Е, точно там е проблема, че не е ясно системата от вакуумен изпарител, дозиращо устройство и смесител (в твоя случай плочка) дали и как осигурява подходящо "качество" на горивовъздушната смес при различно отваряне на дроселовата клапа. Щото обикновения карбуратор е сравнително сложен именно затова - да осигури необходимата смес на различни режими. А вакуумния изпарител в съчетание с тройника и смесителя прави това.
В твоя случай мисля, че трябва да оправиш мощностния режим (да дърпа добре при подаване на газ), а ако ниските обороти са зле - да ги вдигнеш малко от дроселовата клапа (винта за ПХ на карбуратора).