|
Тема
|
Пътен данък
|
|
Автор | тapиkaт (Нерегистриран) |
Публикувано | 18.02.02 16:53 |
|
В резултат от неуморния труд на геодезиста зам.министръ на финансите Кацарчев тази година сепромени начина при изчисляването на данъка върху колите. За по -любопитните сигурно ще представлява интерес глупостта гласувана като допълнение към Закона за местните данъци и такси. Тези поправки казват ,че данък върху колите се определя в размер от 1 % от стойността получена като цената в ново състояние се коригирана с кеофициент за овехтяване Всеки човек с елементарни математически знания знае че , коефициента е съотношение между величини и максималната стойност може да единица в случая това е коефициента при кола купена 2001г. Явно обаче данъчните не са много добри по смятането след като в таблицата към закона вместо коефициенти са написали число които са поскоро проценти.
Пример :Ако имам кола опел вектра 1800 кубика произведена 1990 г. Цена на ново 16 000 лв. данък ще са получи като 16 000 го умножим с коефициент на овехтяване 16 /от таблицата по закона/= 256 000 по 1% = 2 560 лв данък .Това е лудост .данъчните е трябвало като кеофициент за запишат 0,16 което прови 16 000*0,16= 2560 *1% = 25,60 лв данък каквато е истинската сума. Коментара е излишен .
| |
Тема
|
Re: Пътен данък
[re: тapиkaт]
|
|
Автор | hella (Нерегистриран) |
Публикувано | 20.02.02 12:58 |
|
Само че дори не е така. От 16 000 лв трябва да извадиш 16%, т.е. 2560лв и да получиш данъчната основа 13440лв. И данъкът ще бъде 13440 * 1%=134,40лв.
Хахаха
| |
Тема
|
Re: Пътен данък
[re: hella]
|
|
Автор | тapиkaт (Нерегистриран) |
Публикувано | 21.02.02 08:57 |
|
HELLA ако се ръководим от твоята логика следв а,че ако колата е от 2001г. то от 16 000 лв ще извадим 100% и така ще се получи облагаема основа нула лева. Не мислиш ли ,че е малко безсмислено,май някъде грешиш.ХА-ХА-ХА.
| |
Тема
|
Re: Пътен данък
[re: тapиkaт]
|
|
Автор | hella (Нерегистриран) |
Публикувано | 21.02.02 11:12 |
|
Леле прав си - оплесках се! Хахаха!
Не, наистина не се бях зачитала по-подробно.
| |
|
|
|
|