Планински шампионат - ГЕНЕРАЛНО КЛАСИРАНЕ след 3 кръг

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

tova e dosta interesna disciplina , a e prazno
dali vi e angaziral vnimanieto fakta ce tuk se razbira koi ima sarce da kara na
praga na vazmoznostite na sebe si i avtomobila

За мен ралито е много по- показателна дисциплина, отколкото Планинския шампионат. Вярно е, че за изкачванията трябва пределно концентрация и да изцедиш всичко от колата, но ралито е много по- комплексно и се изискват много повече качества- бързина, разумно каране, стратегия и на всичкото отгоре е много по-атрактивно от планинския.Поне това се отнася до България, защото в чужбина в планинските изпитания се карат коли като за Световния.

Bulgari iunaci

Абе не знам ама сигурно си гледал Ари Ватанен на Пайкс Пийк и ако това е малка атракция здраве му кажи! По принцип планинското иска перфекта концентрация и безгрешно минаване, но пък ралито като цяло е по-трудно...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Планинското се учи по- лесно. Аз познавам пилтои, които могат да кажат повечето трасета завой по завой, но не се сещам някой да знае някое рали завой по завой.
Едвали някой в България си позволява да кара на предела по простата причина, че всичко струва пари, а сърцати пилоти имаме и това е хубавото.
Този видео клип, който всички сте гледали с Анри Ватанен се казва "Climb Dance" и е заснет по поръчка на Пежо по време на Pikes Peak, състезание, което се провежда в Коларадо в него има участват и камиони. Това филмче, ако не се лъжа е спечелило доста награди от филмови фестивали. Аз го имам в моята видеотека от 1992 година и сега мога да го гледам без звук и да бръмча вместо колата толкова пъти съм го гледал, ако някой все още не го е гледал и има Kazza, нека да сложи на търсачката това: Cars - Peugot Pikes Peak
___________________________
Не ме е страх от смъртта, но не ми се умира точно днес

Редактирано от чoвekoлerлoxpaнoдeн на 19.07.03 02:57.

I az mislia 4e rallyto e dosta po tejko, dosta po goliamo izpitanie i za pilot, i za kola. No az mislia 4e po interesno i po atraktivno e planinskoto. Zashtoto prosto niama slabo minavane, dori i ladite mi palniat dushata, zashtoto se fu4at tolkova iako, abe cedka do dupka, dokato na rally znaete kak e, imam 4uvstvoto 4e niakoi ot pilotite s moia li4en avtomobil sha gi mina :-)))))))) (e to tova moje da e zaradi problemi, shtadene na kolata i t.n)
A za tova 4e triabva da imash sarce - da taka e, osobenno na planinsko, kadeto puskaneto na gazta za 1 zavoi te prashta nazad v klasiraneto.
No vse pak RALLY-to si e RALLY.

Абе не знам ама оня клип с Ватанен в Колорадо ми изпълни душата! Колата минаваше на сантиметри от пропасти в които ако падне ще се пуска един километър надолу. Просто колко трябва да си луд и да си преодолял всякакъв страх за да караш така! А това е група В - колата е над 600 к.с. и ускорява за нула време. В този ред на мисли ми изниква веднага в ума Илия Царски, който миналата година, когато имаше мъгла на Узана твърдо отказа да кара, щото можело да изхвърчи от някой завой. Ами Ватанен ако беше излетял, щяха да го намерят на парченца на стотици метри надолу, а не спрял се в някое дърво на два метра от асфалта!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако си състезател с главно С, ще караш, защо всички други пилоти искаха да карат, защото щяха да си направят наистина яко състезание, но някои просто си напълниха гащите.И всичко знаем кой бе този индивид.

Bulgari iunaci

naistna planinskto e atrakciq i to golqma:))))) kazva6 4e i ladite ti pulneli du6ata :))) az mislq 4e te pravqt nai-golqmoto 6ou:))) e moje bi sam malko pristrastno nastroen kam ladite, no pak tova ne e samo moe mnenie:))))

Pozdravi!
Attila Ferjancz