Ами аз съм вече тотално объркан. Тук на село (Варна) във велосипедните "магазини" цари пълно безхаберие и изпитания пазарен принцип "продавачът винаги има право" (извинение за изключенията). Съжалявам, че не си взех веднага един Drag Ontario Team Edition, който ми продаваха за 340 лв! Предполагам, че вече са се усетили.
Но да се върна на темата за геометрията на Apolon, защото все още съм много раздвоен (пък и парите дето ги бях намислил все още ги няма, така че ще имам още време да досаждам с тъпите си въпроси). Аз не съм голям любител на каране по шосе, така че аеродинамичната стойка не ми е особено неоходима, а при каране по черно ще ми пречи. Като гледам обаче има лапи, които повдигат кормилото и предполагам, че това ще реши проблема до някъде. Не знам обаче дали ще намеря такава лапа и дали ще имам нерви да обясня на туземните "търговци" (отново извинение за изключенията) защо ми е необходима. За да сложа втулка (не знам дали точно така се казва) между лапата и челната тръба, която да повдигне кормилото ще ми е необходима вилка с по-дълъг стержен. Гледах в един магазин Apolon във все още несглобено състояние, но вилката май беше монтирана на рамката, така че този вариант вероятно ще отпадне. Човека от магазина също не разбираше идеята за дерайльора Tourney и мислеше да го сменя точно с Acera, така че ако си купувам Apolon сигурно ще е от този магазин ако ми го доставят в разумен срок. Иначе сменянето на части се възприема доста трудно тук.
Между другото погледнах и геометрията на някои байкове РАМ предназначени за XC. Размера от челната до седалковата тръба при тях е по-малък, но така или иначе за РАМ мога само да си мечтая.
При сравнението като тегло ми се стори, че Ontario Team е осезателно по-тежък от Apolon-a. Надявам се това да се дължи на вилката (чувал съм, че XC 60 е доста тежка), а и тези курбели не са ли стоманени? Ако е така това е още една "свежа" идея. Има ли някой идея колко тежи рамката на Apolon, за Ontario съм чувал някакви цифри 2.1 - 2.2 kg., които ми се струват много оптимистични за тази цена, а все пак рамката е основната (и май остана единствена) причина поради която бих избрал Ontario. Другото рано или късно ще се сменя, въпреки че като гледам ще излезе доста скъпо.