Много сме си говорили и плашили с това чудо , но хайде да изясним каква е практиката и какви са правилата в случай , че има съмнение относно нечия редовност.

Каква точно е процедурата?
Как се иска някой да бъде отворен?
Кой има право да поиска?
Кой са проверяващите и въз основа на какво се постановява редовноста?
Сумата?! Кой и въз основа на какво я определя? При коя от страните отива в различните изходи на ситуацията?
Какви са последствията , ако колата е нередовна?

Питайте и друго , ако се сетите и ако има компетентни да отговарят. Ровенето из бумаги , правилници и стари спомени също се приема

това е хубаво че се интересуваш от тези неща ,но аз искам да те питам - за обща култура ли се образоваш или искаш да влизаш в спорта? А по-темата си мисля че ПЛМ е наи-наясно с тези въпроси.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз си се пиша в спорта

Идеята ми е да изясним всичко по правилник , да направим няколко клубни статии за нещата в спорта основани не на слухове и догадки , за да може всеки да знае правата си и да ги защитава не с бой в бокса...

аз си мисля че трябва да се съзтезаваш активно за да си в него ако ли не си около него?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

еее , така излиза , че само пилотите са в спорта...а какво ще кажеш за механици , навигатори и шефове на отбори ... щото аз за шеф се смятам / в кръга на шегата , разбира се / ...

навигаторите и хората от отбора са също защото активно участват в спорта докато ние може би сме компетентна публика?или нещо подобно?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

е , както и да е

разводнихме темата ми се струва

така си е-

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ако доидеш на срещата другата седмица ще ти дам книжката в която са отговорите на тая тема

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз на срещата , ако всичко е наред , ще дойда , но не е в това въпроса...

идеята е тук да напишем и обсъдим