|
Страници по тази тема: << 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | >> (покажи всички)
|
Айде сега пък и далавера - то и _оня_ болид на Уилямс не беше особена далавера, ама какво от това :)
A man only sees what he wants to see...
| |
Тема
|
Re: Кръг 5 - Испания
[re: пeтльo]
|
|
Автор |
Jair () |
Публикувано | 27.05.11 14:42 |
|
Ми не е веднъж на половин час, а нон-стоп и спрямо влака ще пести време и пари. Да, и пари, защото влаковете са страшно тежки машини, в голяма част от времето пътуват почти празни и на практика се харчи енергия да задвижи няколко тонен вагон само за 1 или 2 пътника вътре.
Предвидено е за транспортна връзка между 2 големи града, като се поръчва по смс, идва и те взима от там където си и те доставя на адрес в другия град. Предполага се, че като е силен трафика между два града това хич няма да отнема време и да бави и е директен point-to-point, а не point-to гара-to гара-to point. По скоростната магистрала ще са много такива, не само веднъж на половин час, даже ако не се лъжа има технологии и радари за това какво става пред теб за да не се блъснеш в предната машина.
И в заключение, това е прототип, т.е. целта е да демонстрира че някаква идея е възможна практически...как би се изменил тоя прототип до крайния продукт не се знае.
| |
|
вместо да обикаля като училищен бус, по-добре да е система много единици - купуваш си малка (не е задължително, може и голяма) грозна* количка, с която без да чакаш никой и без да есемесваш си отиваш до аутобана, където се закачате с още един куп такива грозотии и си пътувате заедно, като така се пести адски много място на пътя, време, гориво и каквото се сетиш още...
иначе влакът в класическия си формат с купета и коридори си има някои предимства, дето ги няма в другите форми на транспорт - разходка до вагон-ресторанта, шляене из коридорите, висене на отворен прозорец...
сега за енергоспестяването да не говорим, новите технологии могат доста - ползваш електричество от произволен източник, имаш рекуперативно спиране, енергията от което се използва и от други влакове... а за теглото и броя на вагоните спрямо пътниците е това ако е аргумент - може вагонът да се направи от нови, леки материали; според натоварването можеш да откачиш празен вагон, можеш да добавиш, ако организацията ти е чак толкова гъвкава... я го постигни това със самолет, примерно :)
* т.е. с футуристичен дизайн
I can fly so high, I can fall so deepРедактирано от Tony Stewart на 27.05.11 15:57.
| |
|
Ако Сса се оплаче, че му правим фалшив профил и го докаже, може да ни го изтрият :)
Петльо: аз се имам за младото поколение в клубовете, честно казано, нищо че минаха 8 години
| |
Тема
|
Re: Кръг 5 - Испания
[re: Jair]
|
|
Автор |
пeтльo (weirdo) |
Публикувано | 27.05.11 20:32 |
|
съжалявам, след 5 часа си хващам влака за морето и нямам желание да отговарям подобаващо по толкова сложна тематика
оценявам подробния отговор, де
| |
|
че той кой болид на Уилямс е бил далавера?
| |
|
нищо няма да загубим, ще ползваме проксита примерно и хептен няма как да ни хванат
| |
Тема
|
Re: Кръг 5 - Испания
[re: Jair]
|
|
Автор |
LordVader (one man army) |
Публикувано | 27.05.11 20:52 |
|
Да, и пари, защото влаковете са страшно тежки машини, в голяма част от времето пътуват почти празни и на практика се харчи енергия да задвижи няколко тонен вагон само за 1 или 2 пътника вътре
започваш да звучиш като български еко-гей-блогър
| |
|
Не е ли много рано още за морето, освен ако не отиваш, да ебеш абиториентки?
Петльо: аз се имам за младото поколение в клубовете, честно казано, нищо че минаха 8 години
| |
Тема
|
tuk
[re: El Capitan]
|
|
Автор | tracy (Нерегистриран) |
Публикувано | 27.05.11 22:20 |
|
tuka li si govorehme za 30 rock:
| |
|
Страници по тази тема: << 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | >> (покажи всички)
|
|
|