Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 20:16 14.06.24 
Авто-мото
   >> Формула 1
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
Тема A380 - броени часове до първия полетнови  
Автор Jair ()
Публикувано25.10.07 00:59



Инспириран от информационната тема на другаря вейдър реших и аз да ви дам кратък обзор за значително събитие в областта на гражданската авиация. Като казвам за значително събитие, ако случайно не сте връстници на първия комерсиален полет на Конкорд или на 747 това ще е СЪБИТИЕТО във вашия живот до момента. Говорим за първия комерсиален полет на ей тоя мамин убавец:



Малко кратка история. Проучването за заместник на доста дъртичкия 747 почва в началото на 90-те и колкото и странно да звучи е за съвместна разработка между Боинг и Еърбъс. Преведено на моторспорт жаргон това означава все едно Ферари и Макларън да направят съвместен болид(макар че погледнато от известен ъгъл май макларъна си е точно такъв болид, ще кажат злите езици). Резултатите от проучването се определят като оптимистични за Еърбъс и песимистични за Боинг и двата производителя ръгат в различни пътеки кой къде намери. Еърбъс се захваща със супер големия самолет по това време обозначен А3ХХ, а Боинг заминават към соник крузера, в последствие премодифициран в 787, чийто първи полет предстои догодина. Докъто Еърбъс вижда повече хляб във полети с много пътници между големи централни летища(т.нар. хъбове) и прекачване с малък самолет до директната дестинация Боинг, смята че повече хляб има в директните точка до точка полети със средно големи самолети. Въведете тая тема в произволен авиационен форум и само гледайте как подръжниците на двете компании ще се избият като Кими Райконен за глътка шампанско.

Залагането на подобен самолет е нечовешки риск, който може да катурне дори компания от подобни мащаби. А и развитието съвсем не е безпроблемно. Първоначалните срокове за доставки не могат да бъдат спазени, като особено големи закъснения е малоумна софтуерна грешка налагаща цялото окабеляване да се предизайнира на ново. Пичовете в Тулуза ползвали една версия на CATIA, докато тия в Хамбург друга. Резултатът е че кабелите се разминават, ако мога да си позволя да цитирам "като строители на български тунел". Крайния резултат е 2 годишно забавяне на програмата, една камара компенсации и продажби на кило на по-малки самолети за ощетените авиокомпании(говори се, че са получавали чудовищни отстъпки), огромни загуби които изместват т.нар. break even point от 250 на поне 500 продадени самолета, тотално отебаване засега на товарната версия, което хич не изкефи фед екс и смяни на мениджмънта по върховете по-чести от треньорски рокади в националния ни футболен отбор.

Всичко това вече е минало. И макар Еърбъс все още да е в криза заради този самолет сега е момента да се празнува завършването му...което само идва да покаже, че чакането си е заслужавало. Тук е момента да вмъкна ни в клин, ни в ръкав още една снимчица:




Това е момента по посрещане на самолета на летището в Сингапур. Сингапур Еърлайнс са стартовия клиент на самолета и първия полет Сингапур-Сидни и обратно беше разпродаден на ибей с благотворителна цел като приходите са около 1.9мил долара.

Кое отличава този самолет от останалите, например 747?
Тук ще подходя по класическата лайсна на мързела и една от неговите крилати фрази:"Една снимка говори повече от 1000 думи":



Мисля, че коментара е излишен. А и като цяло е по-икономичен, по-тих и с по-малко вредни емисии. Истинско чудо на съвременната технология.

Като заключение искам да вметна и нотка на персонална гордост, защото голяма част от А380 е изградена от т.нар. GLARE - композит за първи път открит и разработен във нашия факултет.

И така, с чаша в ръка, в стил бай тошо на новогодишен поздрав - да ни е честито новото а триста и осеееемсе и със здраве да си го харчим.

До излитането остават около 2 часа.

П.С. Това дали не трябваше да го пусна в блога, в който толкова ме псувате че не пиша?




Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Авторcucu (Нерегистриран)
Публикувано25.10.07 01:06



някакви конски сили нещо няма ли да напишеш





Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Автор LordVader (one man army)
Публикувано25.10.07 01:12



ахам, конски сили и ускорение от 0 до 100 :)

Усещам да се прокрадва безсмъртния дух на Хрониките в текста :))

Иначе гледах по неква телевизия преди как един компонент, май беше част от фюзелажа, трябваше да го прекарат през някакво супермалко село с миниатюрна уличка щото нямало друг път и за малко да олющят на хорицата къщичките ...

Аз понеже все външния вид гледам, кефи ме че е равен и изчистен, а не гърбав като стария джъмбо





Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Автор hendyМодератор (holistic)
Публикувано25.10.07 01:16



честито!



Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: cucu]  
Автор Jair ()
Публикувано25.10.07 01:22



неколко стотин ферарита ще ги отвее като стой та гледай :)
иначе цифри колко искаш из уикипедията, ма ме мързи да ги копи пействам, а наизуст не ги знам




Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Авторcucu (Нерегистриран)
Публикувано25.10.07 01:30



Абсурд е този самолет да се ускори като Ферарито. А пък както Рон казва, всеки може да направи тяло, което се движи бързо. Важното е да завива!



Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: LordVader]  
Автор Jair ()
Публикувано25.10.07 02:17



да, по спирането на преминаването на това селце преди години авио феновете са разбрали няколко дена по-рано преди официалното обявяване на забавянето, че подобно ще има :)

а май точно тоя материал, открития в нашия факултет позволява самолета да няма гърбица, но не знам дали не те лъжа :)




Тема Re: A380 - броени часове до първия полет [re: cucu]  
Автор Jair ()
Публикувано25.10.07 02:18



първоначално не, ама ще му навакса прилично бързо на ферарито :)

а на рон да му кажа да пробва тия неща дето ги прави да завиват да се опитат да завият нагоре към небето и най-вече да си останат там :)




Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Автор Lambda TeamМодератор (λ)
Публикувано25.10.07 08:11



Как мина първия полет ?



Тема Re: A380 - броени часове до първия полетнови [re: Jair]  
Автор LordVader (one man army)
Публикувано25.10.07 08:39



мдам?
има ли нещо там Еърбъс ТВ онлайн ...






Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.