Как ви се струва тази идея? На мен ми идва малко множко... Ако убиеш човек те наказват с условна присъда. А ако не дадеш предимство на пешеходец на зебра - ти вземат книжката... Колко са нарушенията, за които се отнемат книжки и могат ли те да се сравняват по сериозност с неспирането на зебра?

Вярно, че стават трагедии на зебрите, но не стават ли и ИЗВЪН зебрите?

И не трябва ли да има РАВНОСТОЙНИ наказания за отнемане на предимство - ако предимство на зебра има пешеходецът - то ИЗВЪН зебра кой има предимство? Водачът ли? И какви са последствията за пешеходците, които отнемат предимството на водача ИЗВЪН пътеката? Взимат им личната карта ли?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от yниKaлнa на 12.09.11 14:57.

Ами ако те блъсна пешеходец - дори и ламарините няма да ти покриви.
Така че за пешеходците - глоба, за шофьорите - книжка.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Между другото това може и да се окаже ефективносто решение... знае ли човек. Факт е, обаче, че по един или друг начин трябва да се намери решение на този голям проблем!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Може само да се окаже ефективно вдигане на рушветите.
Не е важна големината, а неизбежността на санкцията.
Който не даде предимство - 50 лв. ама да има покритие над 50% от нарушителите.
Който ходи като овца по пътя - 20 лв. ... пак над 50%
Да видиш колко бързо ще се научим на култура... като ти вземат за 1 ден половината заплата, ще внимаваш.

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не е важна големината, а неизбежността на санкцията.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз съм предимно пешеходец и въпреки това избеснявам, когато видя заблеян пешеходец да преминава на червен светофар.Ежедневно го виждам това и остава без последствия.Обаче, ако автомобил премине на червено, същият този пешеходец започва да хули и ругае.Правилата трябва да важът и за двете страни - наказанията също.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А бе аз съм и велосипедист. И по някога, да не кажа в повечето случаи за мен е по безопасно да мина на червено.
Може да звучи тъпо, ама е така. Е става въпрос за третокласни светофари де.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз съм предимно пешеходец и въпреки това избеснявам, когато видя заблеян пешеходец да преминава на червен светофар.Ежедневно го виждам това и остава без последствия.Обаче, ако автомобил премине на червено, същият този пешеходец започва да хули и ругае.Правилата трябва да важът и за двете страни - наказанията също.

Аплодисменти!! (бих искала да има по-адекватни емотикони, ама дирските клубове са безнадеждно закостеняли и ретроградни в това отношение...)

В отговор на:

---

Тогава трябва и пешеходците да се явяват на изпит за движение извън къщи. С листовки. Къде имат право да преминават, и къде - не. На пътеки и извън пътеки. В подлези и извън подлези. Специално внимание - за светофарите. И да им се издават книжки с разрешения за движение по улиците и пътищата.

---

пешеходец застнал на пешеходна пътека и нямащ намерение да пресече, а говори по телефона и се върти да бъде глобен като нарушител, понеже въвежда в заблуждение водачите на МПС.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много правилно.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Това ми напомня моя инструктор, когато карах курсовете. Той ни учеше така: "Пешеходецът има предимство на зебра, но ако ви видя да спирате на човек, който не е стъпил на зебрата и нещо се мотае на тротоара - ще ви накарам да слезете от колата и да го пренесете на ръце"...

---

Ами то е същото - да се "мотае по бордюра" е все едно и също да е застанал там и да говори по телефона.

В този смисъл НАПЪЛНО оправдано беше едно предложение, което КАТ направи преди няколко месеца, всички ги оплюха тотално и спря да се говори за това, но аз го одобрявах (може би единственото нещо идващо от тяхна страна, което одобрих

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Ставаше дума за това - пешеходецът да си се мотае по бордюра докогато си иска и да си говори по телефони, а когато РЕШИ да пресича - просто да вдигне ръка така, че да го видят наближаващите коли и да спрат.

Много хора се подиграваха на тази идея, но на мен ми харесва.

---

стъпваш на боядисаният бордюр срещу зебрата - пресичаш!

Това са все разновидности - ако стъпиш на пътеката и ТРЪГНЕШ по нея - няма никакво съмнение, че ЩЕ ПРЕСИЧАШ нали? Не ми се струва удачно шофьорите да се заглеждат с повишено внимание дали някой е стъпил ТОЧНО на оцветения бордюр, или не. Та - да вдигнеш ръка, да стъпиш и да тръгнеш и пр - все достатъчно ясни белези...

На мен ми е по-интересен друг един въпрос. Според правилника, МАЙ предимство на платното имат пешеходците НЕ САМО на пътека тип-зебра, а на ВСЯКАКВА пешеходна пътека, и ДОРИ и на места, където тя не е маркирана, но е продължение на края на един тротоар по посока на отсрещния... защо никой не говори по този въпрос? (нямам спомен точно как беше формулирано, някой може да помогне)

Отдавна вече няма "правилник". Всичко онова, що беше в "правилника" - влезе в закона. И вече няма "зебри" - има само "пешеходна пътека". На всяка пешеходна пътека - пешеходците са с предимство. И да, " "Пешеходна пътека" е част от платното за движение, очертана или не с пътна маркировка и сигнализирана с пътни знаци, предназначена за преминаване на пешеходци. На кръстовищата пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение." Параграф 6, т. 54 от Допълнителните разпоредби към

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами да, ето - аз просто попитах ЗАЩО това не се говори в пространството, а непрекъснато се чертаят едни ми ти зебри, в червено ги боядисват дори... Кампанията и разясняването трябва да е по-ясно, точно в смисъл, че - щом пешеход стъпи на платното, стига да не е по средата на улицата - всички трябва да се изпотрепят да спират...

Не ми се връзва някак. В белите страни там, където пешеходите имат предимство - категорично има зебри. И светофари. И далеч не се говори за предимство между всички възможни тротоари, и продължения, и пр.

За сетен път може би нашите закони са написани така, че да няма как да се спазват. А това само по себе си поражда неуважение към понятието ЗАКОН като такова.

В отговор на:

---

Това са все разновидности - ако стъпиш на пътеката и ТРЪГНЕШ по нея - няма никакво съмнение, че ЩЕ ПРЕСИЧАШ нали? Не ми се струва удачно шофьорите да се заглеждат с повишено внимание дали някой е стъпил ТОЧНО на оцветения бордюр, или не.

---

Редактирано от lYl Acпapyx на 14.03.12 08:47.

Прекалено теоретизираш нещата.

Не забравяй, че когато шофьорът е на улицата - трябва да внимава за КОМПЛЕКС от неща, кое от кое - по инфарктни, особено в големия град. Правилата трябва да са простички, ясни и незаслужаващи кой-знае колко много внимание, а същевременно с това - ефективни.

Също не забравяй, че малко трудно ще обучиш пешеходите на правилници и ще ги "дисциплинираш", накарвайки ги да ги спазват, особено в България. Те и сега знаят, че трябва да пресичат само на пътека, а пъплят из всички улици и магистрали където им попадне, камо ли пък да ги накараш НЕ САМО да пресичат на пътеки, ами и да спазват определено поведение при това!!

Ами да, ето - аз просто попитах ЗАЩО това не се говори в пространството

Ами всеки, качил се в кола, е длъжен да знае закона. Защо трябва да се говори постояно? Ако не знае - връща си книжката и отива на нови изпити...


Също не забравяй, че малко трудно ще обучиш пешеходите на правилници и ще ги "дисциплинираш", накарвайки ги да ги спазват, особено в България.

Липсва политическа воля това да стане. Работа на управниците е да го направят - но няма такива. В крайна сметка пешеходецът (и шофьорът) в Германия изобщо не са по-културни от тези в България. Доказателство - като дойдат тук, повечето са по-свине от българите. Просто... там има работещ механизъм за налагане на закона. Който наруши - получава наказание. Неминуемо. Дори да не е много тежко - именно това, че е неминуемо, действа възпиращо. А наш'те п**ки в правителство и парламент - "не могат"...

____________
Библия учить нас любить ближнего своего. Кама-сутра объясняет, как это делать.

Ами да, ето - аз просто попитах ЗАЩО това не се говори в пространството

Ами всеки, качил се в кола, е длъжен да знае закона. Защо трябва да се говори постояно? Ако не знае - връща си книжката и отива на нови изпити...

Ами тогава защо ИЗОБЩО говорим? Или трябва да говорим изчерпателно, или изобщо да не говорим, защото се подразбира. Защото в този момент говоренето е определено осакатено. И в някакъв момент може да стане дори вредно.

Да не говорим, че пешеходците СЪЩО са потърпевши от непълно говорене. За момента те просто си мислят, че имат предимство САМО на зебрите. Щото не са били длъжни да учат ЗАКОНА, нали?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И как баш водача ще види къде е стъпил пешеходеца, като има коли, спряли на пешеходната пътека, зад нея, и пред нея?
То аз се изприщвам дали въобще ще видя пешеходец та камо ли къде е стъпил.
Мечтая си за група разчистваща неправилно паркиралите педали - състояща се от кьоркютук пияни механик водачи на Т34, заедно с Т34ките.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Твоето предложение ми напомня на един виц:
Иванчо и Петърчо закъсняват.
Защо закъсняхте?
Ами помогнахме на една бабичка да пресече улицата.
Добре де, ама вие закъснявате с половин час!
Ами бабичката се дърпаше и неискаше да пресича.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

И как баш водача ще види къде е стъпил пешеходеца, като има коли, спряли на пешеходната пътека, зад нея, и пред нея?
То аз се изприщвам дали въобще ще видя пешеходец та камо ли къде е стъпил.

---

Нали се сещаш, че у нас това просто няма как да проработи. Колко пъти за последните години си видял (и чул) за глобен пешеходец? По същия принцип могат бързо да разчистят и паркиралите по тротоари, градинки и всякакви забранени места - просто да минава патрул и да лепи фишове за глоби по чистачките. Не много - 10-20 лв. Ама като почнат да се събират на един шофьор по 5-6 такива фиша всеки ден - ще мисли къде и как паркира. Просто и евтино решение... само че няма желание у тези, които трябва да го разпоредят. Та и с тази ти идея - точно до там ще се стигне, отново.

____________
Библия учить нас любить ближнего своего. Кама-сутра объясняет, как это делать.

Идеята е
1. не само пешеходаеца да застане пред пешеходната пътека (на маркирана част от тротоара която очертан правоъгълник с широчината на пешеходната пътека и ширина не по-вече от 50 см.)......

Като си представя правоъгълника, който очертаваш, на по-големите кръстовища пък хората трябва да се редят на опашка, за да стъпят точно в този правоъгълник!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А бе моята идея е че преди да бъде въведена твоята (в която няма лошо), трябва първо да бъде наложен закона във вида в който е.
Например с паркираните коли.
И като бъде наложен, тогава да бъде и разширен.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Като си представя правоъгълника, който очертаваш, на по-големите кръстовища пък хората трябва да се редят на опашка, за да стъпят точно в този правоъгълник!

---

Аз пък си мечтая вместо да се ядем едни други и да тарикатеем едни на други... тия мечтаещи за танковете (но не само те) да идат пред общината и "паркинги и гаражи" да ги питат къде потъват няколко милиона годишно с които уж трябваше да се решават проблемите с паркирането.
С парите които са откраднати от както съществува тая фирма и синята зона, по-голямата част от София можеше да е с една идея по-приветлива и за шофьори и за пешеходци.
А ако помислим и за ония дето разрешиха, проектираха и одобряваха планове на сгради без паркоместа...

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

тия мечтаещи за танковете (но не само те) да идат пред общината и "паркинги и гаражи" да ги питат къде потъват няколко милиона годишно с които уж трябваше да се решават проблемите с паркирането.

---

и няма да има случаи както сега - водач спира, подканя пешеходеца да пресече а той с досада му дава знак да продължи, защото няма намерение да пресича, а там е срещнал стар познат и просто си говорят...

Вероятно после ще се окаже, че тъкмо на стария си познат е обяснявал, че го боли крака/кръста/главата и затова се е забавил да премине, въпреки че много е искал и дори би притичал, ако не бяха болките.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Вероятно после ще се окаже, че тъкмо на стария си познат е обяснявал, че го боли крака/кръста/главата и затова се е забавил да премине, въпреки че много е искал и дори би притичал, ако не бяха болките.
И това вероятно ще го каже най-отговорно пред служителя...

---

Така ни научиха да поставяме колани

Айде де!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Каквото и да каже, ще бъде глобен.

Хм... твърде крайно, не мислиш ли?!
Виновен по презумпция е от едни отминали епохи

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

Хм... твърде крайно, не мислиш ли?!
Виновен по презумпция е от едни отминали епохи...

---

trqbva globa za peshehodcite kakto e v germaniq 50 evro

Писна ми от малоумници - пешеходци и шофьори пешеходци.
Днеска за 3-те километра от нас до работата таман трима ме изнервиха.
1. Дебела изрусена "дама" на средна възраст протестираща, че колите не я пускат да пресече на най-невъзможното за спиране място преди спирката на плиска в локалното на 6-7 метра преди специално направената пешеходна пътека.
2. Някакъв "шофьор / ка / " спира на аварийни да си остави колегата точно на изхода от локалното от бриколаж към Цариградско и почти задръства изхода, а колегата разтоварва и разпъва 10 минути една тротинетка и се включва в движението все едно е колоездач, нахално и правейки се на велик.
3. Някаква нахална мадама си отива към колата пресичайки без да се оглежда и по най-късият път и пак на масто без пешеходна пътека. Поне да беше изчакала да се поизниже колоната от три коли1 а ???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

интересно е какво става вечер.
Почти изтрита пешеходна пътека, никакво осветление, срещу вас дебил със силни халогени или на дълги и пешеходец облечен в тъмни дрехи пресичащ без да се оглежда.
Аз лично при тази ситуация едвам успях да спра на 20 см от пешеходеца и при това се движех с около 30-40 км/ч.
КАТ да вземе да глоби и общината за неподдържане на осветление и маркировка и да вземат да въведат някакви изисквания за лумените на късите в градски условия, ама и да ги спазват.

Няма невъзможни неща, но каква е цената ???

Аз лично искам да се отнемат книжки за не спиране на пешеходни пътеки
___________________

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите