Фактически днес започна рали Уелс с избора на гумите,с който ще карат.От днешните интервюта се усеща несигурността на Льоб за този избор.Той даже казва,че при неправилен избор може да загуби титлата.(след днешния избор броят и вида на гумите е ограничен).
В същото време от Форд са убедени ,че ще постигнат много добър резултат.Това е тяхно домашно състезание,освен това Малкъм Уилсън и Михаел Парк(живее на 90км от центъра на ралито)знаят как ще се променят условията при промяна на времето,което може да се укаже решаващо.От Форд обещават изненада.
Всички са единодушни,че ако е сухо(както е през последните две седмици) средната скорост ще се доближи до тази на Финландия(120км ч).Тази година състезанието е преместено с два месеца по-рано.Именно това обърква много отбори.
Преди няколко дни от Шкода обявиха,че следващите 6 седмици ще вземат участие в оставащите 4 кръга.В Уелс ще карат Шварц,Гардемайстер и Пасонен.
В Уелс ще стартират 31 ВРЦ(и Хигинс с ВРЦ).
Между другото след Турция Симон Жан-Жозеф е вече евр.шампион.

Според мен, борбата за победата ще се води между трима- Марко, Маркус и Петер. Льоеб няма да може да се намеси, поне така мисля аз. За мен фаворътът е Солберг, защото печели в последните две години и много добре му пасват отсечките в Уелс. Дано наблюдаваме интересно рали. А за Европейския - Жозеф максимално добре се възползва от грешките и повредите на Педерсоли. Видя се, че силната кола не е достатъчна за победата. А Клиото показа и учудваща здравина - мисля, че Жозеф няма отпадане заради повреда.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

Съгласен съм с теб.Но тази година ралито е преместено 2 месеца по-рано.И тъй като там времето променя МНОГО отсечките тази година ще бъде особено интересно, защото е краят на лятото.И ако е сухо ...Въобще очертават се изненади.

Аз съм за Солберг, защото искам да победи за трети път, както направи Льоб е Германия

Солберг е в ужасна форма.Самият той е възхитен от себе си.Много е доволен от победата в Япония(Въпреки,че беше интересно след катастрофата в Германия).В интервютата за Уелс се изказва много оптимистично.

Завърши втория ден.Льоб е първи,на 7.3 е Солберг.Интересно състезание.
Прави ми впечатление,че тази година в челото са първите пилоти на фирмените отбори.След тях обикновенно е втория ешалон,обикновенно начело с К.Сайнц.И след тях е всичко останало.
Правя връзка с това,което сме гледали ние у нас.Чувал съм,че огромно впечатление е направил Хенри Тойвонен.Явно не само на нас е направил впечатление.Та,мисалта ми беше,че талантите се забелязват и никой не би ги пропуснал.
Тези от втория ешалон,обаче трябва много да се борят за място под слънцето.
Те си търсят арени за изява,но конкуренцията е голяма ,пък и тези ,който наблюдават знаят какво да гледат.Митко мина през такова изпитание,но за съжаление -нищо.Лоша му беше и 2003.
Та,според мен,рали състезателите са няколко категорий.Погледнете резултатите на всяко рали и ще разберете.
Друго нещо е усета на пилота към автомобила.Напр.1993.Майк Тейлър ни разказа,че Делакур няма усет към мотора,но пък има такъв стил на каране,че пази ход.част.Обратно,Биазон знае и пази мотора,но унищожава ход част./тогава ескорта беше с нова хомологация/

Ehaaaaaaaaaaaa
"Марко, Маркус и Петер. Льоеб няма да може да се намеси "
I tuk imame briliantno izkazvane ot tvoia strana
Verno e toi ne se mesi a omazva na red

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абсолютно,май той ще стане като Канкунен преди години,след време де,ма догодина той ако не е пак шампион аз трамвай да съм

____________________________

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нещо не рарбрах.Но от 13.09 отиваме на 18.09.Не знам дали забеляза.

Abe ti misli6 4e sam tap kato nemam kirilica li ?(smisal ne moga da se izkaja palnocenno)
A ti vij kakvo e analiz , ne da analizira6 na sliapo na U-rally

Редактирано от FX7 на 19.09.04 00:56.