Това си е абсолютно личен избор на Бриджстоун - те са си решили да заложат на аеродинамичността за сметка на сцеплението (по-тънки гуми), цяла година си ги тестват и нагаждат и накрая "съвсем случайно подсвирват" на ФИА да принуди мишелин за 2 седмици да изфабрикуват абсолютно нови гуми, как става това? Разработките на мишелин са базирани на даден compound, който е идеален за широк грип и сигурно абсолютно непригоден за тесни гуми - цялото им производство, поточни линии и прочее е базирано за него в момента ...за 2 седмици конкурентна гума от scratch не може да се направи, това всеки го знае!

Ский кво казва директора на мишелин: "Are Michelin’s tyres exceed this limit ?
Of course not! We presented our tyres to the FIA in 2001 and up to and including the Hungary Grand Prix, the FIA has always authorised all our tyres. The geometry of our tyres has not changed at all since 2001. When new, the tread width of our front tyres does not exceed 270mm."

Значи до сега ФИА можеше преди всяко състезание да мери и одобрява гумите на мишелин, а сега изведнъж, не!

Защо миналата година когато ферарито беше очевидно километри пред другите коли никой друг отбор не "подхвърли" на ФИА някви снимчици нещо и не повика тихомълком Макс Мозли да му праят свирки, а?

Това е което имах да ти кажа - свиркайте си по ФИА колкото си искате. Аз лично ще се накефя ако на Монца "случайно" дисквалифицират колите с мишелин дето да финиширали преди пилето, та като иде да си взима 6-та титла публиката да го освирка и него едно яко.

Random Alcoholic Thought:
There are 24 hours in a day and 24 beers in a case. Coincidence??