През 89 Сена и Прост бяха в един отбор, но това не променя факта, че Прост блъсна Сена с цел да стане шампион (не виждам по какъв друг начин може да се тълкува завиването 4-5 метра преди завоя), а през 90 Прост беше във Ferrari, Сена в McLaren. За 94 - Шумахер се БЛЪСНА и Хил ВИДЯ това, при този удар в стената ВИНАГИ се скапва ПОНЕ окачването, така че Шумахер щеше да отпадне и Хил е знаел това, защо му беше да се опитва да го изпревари веднага и то на завой, на който това е невъзможно, освен това Шумахер защити позицията си и Хил го блъсна (пак повтарям това се решава от комисарите, такова беше и тяхното решение). Ако Хил беше изчакал само ТРИ завоя всичко щеше да се развие по съвсем различен начин, така че тук грешката си е на Хил. За 98 - излизат от ЛЯВ завой, който се минава с около 120-130 на мокро, след това следва права, на която се достига около 250, сблъсъкът беше точно на тази права (по-скоро крива, но в никакъв случай десен завой, както си се изразил). Култард трябваше да се отмести от идеалната крива и да намали, той само намали. Освен това сам казваш "...И след като имаше такава преднина, защо трябваше да му се набие на Култард...", е, и аз питам за какво му е да се набива в Култи, той няма да направи по свое желание такова нещо, очевидно му беше скроен номер. И пак казвам - нямам нищо против дори срещу такива номера, но когато се беснее срещу Шумахер че само той, виждаш ли, правел такива неща, ей това не мога да го приема. "Не говори за треската в окото на другия, виж гредата в своето"...