чета днес некво безумие ...

Нов скандал е на път да гръмне във Формула 1 и в основата пак е "Макларън". Испанският вестник "Марка" твърди, че електронната система за контрол на болидите, произведена от британците и "Майкрософт", е в основата на всички инциденти в състезанието за Гран при на Австралия, където финишираха само 7 коли. Както е известно, от този сезон всички отбори са задължени от световната федерация (FIA) да ползват стандартна контролна система (ECU), която следи за поведението на болида на пистата и за издържливостта на двигателя. Въпросният елемент бе възложен за производство на "Макларън".
Според "Марка" системата не функционира добре и това е причината за инцидентите в Австралия. Механици на тимовете изразиха недоволство и заявиха, че електрониката не помага за стабилността на болидите. Пилоти също се оплакват. Дори в някои тимове като "Ред Бул" твърдят, че има вирус в системата.
Най-засегнат от ECU се оказва "Ферари", чиито двигатели изпушиха в Австралия. Неназовани членове на екипа твърдят, че това нямаше да се случи, ако системата работеше нормално.
Паралелно в "скудерията" вече работят по подобряване на болида за неделната Гран при на Малайзия. Очаква се италианците да използват радикалния нос на болида с отвор по средата, който да подобри аеродинамиката.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ЕСУтата тази година са на фирма Майкрософт МЕС (Макларън Електроник Системс) , което си е поделение на Макларън , макар че офисите им са в отделна част на парагона :)))
А испанците тази година са трагични в омразата си

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"в основата на всички инциденти в състезанието за Гран при на Австралия" явно чиповете в тиквите на япончето , бразилчето и шотландеца са също наше производство :)

Не знам бате ти как ги виждаш нещата обаче за мен има нещо крайно нередно в тва Мкл да прави ЕКУ-тата за всички болиди...деазнам деба,ама ми се чини че с големи крачки вървите към 3 годишен бан от състезания

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

това е повод, за нови наказания ... за в бъдеще, като се усети, че правилният отбор не печели...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

според мен имаше крайно нередно да се избира само един доставчик за гуми миналата година , ама го преживяхме, някои по-лесно , други по-трудно. А е малко смешно ферари да се оплакват от ЕСУтата , как така всите други отбори се оправиха , па само най-великите го закъсаха , второ че ЕСУтата се раздават от ФИА на рандъм принцип и трето че механична част е дала дефект , а до четири състезания трябва да се давата холограмите на двигателите.
а пък на мен ми се чини , че ферари се връщат там дето бяха преди жан тод.

Как е тръгнало ще трябва да накажат половината отбори , за да направят ферарчетата шампиони . А ти сега седи и гледай шоу как се променя правилото за двигателите дето го измайсториха още преди две три години , че на ебнатото конче двигателя му много се троши , а не остана време ....

Кво се променя правилото за двигателя? Аз поне нищо не съм чул :-)
Май вие виждате конспирациите повече от нас :-)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А защо да беше КРАЙНО нередно да се избира само един доставчик на гуми?
Между другото, НИКОЙ от Ферари не е казал, че проблемът е в ЕКБ (както и не съм чел, че е в механична част). Само казаха, че двигателите веднага са пратени в Маранело за изследване. Бтв. кво е "холограма на двигателя"? :-)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

а пък на мен ми се чини , че ферари се връщат там дето бяха преди жан тод.


Оооода! Тва и малките деца го виждат. С големи крачки при това...

А къв е проблема да има само един доставчик на гуми?Който и да спечели все печели Бриджстоун докато в другия случай не е баш така,съгласи се...