Оставаше и да ти е пластмасова шината... Естествено, че е метална - само че може да е например алуминиева или желязна. Ако е желязна (което хич не ми се вярва) би трябвало да е с набраздена повърхност на малки дупчици, понеже желязото не се сцеплява добре с гумичките на спирачките, ако е гладко. То и набраздено пак е ужас... Аз имам такава предна шина на бегача - питай ме как съм спирал... А ако пробваш с магнит, веднага ще разбереш дали има желязо.
А спирачките ти могат да са два типа - *кантар* (една скоба над колелото, която дърпа нагоре като кантар жилото, на което са закачени симетрично двете челюсти); или ви-брейк - при тях жилото дърпа настрани, минавайки през дъговидна тръбичка отстрани. Вторият вариант спира с много по-малко усилие и по-надеждно.
Важно е гумичките да са прилепнали перпендикулярно на каплата при стисната ръкохватка. Ако имат ъгъл, ефективната им площ отива в голяма степен на вятъра. И друго - може самият материал на гумичките да е много мек и да се смачква при натиск. Добрите калотки (гумичките) са твърди, доколкото знам. В тях има и графит.

P.S. Сори - май повторих обяснението на X-country]...
по-бързо, още по-бързо... изгорях[/i

Редактирано от Downhill на 06.09.01 02:00.