Тъкмо исках да напиша чее субективно репението да предупредиш или не, но вие вече сте го написали един вид :)
За мен зависи от 2 неща:
1. Нсрещния колко "ака" по пътя
2. Ченгетет на пусия ли са залегнали

Revolution, the only solution,
The armed response of an entire nation
System of a Down P.L.U.C.K.

в мишкуване да стоят часове насред жегата на някой "гол"участък ли?

Никой не казва това.
Просто да мръднат 1 км. и да застанат там където движението има нужда от тях, а не скрити да дебнат за рушветче.
КАТ трябва да имат предимствено превантивна и регулираща роля, чак тогава наказателната... но това явно малко хора го осъзнават.

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Трябва да висят видими, независимо от времето, на места където има опасност да стане ПТП и да има жертви, както и в претоварени участъци да следят за спазване на реда и да регулират движението.
За момента това което правят е да висят на местата с най-малоумни органичения на скоростта с идеята да събират пари за себе си и за КАТ.

Миналата година на излизане към Гърция имаше опашка на която непрекъснато се пререждаха и непрекъснато някой висеше в насрещното - не знам тировете как не отнесоха някой. Един катаджия не се появи да попречи на тия простотии.
А на изхода на София, където има 4 лентов път без пешеходни пътеки ограничението е 50 и редовно можеш да ги видиш.

----------------------------------------
Здрав дух, в здрава бутилка!

Вярно е това, което казваш. И аз съм ЗА това да стоят на опасните места, макар да смятам, че аритметически е невъзможно.

Ако си гамен - рацер и са ти присветнали преди ОТКРИТО-застанилите ченгета, какво ще последва? Знаеш. И пак не правим нищо.
Ако пък те спрат, какво следва - ченгетата искат пари, а ти даваш пари. Пак питам - кой е по-виновен?

нямам какво да добавя, освен, че жега има максимум 3-4 месеца годишно. А и спокойно могат да разпънат по един чадър и шезлонг, ако това е толкова сериозен проблем.

да отговоря и на двама ви.



КАТ трябва да имат предимствено превантивна и регулираща роля, чак тогава наказателната...

Морфиус говори за война с прашки.
То неговите сънища и сега ги има.
Превантивна роля: спират те - плащаш си. И знаеш в тоя район да караш бавно следващия път. И да разчиташ да ти светкат отсреща, а после и ти така.
Регулираща роля: тук морфиус да подаде уточнения. "Регулиране" ми звучи като регулировчик на Сточна гара.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Наказания ама да няма вземане на място, а задължително акт и мъки да си вземе талона обратно. То е с цел да се откажеш следващия път да бързаш.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не съм убеден, че точно задържането на талона е от полза за някого. Има други начини, доста по-убедителни. Но в основата е някой да има респект към КАТ, което сега липсва. Хората вече си позволяват пред самите полицаи да правят нарушения, защото знаят, че КАТаджиите не стават за нищо. Точно затова го има пресветкането с фарове - цялата инфраструктура е абсолютно малоумна, хората са наясно, че трябва сами да си правят и спазват правилата.

Колкото до пича с авенсиса - виж, не те знам от колко време имаш книжка, но това с по-високите скорости е абсолютно малоумие. И трите ограничения - 50, 90, 130 са изчислявани много точно от достатъчно умни хора. И по никакъв начин не зависи с какво си. Ако ще и с ферари да си, си точно толкова опасен, колкото и москвича от примера ти. Малко напън и ще го осъзнаеш.

>>> Малко напън и ще го осъзнаеш.

Абе на такива май им трябва доста напън. Ама тогава може да им избие от друго място, и да се размирише...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите