Спомените ми от това са, че след V12 най-труден за балансировка след V8.
След това се нарежда V6.
Настина, за редовият 6-ак .... немога да кажа нищо. Просто нямам спомени за това.

Извинявам се за БВМ - това е било type mistake.

За модела на 3ката ти: Имах предвид, модела след твоят трока. Тук не си ме разбрал добре ;) Иначе, знам я много добре твоята маниашка троика, с табела 316 на багажника - а всъшност е 2.5.
Добре, интересуваме за 2.0 24V (май двигателят е M50), да разбирам ли че всички 320-ки и 520 които са след 90-та година са с VaNos ? Това много ме изненадва. Говоря за моделите които са пряк наследник на твоята тройка ?

Та да се върнем на динамиката.
Вярно е, 320-ката е 130кг по-тежка от 90-ката. но погледнато реално като отношение, и двете коли са с по 8.6кг/кс.
Въпреки това, А90 ускорява до 100 за 9.2 сек. 320 пък за 9.9 (според ww2.zr.ru).
Целта ми не е да си мериме колите и да казвам, че едната е по-хубава от другата (това са моабети на други участници). Просто обсъжаме нещата около тези автомобили.
В случая, раликата от 0.5 сек е нищожна. Двете коли ускоряват почти еднакво. Това не е ли приблизително еднаква динамика ?
Ето и малко други данни за М50, пак според ww2.zr.ru:
Макс. Мощност: 110kW/5900
Макс. Въртящ момент: 190NM/4200
При NG нещата са така:
100kW при 5700
190NM при 4500
Оставяме мощността на двигателят, тъй като тя не изразява точно динамиката.
Гледаме въртящият момент, който е един и същи при положение, че M50 има 14 клапана и един цилиндър повече.
Естествено, клапаните оказват доста голямо влияние върху аспирацията на двигателят, което повишава КПД-то му. Допълнителният цилидър - просто да не говорим колко повече повишава въртящият момент, тъй като в един оборот на двигателят работят повече цилиндри едновременно.
И все пак смятам, че дори и 5 цилиндорв, NG-то превъзхожда по макс. въртящ момент M50, тъй като е на по-високи обороти.
Това имах в предвид като говорех за сходната динамика.

Сравнението на разхода неможе да бъде правилно, тъй като 320 е замерван според други EU норми. Но само информативно, ето цифрите:
Цикъл / A90 / 320
----------------------
Градско / 11,8 / 12.9
при 90км / 6.3 / ??
при120 / 8.3 /??

320 за извънградско дава разход 6.7, обаче явно по друг EU стандарт.

За съжаление, немога да намеря кривата на върящият момент. Ако ти имаш такива данни за М50 и/или за NG моля те - пусни ги тук. Така ще можем да обсъдим още по-добре динамиката на двата двигателя при различни скорости.

Да.. иначе си прав за по-новите двигатели. Те са повече хайтек. Но не е ли логично да ги правим по-хайтек за да повишим КПД-то им ? А повишеното КПД води и до по-добра динамика, при един и същи разход.

Wipe them out! All of them!