Няма нищо смайващо-комбионацията от по-бавното горене на газта,несметнатия за нея ъгъл и недобрата смес дигат температурата на мотора и тва е основната причина за по-бързото износване,а не газта като гориво както смятат някои бензинови фанатици какъвто виждаш,че не съм. Някоя колица проектирана за газ със съответния газов инжекцион и софтуер ги няма тия недъзи.

Утре ми махат гипса и отлепвам към морето

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Приятно изкарване !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това, че газта гори по-бавно от бензина е значителен плюс за нискооборотни мотори за каквито говорим. Предполагам ви звучи абсурдно, но утре ще потърся една статия по въпроса с формули даже, която четох преди време, ще преведа главните работи и ще ги постна.

Колега това са неверни неща.

Я си карай на бензинец.

Я виж гочо - счупи гипса и замина на море - за какво му е икономия на 18 годишната бангия?

Ние с икономиите да бачкаме, че да има пари за газаджии!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бай ....., само едно аз не мога да разбера..за какво се бориш..и имаш ли въобще някакви практически наблюдения върху обикновенното агу, агу с ламбда контрол и ГИ...
И аз съм привърженик на ГИ, ама има едни настроения в средите че цената на един Ги не може да падне под 1200-1300лв....а аз не смятам така.
Ти наясно ли си че 99% от монтираните ГИ нямат ТАП!!!?
Разполагам с два броя опели с еднакви двигатели само дето единият е комби а другият е двувратка с ГИ..комбито е с обикновенна газова с плочка...Когато ми монтираха ГИто ми даде разход в Сф 14 при каране основно късно вечер с около 60км/ч, от там се започна едно ходене по мъките да си намеря кабел за връзка с компа защото видиш ли политиката на фирмата е да не го дава...та след доста зайгравка със софта ма Гито докарах разхода до..и аз не знам..къде 12 ще да е!
Другата кочина е комби, единственото което се усеша е сравнително по мудна работа в ниски обороти и разлика в разхода около половин литър!
За сметка на това тази с обикновената агу мога да я карам по магистралата спокойно със 140-150 - ако реша, докато тази с ГИто е супер спънат кон!!!
Последно - ходил съм на газ анализатор и съм виждал с очите си как обикновена лада с АГУ има нива на въглероден окис под тези на бензинов автомобил на 5г...какво повече искаш като екология.
Иначе разбирам накъде биеш и си принципно прав...ама разликата далеч не е такава каквато ти се иска.....като чели ти се иска да се самоубедиш да си караш на бензин.
И съвсем последно - на газаджиите или не им се работи или им е дошло до гуша от физици-теоретици..газаджиите обожават да слагат ГИ, защото взимат кита на 450лв, бутилка с сонда за още 100 и ти взимат 1000лв за крайна цена монтаж ГИ - с две думи..дай им на тях ГИ да слагат!

Редактирано от PRlNCEZANDOR на 24.08.10 18:29.

Между другото ако човек малко от малко отбира от техника може да си спретне газов инжекцион и за около 500 лв.
За целта трябва да си купи само рейката с инжекторите и управлението, което излиза там някъде.
Всеки стандартен изпарител може лесно да се приспособи за работа с ГИ.

Прав си, ама няма особен смисъл да го спретва защото готов кит ГИ с комп, рейка, изпарител, кабели, мап сензор и т.н само без бутилка зарядно и тръби си струва между 450 и 550лв.с изключение на топ марките където не знам каква е цената.
Дане говорим че да си монтираш сам ГИто си е едно успокояващо удоволствие - стига да имаш време.
Та с две думи - ако си ентусиаст за 500лв ще си монтираш Ги

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Широката специализация води до тясна оглупвация.Колко са тия дет могат сами да си монтират ГИ?Ае монтажа го заеби да кажен не е толкова сложен.Ами програмацията и синхронизацията с компа на колата?Па ти с тия знания зимаш един билет за самолета и изкарваш 20-30 пъти повече пара в някоя друга държава

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите