Ето ме и мене.
По принцип ако рамката е добра можеш да я караш колкото си искаш години. Само и сменяш групата с по-модерна. Тук също много залитат по карбона , но моето лично мнение е че ако нямаш здрав портофейл е безмислено. Карбон трябва да се купува от момчета които занят как се прави тази работа , но затова се плаща. А ако погледнаш евтините рамки ще видиш че карбона е по-тежък от алуминия - особено ако го срвниш с рамка от т. нар. скандуим. и колко ще изкара - само господ и стари баби занят. Преди време имаше една полуда във форума да се купуват чаркове - карбон от една китайска фирма Token. Неприлично евтини ама аз непосмях да им се доверя. Алуминия мисля че още дълго няма да излезе от мода. Виж дори новото Bianchi FG Lite на Ди Лука е също алуминий.
В клуба при нас също имат две групи - бърза и бавна. Миналата седмица говорих с един , но те сега се занимават с МТВ и на шосето излизат от Март. Доколкото разбрах бързата карат без да се изчакват - ако можеш колкото тях добре ако ли не се връщаш сам. Бавната се съобразяват с по-бавните в групата и се изчакват. Но колко бърза е бързата група - така и не ми стана ясно. Преди време карах зад една група и те държаха скорост от 36-40кмч. Това което ми направи впечатление е че тези отзад въобще не ебаваха да минат отпред да теглят.
За тренировките - аз нямам тренажор защото тук имам условия да карам целогодишно. От нова година до сега съм на 1054км. Сега обаче карам в бавно темпо - може да се каже за апетит. Правя среден пулс от 110-115 и не обръщам внимание на скоростта. Затова и средна скорост от 25кмч не е изключение. Сега гледам да натрумпам километри. После през сезона това помага много. Студ и вятър не са проблем за мен , но ако вали няма да ме видиш навън. Никак не го обичам дъжда. В събота беше голям майтап. Беше
-3 и като тръгвах от вкъщи стиснах спирачките и те така си останаха в стиснато. Бяха замръзнали и трябваше да ги наприскам за да се раздвижат. Ако е мокро - вали или заледено тренирам в къщи. Имам един тренажор за гребане и на него работя за сила и кондиция.
Чао за сега.