... Ами човека питаше по скоро за Бургас , ама Додо е казал че ще помогне , а и той ги прави много силни може би ?. Аз не мога да се сетя , а и не съм бил на Русе 04 .

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

и аз се движа бавно, но без винетка нали съм с инвалидна кола ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

dodo ti si super s taia invalidka we
:)))

да такава ми е колата ,но съм доволен от нея засега ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

сега мисля върху въпроса за полиране на изпускателните колектори. смятам за да не давам пари да си я свърша сам тая работа. първо ще разширя малко отворите на колектора и ще ги напасна и после със много ситна шкурка ще обработя колектора. какво е мнанието ви за идеята

Ами често казано ще си поиграеш доста.Не е така лесно с таз шкурка дето мислиш ти

Ако направиш само това ефекта ще е малък.Каналите трябва да се променят в участъка около калапана.Могат да се променят и клапаните.Та,ако искаш да имаш добър мотор вариантите са два:
или даваш да ти направят мотора/както те посъветвах по-рано/,или
започваш да изучаваш много задълбочено газодинамика,теория на ДВГ,конструиране на ДВГ и др.,за да приложиш наученото в конкретния случай.
Ето,ако искаш добър мотор имаш избор.

Смени колекторите - направи си свестни.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ae то добре ама не съм наясно как да си ги напрая тия нови колектори. иначе имам един модел на колектори за лада. аи даваите предложения

Ако си знаеш фазите на разпределителния вал , диаметъра на EX порта ,
още някои подробности , може да се пресметне за подходящите обороти на работа на вала доста приличен 4в1 ,но много работа за кривене на тръби те чака.