Айде сега да видим разликата между:
- Кими стартиращ от последна позиция (20-а )и Шумахер стартиращ от 14-а.
Малий какъв вой надигнаха Керпенчетата около мен след старта в Бахрейн, а така и не разбраха, че Кими газеше с пълна до горе кола.

П.П. 1. - Абе тия от ФИА идиоти ли са. Това е последния път в който се жертвам да гледам супертъпите нови квалификации. Това е някаква пародия на квалификации типична изцяло за американския начин на мислене. Бати и тъпнята е това. На някой харесва ли му или само аз съм отвратен ???

П.П. 1. Нико Розберг вече ми е абсолютен любимец. Идеален отбор - Кими Райконен и Нико Розберг. Момчето рулира само за старт и половина. Гаранция,че до три години ще е шампион

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

МАКЛАРЪН ФОРЕВЪР Дишайте ни прахта

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

абе колкото и да не съм фен на Шумахер и Ферари това от задна позиция да постигнеш добро класиране вече си е стандарт за всички. Може да не се бори човека за победа, но ако колата му е наред предно класиране е гарантирано.

тия с по-предните стартови позиции. Стандарт!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

квалификации не съм гледал:
Въртят се 10 автомобила 16-17 мин. за да изгорят 30-40 литра гориво (което после ще им го долеят, така че интрига - никаква), след това сменят гумите и правят една бърза обиколка като миналата година, ама на куп, така че да не можеш да видиш какво става.

Това било за да е по-интересно. Баси тъпаните дето са го измислили

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

тва някакъв бездарен опит за ирония ли беше?

jaajahahahahahha

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Всъщност нещата отдавна почнаха да стават доста стандартни в тая насока. Ако ще стартираш съвсем отзад, стратегията е пределно ясна - тръгваш пълен догоре, караш до след средата на състезанието, там правиш единствения си стоп и след това при влизането всичките пред теб за второто им спиране, се придвижваш до средата на точките (а в доста случаи и по-напред - примерно миналото състезание) - ей го Маса какво направи. Стратегията на Шумахер обаче според мен беше тотално сбъркана. При положение, че го местят толкова назад, със сигурност трябваше в квалификацията да стартира с много гориво - толкова като за едно спиране - дали ше тръгнеш 14ти или 20ти няма особено значение - до края на първата обиколка ще си си взел местата. Обаче стратегия с две спирания е пълно безумие - при положение, че пред теб са все пак по-бавни коли, колкото и да си бърз, не можеш да реализираш тая скорост и на практика губиш - веднъж от това, че не можеш да караш толкова, колкото ти позволява колата и втори път - от това, че пак трябва да си направиш двете спирания в бокса. Тъй че изобщо не се учудвам, че Маса беше пред Шумахер.