Аз така и не разбрах причините поради които уникалното 206 размазващо всичко по пътя си беше заменено с тая машинария 307. Уж била по-бърза, имала по-добро ускорение и т.н. разни шантави анимации вървяха по ВРЦ инсайд и т.н. които показваха как след завоя 206 оставаше на метри зад 307, а едни други шантави анимации във форма на таблици показват как Пежо са на предпоследно място в класирането по отбори. А и след като всичко върви добре, защо да се променя?!

Сега в лагера на Ситроен става нещо подобно. В Женева бил представен новият С4(хаха дано не експлодира) който уж бил еди-какъв си и еди-какъв си. Какъв е проблема на Xsara-та, водят убедително с 15 точки в класирането, Льоб реди победа след победа, на сняг, асфалт и макадам вече, а тея искат да налагат нов автомобил. Разбирам работата да е както примерно беше с Макларън - кекава кола, трябва да се смени няма начин. Обаче при положение, че водят в класирането... бахти всеки кръг слушам "Ей, точно Кипър/Турция/Аржентина/Швеция/Италия/Француя/Русия/Тимбукту е състезанието, където 307 вече ще вземе първата си победа!", и Ситроен ли ще гледат замечтано към подиума следващият сезон?!


И все пак Це четворката не изглежда зле:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бате,всичко е с търговска цел!206 ВРЦ има от 99 година,вече сме 2004 и 206 явно е изрекламирано достатъчно и хората искат да се направи малко реклама на 307 купекабриолет.Така е и със Ситроен.И Шкода направиха същото,миналата година по средата на сезона смениха октавиата с Фабиа.С Октавиата имаха къде къде по-добри резултати.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако видиш класиранията във шампионата ще разбереш, че 307 е с около секунда и половина по бързо на отсечка, друг е въпросът, че е още е много нова кола и трудно ще започне да побеждава в тази свирепа конкуренция.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

Да определено с търговска цел. Ксарата е вече доста стар модел, така че трябва да се порекламират и новите. Все пак основната цела на фирмите с участието си в световния шампионат е рекламата!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Баси страхотна реклама правят на 307-цата, направо умирам от кеф... Ако преди бях 90% сигурен, че ще си купя(при евентуална финансова и една друга възможност) 206-ца, то сега съм 100%-та

Всъщност ако става въпрос между двете, защото в момента фаворита ми е Пежо 407 Силует, който мисля че още е прототип

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Обаче трябва да знаеш, че това, което виждаш на ралито няма нищо, ама абсолютно нищо общо с това, което ще ти продадат в магазина. Е, само при Субару Импреза WRX и Митсубиши Лансер ЕВО не е точно така, но при Пежата, Фордовете, Шкодите и всякакви други си е точно така...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе Ники,виж са,ако човек си е карал кола около 100,ако се качи на 206 РЦ 177 коня,абе ше му се стори,че върви.А и Форд Фокус Косуърт.А и на Старото купе на Форд ескорт РС 2000 Турбо с неговите 220 коня,ше му се строи като Есцорт КитКар,само турбото му е в повече на РС-а

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите