Racing or Tuning? / Спорт / Авто-мото / Рали

Та сега понеже се засегна темата за Racing-a и Tuning-a, та кое ви харесва повече? Лично мен, Tuning-a ме дразни, и като дума и като всичко. Отворете един каталог на Sparco или Omp или Sabelt или няма значение някоя фирма която се занимава с автомобилен спорт, вижте разделите как са, Racing после Tuning. Ако погледнете повечето неща в Tuning-a са напълно излишни, докато в Racing-a всичко което е ненужно го няма. Например, с филма "Бързи и Яростни" са набити много лоши впечатления за автмобилните състезания. Кажете ми коя състезателна кола има неон (според мен това е много тъпо нещо)

, коя съсетзателна кола е със хромирани алумиеви джанти? Коя състезателна кола има километраж и някакви смешни бутилки пълни с азот?

Сега просто си изказвам мнението, но като карам кола, ще си направя просто и чисто с две седалки (корита) отпред, един обортомер, отзад ролбари, ще си направя калниците и броните и задното крило от карбон, както и корите на вратите, стъклата ще са ми от плексиглас, волан OMP, скоростен лост и висока ръчна. Магнезиеви бели джанти 16", 17" или 18". Незнам, но повечето хора които са фенове на рали-спорт-а мисля, че ще са съгласни с мен.

П.П. : А забравих да кажа, че няма да дам 500 лева за едно гърне Ремус, или в повечето случаи 45 лева от Илиянци, ами ще си свия един конус, разбира се там трябват изчисления, но звука пак ще е 10 пъти по-добър от Ремуса. И под разпилване на мотор в България или изобщо като правене на мотор за по екстремни ситуации се разбира, спортен филтър от Илиянци и гърне за 45 лева от там. Мисля, че ме разбрахте какво имам предвид. Благодаря за вниманието и съжалявам, че ви занимавам с глупостите си, но все пак нещо клуба замря от около няколко седмици поне да дискутираме нещо.

___________