CTI Movil Rally Argentina 2004, to be held from 15th - 18th July on the hills of CЁ®rdoba, will be run under the SupeRally system, only as an experiment. This will also apply to all the remaining rounds of the Championship this year.
The SupeRally regulations allow for cars which have retired in a leg to re-start in a subsequent leg.
However, as it will only be a trial for the future, these "re-starting" cars will not score points for the Championship and will not be classified in the results of the event.
The system provides crews which have had to retire with the opportunity to complete all the special stages and acquire experience, while spectators have the chance to see every driver.

Three rallies in one
If this system is finally adopted, Rally Argentina and all the events forming the Championship will count as three. Each day will be considered as a separate event, with a separate classification.
This measure will compensate for the decrease in the number of competing manufacturer cars, which has been set in two for this year, instead of three.
There are those who even dare to call it a 48-round Championship!
The series will thus become more competitive, giving more chances to both cars and teams.

How it works
When a car retires from a special stage, the crew will have to follow a specific procedure in order to re-start on the subsequent leg.
After receiving permission from the Clerk of the Course to remove their car into the service park, they shall complete a form and submit it to the Stewards who will decide on the crews authorized to rejoin.
The mechanics will have to work hard in order to repair the vehicles without replacing the components sealed at initial scrutineering, nor the engine block or the bodyshell. This implies that the same car must be used throughout the whole rally.
The starting order will be divided into priority groups, with the re-starting cars at the head of each of the groups.
CTI Movil Rally Argentina 2004, which is to be held in less than a month, will witness the regulatory evolution of the Championship.
<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от DAMON на 15.07.04 17:18.</EM></FONT></P>

Редактирано от DAMON на 15.07.04 17:21.

Тия FIA-джии са пълни с идеи!!! Направо да им се неначудиш ... айде това с "re-starting" cars will not score points ... е супер ... кара ти се още и си караш но само за тест и шоу на публиката! Ама това Three rallies in one си е направо KinderSurprise! ... На този вид състезания тук май им казваме "планинско" ... Странно дали точките през трите дни ще са пропорционални на изминатите SS km. Но явно системата си има и предимства, както казват хората This measure will compensate for the decrease in the number of competing manufacturer cars, ама защо: which has been set in two for this year, instead of three ... те си знаят! А това, че ще се използва същата кола си е състезание за механиците ...
Това което на мен ми харесва е, че ще каратпо-смеличко пилотите и няма да изчакват с атаките или пак да си избират място за след прегрупирането.
Каквото и да направят ние ще си гледаме ... пек може и да покараме някой ден

Мног ми е интересно през 2002 на рали Германия,Армин Кремер как щеше да продължи следващите дни.То при повечето катастрофи не може да се продължи.А и додгодина както ще има рали кениа,представете си някои се счупи в пустинята на най-малко 50 км от най-близкото населено място,кога ще отидат,да вземат колата,да я върнат в сервизния парк и там да я оправят,мноо ми е интересно

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Тва са поредните глупости на тея малоумници от малоумната ФИА. Губи се истинския смисъл на "шоуто", тва са простотии, да се махат Мозли, Мехта и който още, стига са мислили с х.. си вместо с правилната глава.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

Както казва Марко Мартин - Playstation System.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Като се замисля не е чак толкова зле.На края "отпадналите",няма да вземат толкова точки колкото завършелите без "проблемно".

Не е добре измислено-губи се досегашната идея на състезанието.Но гледат да го комерсиализират хората - и за публиката става по-добре и за рекламодателите.И премахването на нощните етапи не се прие отначало, но заради телевизиите така си остана.

Вече няма нощни етапи,то това беше толкова гот.Аз не съм го чел цялото,ма наистина ли няма повече нощни етапи

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не, няма нощни етапи. Абе на малоумниците ще им е яко да ги гледат всичките, но просто се губи емоцията, тръпката, усещането, атмосферата. Най - точното определение за това е новото рали България - много от пилотите казват, че това състезание няма атмосфера и никак не го обичат.

МЯСТО ЗА РЕКЛАМА - 300 Евро !!!

Оооооооооо нощния етап нещо невероятно. Гледал съм го на Твърдица-Елена преди около 15-16 години голяма тръпка е, да наблюдаваш едно шоу от звук и светлина!!!!!!!!!!!!!!!