От днешно заседание на рали комисията на ФИА са оповестени важни решения:
-няма да се кара супер2000,а от 2006 ще се променят сегашните правила в посока намаляване на разходите.Подробности-на заседанието през декември.
-остава възможността след отподане на екипаж той да продължи,но с наказание 5 мин за всяка отсечка
-от 2005 т.н.флекси сервис отпада,но е ограничен броя на механиците
-няма да бъде въведено "еднакви гуми"
-ск.отсечки ще бъдат общо 340-360км/предложение на отборите/
-през 2005 остават т.н."шпиони",но в бъдеще отборите ще избират екипаж за тази работа
-опростена е глобата на Хюндай от 2003/1 000 000 долара/
-утвърден е календара за 2005
и др.

Мисля, че това са много добри новини за нас феновете и пилотите.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

Гот,та я кайи Пламене за какво са били голбявани Хюндай.

___________

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Така е.Очевидно,това е резултат и от протестите на отборите,на феновете и т.н., и от ФИА са се съобразили.Например,фенове от чешки аналогичен форум изпратиха петиция до ФИА /и до тяхната федерация/.

През 2003 Хюндай като участници в св.ш.не са стартирали на няколко състезания на края на годината.Там трябва предварително да се заяви участието-виж тази година Шкода и Митсубиши.
За 2005,напр.Участниците в ЮВРЦ трябва да потвърдят поне 7 от 8 състезания предварително.

Имаше някакъв проблем с техниката,затова се дублирах.
Извинявам се!

Аз знам, че и Мицубиши ще отнесът такова наказание за преждевременното си излизане от шампионата през тази година.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

- остава възможността след отподане на екипаж той да продължи,но с наказание 5 мин за всяка отсечка

Това хич не ми харесва...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

То тая възможност остава,ма никой няма да я ползва.Кво прави с по 5 минути наказание.Никой няма да се навие да кара при такива условия

___________

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

От ФИА сигурно затова я въвъждат, защото сигурно няма да се ползва...
Виж колко е разликата (например) на Сардиния между Соберг и Грьонхолм в крайното класиране и после пак кажи, че са много 5 минути. По новите правила Солберг може да пропусне 2-3-4 етапа поради повреда и след това да завърши и да вземе точки... Според мен се губи смисъла на ралито по този начин... А в PCWRC и JWRC често завършват и по-малко от осем коли, така че там ако успееш да завършиш на опашката, без значение дали си на 5 минути или на 100 минути, вземаш точки... Същотото важи и за Шампионата при конструкторите...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от txl на 16.10.04 09:44.