбера къв е кефа от автоматика, ако го няма упражнението - пета/трета/газ до пода/7000 оборота или пък на като някой пешеходец ти пресича на червено - намаляваш му да мине, а и да ти падне скоростта,че да можеш да вкараш първа, но му свиркаш с клаксона и в момента в който е на милиметър от ширината на страничното ти огледало вкарваш първата и натискаш газта до пода и едновременно с това пускаш рязко съединителя! обаче ти немаш съединител и нема какво да отпуснеш рязко!? виждаш ли как си се преебал??

иначе на въпроса ти - принципно както са ти казали надолу - не е проблем дори едновременно да натискаш двата педала с един крак, малко тренировки са ти нужни, но ако искаш да взимаш завоите с голяма скорост и да ти поднася колата - трябва да се научиш! но аз не бих го правил с двата крака, много по-трудна е координацията..


да взема отношение и относно тръгването от наклон - тая мизерия да се ползва ръчна незнам защо въобще занимават хората с нея - губи се много време, а абсолютно същия ефект се получава като просто действаш малко по-бързо с краката и застанеш на полусъединител в момента в който пуснеш спирачката.... най-големите наклони в София, които аз знам са преди семинарията, като идваш от Хемус и на Васил Левски и Дондуков - еми и на двете места да ползваш ръчна си е чиста загуба на време...

и пак да се върна на твоя въпрос - земи си купи една нормална кола и не се занимавай с автоматици :)) автоматика е за хора без ляв крак и без дясна ръка...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите