Всяка коза за свой крак. От каращите на бензин и далаверска нафта процентът "животни" е същия.

Газовите инжекциони са доста лесно достъпни - следващата ми кола ще бъде пак на газ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какво е искал да каже цветалин така и не разбрах. Имал такава, харчела толкова. Е, и? От прочетеното разбрах, че цветалин си няма грам понятие какво е АГУ. Това естествено не е престъпление, но защо след като не разбира от нещо дава оценки и прави квалификации?

Тук става рецидив.
След Гочо, който караше стара Астра за 2000лв и се цепеше "Икономията майка на мизерията", сега и тоя кара Кадет на цена по-малко от цената на половин ГИ, но се цепи "газаджиите са цървули".

Слушай , колега! За мен колата не е цел , а средство. Това ще рече - минимум разходи за поддръжка , за да е колата в добро техническо състояние и редовна експлоатация. Щом колата върви , спира и гори нормално за останалото почти никакви грижи. Да е станала поп , да не е ставала кола!

Тя и моятя зафира на дълго гори 6, ама за жалост повече се налага да карам "на късо", демек градско и тогава не гори 6, амаи малко повече. Та за това тия дни мисля да й бодна един ГИ, пък да видим тогава с колко лева ще изминава Цветалин 100 км в града и с колко аз.

Хъм, аз пък точно поради причината че карам 95% градско не мисля за АГУ, макар че съм с моно. Нали било добре да се пали и загрява на бензин? Таман позагрее, и цъкне ключето, и ти си стигнал и спрял...

w5rov - питай при колко градуса ще ти превключва ГИ, защото може да се окаже че ще си караш само на бензин.

Ако ГИ превключва при студен мотор му се прецакват дюзите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

аз съм навъртял 60К км с ГИ. колата почти никога не превключва по температура (направена е на 35), а на време. има опция след определено време (зададено от мен), независимо от това колко градуса е вдигнала, да превключва на газ. зимата (под 10-15гр.) тези 2 минути, на които съм я направил не й стигат. в същото време посред лятото, на място не вдига над 45гр. на рейката. мисълта ми е че явно клапанчетата не са толкова калпави колкото изглеждат.
иначе за колегата по - горе - безплатен съвет
Хубаво си прецени дали да слагаш газ. много е важно колко км. минаваш и колко от тях са градско....и колко е дневния градски пробег. само една цифра ще споделя - за 3г. имам 30К км градско и съм сипал 1400 пари за бензин....освен газта. имай предвид че ако пробега ти е на по-къси градски отсечки сумата за бензина ще е повече спрямо газта [в %]. а ако караш само извън. не си заслужава. хайде още една цифра. от извънградския пробег - 30К км имам 1200 пари икономия от това че съм сложил газта, т.е. още щеше да се мъча да избия газовата ако не беше градското.

Я пак дай цифрите че нещо не ти разбрах...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

откакто съм взел колата си записвам всичко в една табличка, вкл. всяко зареждане. преди да сложа ГИ съм минал 20К км. и от там имам изчислен среден разход за този период.
след това за 3г. съм минал 30К км градско и 30к км извънгр. на газ. всеки път си записвам и каква е цената на бензина и като тегля чертата се получава че през тези 3г. съм сипал бензин за 1400лв. само да затоплям газта докато прехвърли на газ. excell-a също така казва че ако карах на бензин, а не на газ на извънградско съм щял да дам 1200лв. повече; а за градско сумата е 2700 .
Със всички тези сметки искам да кажа че нещата не са толкова розови колкото ги изкарват някои хора.
Газ при малък пробег не е необходима и ГИ при къси градски отсечки и/или предимно извънгр. не е рентабилен.
средния ми разход - градско бензин/газ - 11 / 12.4 ; извън - 6.4 / 7.5