|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
Тема
|
Да си говорим за капути
|
|
Автор |
Windows98 SE (Windows9x №1) |
Публикувано | 03.07.12 09:21 |
|
те от Пирели
""The new tyre has a slightly wider working range, which should make it easier for the teams to get the tyres into the right operating temperature window. But with the championship so finely balanced, our priority is to ensure that no one team is handed any particular advantage."
Тоест ако някой отбор дръпне в шампионата, но е известно че бързо загрява и износва гумите, ще си пуснем нови гуми които да прегряват много бързо и да се износват като порнозвезда ползваща сноп от пожарогасители*. та в тази връзка искам да запитам почитателите на Пирели, които ги сравняват със случаен фактор като дъжда - дъжда вали избирателно, когато някой отбор дръпне или е случаен фактор?
* не питайте **
** добре де, питайте Хенди или Пожото
Pollo: охо, почнал си ме значи, не съм те усетила, леко действаш :)
| |
|
хващаш едно изречение, вадиш го от контекста, слагаш болд, превеждаш си го по твой си начин и задаваш уж си мислиш риторични въпроси.
Има се предвид, че смяна на гумите по средата на сезона, макар и на външен вид да се прави да задоволява цивренето на тия като теб, всъщност може да доведе до обратния ефект. Сега имаме рандъм фактор с гумите който е еднакъв за всички отбори - тук поне едва ли някой е против че сегашните гуми не фаворизират конкретен отбор.
Но какво ще стане ако новите гуми се държат много по-добре на ферари отколкото на ред бул? Нали целият свят ще ревне...все пак това не са гуми, които преди това са били налични за тестове на тимовете.
Та болднатото изречение си е съвсем невинно, и не знам защо въобще отговарям след като си мислех да те оставя да си хейтиш...ама понеже уж задаваш въпрос и така...
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: Jair]
|
|
Автор |
Windows98 SE (Windows9x №1) |
Публикувано | 03.07.12 10:08 |
|
Тоест тестваме новите гуми, които не са правени за конкретен отбор, а просто за да се намали рандъм фактора, за което пищят общо взето всички отбори. ферари или редбул се справят най-добре с гумите и за това ще ги накажем като върнем старите чехли? ами ако ферари едновременно с това въведат някакви промени в колата и дръпнат с две три десети- как ще определим колата или гумите са отговорния фактор?
Всъщност не знаем дали не фаворизира някой отбор, защото не знаем какви са реалните възможности на колите, тъй като гумите са решаващия и единствен по значение фактор този сезон
Pollo: охо, почнал си ме значи, не съм те усетила, леко действаш :)
| |
|
ами точно за това новите гуми ако се вкарват трябва да се вкарват предпазливо...т.е. на тебе с две думи не може да ти се угоди? В един момент гумите са скапващи се капути и трябва да ги направят по-издръжливи. В момента в който пирели подемат плаха стъпка в тая посока ти пък си сигурен, че ще го правят за да дават нечестно предимство на догонващите отбори?? Важното е да се хейти каквото и да стане!!
Ми факта, че квалификациите са разделени първите 15 в една секунда показва че едва ли фаворизира някой отбор. Иначе какво имаме, макларън са по-бързи от секунда спрямо ред бул, по-бързи с половин секунда спрямо ферари и по-бързи със секунда и половина спрямо лотус...но някак гумите успяват така идеално да балансират тия разлики, че всичките отбори да попаднат в една десета.
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: Jair]
|
|
Автор |
Windows98 SE (Windows9x №1) |
Публикувано | 03.07.12 11:34 |
|
"Плахо"то е проблема.
Решават, че са сгрешили и ще направят нови гуми. Малко по-стандартни. Но ако се окаже, че един или два отбора се справят добре с тях или че през цялото време са имали по-добър болид, то ще върнат старите гуми.
Ами подозирам, че ако поставиш всички болиди във вакум, възможностите ще им бъдат много изравнени, тоест нулеви. така и с настоящите гуми - изравняват възможностите и всичко зависи дали си си настроил гумите за 23.4 градуса или за 24.2!
Pollo: охо, почнал си ме значи, не съм те усетила, леко действаш :)
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: Windows98 SE]
|
|
Автор | Bg-2 (Нерегистриран) |
Публикувано | 03.07.12 11:53 |
|
Цял градус, важно си е, съвсем сериозно го мисля.
Как пък веднъж Катерам не излезят напред при тия изравнени възможности?!
Аз предлагам, понеже нашите са зле на питстопи, да се въведе примерно 15 секунден питстоп и ако свършип по-рано чакаш да ти изтече времето и тръгваш, понеже иначе много се изравняват възможностите, някой печели на пистата 2-3-5 секунди и после, понеже някой завива гайки по-бързо печели, не може всичко да зависи от питсотпи.
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: Bg-2]
|
|
Автор |
nerra (creepy) |
Публикувано | 03.07.12 12:05 |
|
15 секунди ще ви стигнат ли...
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: nerra]
|
|
Автор | Бr-2 (Нерегистриран) |
Публикувано | 03.07.12 12:10 |
|
Ха-ха-ха, имаш право.
| |
Тема
|
Re: Да си говорим за капути
[re: Bg-2]
|
|
Автор |
Windows98 SE (Windows9x №1) |
Публикувано | 03.07.12 12:20 |
|
Защото не могат да на целят температурите за разлика от Рено и Уилямс :)
15 секунди за крайно недостатъчни! пък и не ни решава проблема с недозареждането с гориво!
Pollo: охо, почнал си ме значи, не съм те усетила, леко действаш :)
| |
|
Аз затова предлагам накрая на всяко състезание да се маха времето, изгубено в пит стоповете и да се преизчисляват наново резултатите.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
|
|
|