Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 23:20 26.04.24 
Клубове / Спорт / Авто-мото / Формула 1 Всички теми Следваща тема Пълен преглед*
Информация за клуба
Тема British Grand Prix
Автор ®||||||| [-_-] |||||||® (master_kn)
Публикувано16.07.01 04:28  



Гран при на Великобритания, пистата

Име: “Силвърстоун”. Дължина: 5,140 км. Обиколки: 60. Обща дължина на състезанието: 308,289 км. Посока: Отляво - надясно. Завои: 12 десни и 4 леви. Най-бърза обиколка: 2000 г. Мика Хакинен, “Макларън-Мерцедес” - 1:26,217 мин. Рекорд в квалификациите: 1999 г., Мика Хакинен, “Макларън-Мерцедес” - 1:24,804 мин. Победител 2000 г.: Дейвид Култард, “Макларън Мерцедес”, втори - Мика Хакинен, “Макларън Мерцедес”, трети - Михаел Шумахер, “Ферари”. Полпозишън 2000 г.: Рубенс Баричело, “Ферари” - 1:25,703 мин.

От старта до десния завой “Копс” се кара с пълна газ, правата е достатъчно дълга, за да се вдигнат максимални скорости. В него се влиза на 6-а предавка с 295 км/ч., но се излиза с 225 на 5-а. Следва още една права, която позволява каране на 6-а предавка. От нея болидите навлизат в серията от три шикана - “Магост”, “Бекетс” и “Чапъл”. И в трите скоростта на движение е около 165 км/ч на 4-а или 5-а предавка. Нататък е правата “Хейнджър”, където се развива над 305 км/ч на седма предавка. В края й се скача здраво върху спирачките, защото следва най-известният с мрачна слава завой - “Стоу”. В него катастрофира и Михаел Шумахер през 1999 г., което ме струваше 5 пропуснати старта. В него се минава на 4-а предавка с не повече от 150 км/ч. На правата “Вали” отново се кара с пълна газ и около 300 км/ч. до двойния завой “Клуб”. В първата му, лява част, се влиза с рязко движение на волана наляво, но с преминаване от 5-а или 6-а предавка на втора и намаляване на скоростта до 85-км/ч. Втората представлява широк завой надясно. Следва дълга права, по която отново се гони максимална скорост. За ляво-десния шикан “Ейби” се намалява от 285 на 110 км/ч и се минава на 2-а предавка. Има пилоти, които предпочитат да атакуват шикана на трета, което носи риск от качване по бордюрите. След късата права “Фарм” е най-трудната част на трасето. На съвсем кратко разстояние по нея са разположени 4 завоя. Първият е десният “Бридж”, който се взема на 5-а предавка с 260 км/ч. В левия “Приорити” се минава на трета със 160, в левият “Брукландс” се атакува на втора с 85, а в десния “Лъфийлд” с 95 км/ч. Пистата леко се отклонява вдясно и следва последният завой преди старт-финала - десният “Уудкот”. Преи него е входът за бокса, а изходът е след “Копс”. Там видимостта не е много голяма и връщането на трасето се прави много внимателно, за да се избегнат инциденти с идващите от него болиди.

Статистика:

Пистата “Силвърстоун” е мястото, на което започва историята на Формула 1. Първият старт на световния шампионат е на 13 май 1950 г. В него участват 28 коли, от които финишират 12. Печели италианецът Джузепе Фарина с “Алфа Ромео”. Оттогава Гран при на Великобритания има 50 издания и е присъствала винаги в календара, но се е провеждала и на пистите “Ейнтри” и “Брандс Хедж”. Утре е 51-ото състезание, но 35-о на “Силвърстоун”. Договорът за тази писта с ФИА изтича догодина и за подновяването му са предвидени големи реконструкции на трасето.

Трасето е разположено край едноименното градче Силвърстоун. Построено е на мястото на военна авиобаза от Втората световна война, който е била бомбардирана от германците няколко пъти. Една права на нея дори се нарича “Хенгър” (хангар).

22 пилоти са печелили тук стартове. Най-много победи - по 5, имат Джим Кларк и Ален Прост, Кларк има и 3 поредни първи места през 1962, 63 и 64 г. По 3 са записали британците Джеймс Кларк и Найджъл Менсъл, по 2 - Хосе Гонзалес (Арж), Алберто Аскари (Ит), Жак Вилньов (Кан), Дейвид Култард (Вбр), 1 - Михаел Шумахер.

Михаел Шумахер запомни с лошо английската писта, след като през 1999-а катастрофира в завоя “Стоу” и си счупи на две места крака. Той се заби в стената от предпазни гуми със 107 км/ч. и оцеля по чудо, но пропусна 6 състезания.

“Макларън” има 9 победи, “Ферари” и “Уилямс” по 8, “Лотус” - 3, “Алфа Ромео”, Купър Климекс”, “Матра”, “Тирел”, “Рено” и “Бенетон” - по една.

Двигателите на “Ферари”, “Форд” и “Рено” са печелели по 8 пъти, “Климакс” и “Хонда” - по 3, “Мерцедес -два, “Алфа Ромео” и “Порше” - по 1.

През 1973 г. верижна катастрофа спира състезанието, 9 болида отпадат, сред тях и фаворитите Джоди Шектър (Юар) и Карлос Паче (Браз). През 1975 г. спират състезанието в 56-ата от предвидените 67 обиколки заради проливен дъжд. Паче, Шектър, Хънт и Дънох (САЩ) катастрофират, но комисарите признават класирането им от 2-о до 5-о място, постигнато преди това. През 1985 г. спират състезанието една обиколка преди края заради грешка на директора му. През 1994 г. М. Шумахер е декласиран, заради отказ да се прибере в бокса за неправилен старт.

Общо 350 млн. фенове на Формула 1 от 130 страни се очаква да гледат Гран при на Великобритания по телевизионните канали.

50 лекари и 28 линейки ще осигуряват утрешното състезание.

Победителите за последните 13 години

1988 А. Сена (Браз) “Макларън-Хонда”
1989 Ал. Прост (Фр) “Макларън-Хонда”
1990 Ал. Прост (Фр) “Ферари”
1991 Н. Менсъл (Вбр) “Уилямс-Рено”
1992 Н. Менсъл (Вбр) “Уилямс-Рено”
1993 Ал. Прост (Фр) “Уилямс-Рено”
1994 Д. Хил (Вбр) “Уилямс-Рено”
1995 Дж. Хорбърт (Вбр) “Бенетон-Рено”
1996 Ж. Вилньов (Кан) “Уилямс-Рено”
1997 Ж. Вилньов (Кан) “Уилямс-Рено”
1998 М. Шумахер (Гер) “Ферари”
1999 Д. Култард (Вбр) “Макларън-Мерцедес”
2000 Д. Култард (Вбр) “Макларън-Мерцедес”



-Great Britain: Qualifying session

1. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"447 230.060 Km/h 12
2. 3 HAKKINEN McLaren Mercedes B 1'20"529 + 0'00"082 12
3. 4 COULTHARD McLaren Mercedes B 1'20"927 + 0'00"480 12
4. 12 TRULLI Jordan Honda B 1'20"930 + 0'00"483 10
5. 11 FRENTZEN Jordan Honda B 1'21"217 + 0'00"770 11
6. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'21"715 + 0'01"268 12
7. 17 RAIKKONEN Sauber Petronas B 1'22"023 + 0'01"576 12
8. 6 MONTOYA Williams BMW M 1'22"219 + 0'01"772 8
9. 16 HEIDFELD Sauber Petronas B 1'22"223 + 0'01"776 11
10. 5 R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'22"283 + 0'01"836 9
11. 9 PANIS BAR Honda B 1'22"316 + 0'01"869 12
12. 10 VILLENEUVE BAR Honda B 1'22"916 + 0'02"469 11
13. 19 DE LA ROSA Jaguar M 1'23"273 + 0'02"826 12
14. 22 ALESI Prost Acer M 1'23"392 + 0'02"945 12
15. 18 IRVINE Jaguar M 1'23"439 + 0'02"992 11
16. 23 BURTI Prost Acer M 1'23"735 + 0'03"288 12
17. 14 VERSTAPPEN Arrows Asiatech B 1'24"067 + 0'03"620 12
18. 8 BUTTON Benetton Renault M 1'24"123 + 0'03"676 12
19. 7 FISICHELLA Benetton Renault M 1'24"275 + 0'03"828 12
20. 15 BERNOLDI Arrows Asiatech B 1'24"606 + 0'04"159 10
21. 21 ALONSO Minardi European M 1'24"792 + 0'04"345 12
22. 20 MARQUES Minardi European M 1'26"506 + 0'06"059 12


----------------------------------------------------------------
Гран при на Великобритания-RACE
----------------------------------------------------------------
Писта “Силвърстоун”, 60 обиколки, 308,289 км

Резултати:

1. М. Хакинен (Фин), “Макларън” 1:25:33,770 ч.
(средна скорост 216,231 км/ч.)
2. М. Шумахер (Гер), “Ферари” +33,646 сек.
3. Р. Баричело (Браз), “Ферари” +59,280
4. ХП. Монтоя (Кол), “Уилямс” +1:08,772 мин.
5. К. Райконен (Фин), “Заубер” +1 об.
6. Н. Хайфелд (Гер), “Заубер +1 об.
7. ХХ. Френцен (Гер), “Джордан” +1 об.
8. Ж. Вилньов (Кан), БАР +1 об.
9. Е. Ървайн (Вбр), “Ягуар” +1 об.
10. Й. Верстапен (Хол), “Ероуз” +2 об.
11. Ж. Алези (Фр), “Прост” +2 об.
12. П. Де ла Роса (Исп), “Ягуар” +2 об.
13. Дж. Фисикела (Ит), “Бенетон” +2 об.
14. Е. Бернолди (Браз), “Ероуз” +2 об.
15. Дж. Бътън (Вбр), “Бенетон” +2 об.
16. Ф. Алонсо (Исп), “Минарди” +3 об.

Най-бърза обиколка: М. Хакинен (Фин), “Макларън-Мерцедес” - 1:23,405 - 34-а обиколка

Не стартира: Т. Маркес (Браз), Минарди.

Отпаднали: 1-а обиколка - О. Панис (Фр), БАР, Я. Трули (Ит), “Джордан”; 3-а об. - Д. Култард (Вбр), “Макларън”; 7-а об. - Л. Бурти (Браз), “Прост”; 38-а об. - Р. Шумахер (Гер), “Уилямс”.

Генерално класиране

Пилоти:
1. М. Шумахер (Гер)-84
2. Д.Култард (Вбр)-47
3. Р. Баричело (Браз)-34
4. Р. Шумахер (Гер)-31
5. М. Хакинен (Фин)-19
6. ХП. Монтоя (Кол)-15
7. Н. Хайфелд (Гер)-10
8-9. Я. Трули (Ит)-9
К. Райконен (Фин)-9
10. Ж. Вилньов (Кан)-7
11. ХХ. Френцен (Гер)-6
12. О. Панис (Фр)-5
13. Е. Ървайн (Вбр)-4
14. Ж. Алези (Фр)-3
15-17. Й. Верстапен (Хол)-1
Дж. Фисикела (Ит)-1
П. Де ла Роса (Исп)-1


Конструктори

1. “Ферари”-118
2. “Макларън”-66
3. “Уилямс”-46
4. “Заубер”-19
5. “Джордан”-15
6. БАР-12
7. “Ягуар”-5
8. “Прост”-3
9-10. “Ероуз”-1
“Бенетон”-1

HEAD TO HEAD
NUMBER OF VICTORIES PER DRIVE
M.Schumacher vs. A.Prost
50 51
NUMBER OF PODIUMS PER DRIVER
M.Schumacher vs. A.Prost
93 106
NUMBER OF POINTS PER DRIVER
M.Schumacher vs. A.Prost
762 798
NUMBER OF POLES PER DRIVER
M.Schumacher vs. A.Senna*
40 65
NUMBER OF BEST LAPS PER DRIVER
M.Schumaher vs. A.Prost
44 41----------v M.Schumacher 1/5

If you want to fullfil your dreams, first you must dare it all!!!<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от ®||||||| [-_-] |||||||® на 16.07.01 04:32.</EM></FONT></P>

Редактирано от ®||||||| [-_-] |||||||® на 16.07.01 04:35.



Цялата тема
ТемаАвторПубликувано
* British Grand Prix ®||||||| [-_-] |||||||®   16.07.01 04:28
. * Re: British Grand Prix MUTO-1   16.07.01 04:31
. * Re: British Grand Prix MUTO-1   16.07.01 04:36
. * Re: British Grand Prix ®||||||| [-_-] |||||||®   16.07.01 04:38
. * Svarji se s mene ®||||||| [-_-] |||||||®   16.07.01 04:43
. * Re: Svarji se s mene MUTO-1   16.07.01 04:51
. * Re: British Grand Prix MUTO-1   16.07.01 04:44
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.