Не знам дали съм предубеден, но откакто Вилньов се махна от БАР, тоя отбор започна позитивното си развитие (щото досега уж се развиваше, ама по-скоро деградираше :-). Не говоря за персоналните качества като пилоти на Бътън и Сато, а за нуждата от тест-пчелички - Сато и Дейвидсън на тестовете си въртят милиони обиколки - а за тях не е нужно особено майсторство - и да минеш няколко пъти през тревата, тестовете не страдат особено. Бътън също не е като да не взема участие - е, не чак толкоз сериозно като другите, но все пак има сериозен принос. Докато до миналата година кой можеше да накара Вилньов да тества? Аз лично не си спомням той да е тествал сериозно. А уж на него се разчиташе да бъде лидера на отбора, да помага да се развива...
Сега вече като не разчитат на такъв фейк лидер, работата очевидно потръгва...

Възходът на БАР е очевиден. Но дали се дължи на това, че Вилньов го е раздавал баровец и не е тествал достатъчно, пък сега изведнъж работите са потръгнали - трудно е да се каже. Вероятно и това е вярно. Обаче други възможни причини може да са: икономисаните от високата заплата на Жак средства са отишли за развитието на колата, гумите Мишлен са по-подходящи за БАР, спонсорите на Сато са приели присърце развитието на отбора, Хонда най-после са направили нечупещ се двигател (или поне един на състезание ) и т.н.

Но Вилньов сигурно се пука от яд, че без него БАРът се е отприщил - сервират вече и шампанско.

абе икономиите от заплатата на Вилньов също свързани със самия него - ако не си беше отишил, нямаше да ги има :-)
Аз сещам и за още причини - вече Дейвид Ричардс е шеф (а той не е като да е лош шеф - Субару не са опашкарите във WRC :-), Крейг Полок вече не си развява задника както си иска (т.е. както иска Вилньов) и в отбора вече има организация :-)

ШШшшшттт!!! Да не те чуе принцесата!!!
Обаче БАР наистина изби рибата!!! Приятно съм изненадан от светкавичния им възход.
Лично аз не се съмнявам в качествата Бътън. Виж Сато май е само "цирк" .... не подобава на шампион да се разхожда по тревата все пак. Вярно млад е ... ама не му е за сефте. Добре че спонсорите го държат

... и той се върна ... още по-зъл ...

е той още междинния модел си показваше добри резултати, едва ли толкова бързо след заминаването на Вилньов може да се направи такава кола
а, че не уцели момента няма спор :)))

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

за качествата на Сато няма какво да се говори - той си е протеже и си е вързан там. Но все пак два пъти кара на Сузука - и двата пъти взема точки. Тестовата му работа е доста добра, и в състезанията има проблясъци - както каза вчера Ванко Тенчев - той определено е най-добрия японец карал във Формула 1, поне от тия които аз си спомням - Катаяма, Инуе, Сузуки...

Пилотите от типа на Бътън са измислени таланти - един талант с потентиал се вижда много бързо - не трябват няколко години за да квалифицираш някои за талант -

за 80-те - такъв беше Сена (първи сезон 9-то място в ЧШ, от тогава от 4-то на горе)
за 90-те - Шумахер ..
за 20~ - ... ? търси се ...

Кои са сегашните талнти в Ф1 с потенциал за прогресивно развитие? , ам? .. един е - и е Алонсо .. а такива пилоти върни се назад да видите кои са във Ф1 в тея 10тина години ... аз не мога да сетя за някои които да е оставил нещо забележимо ...

Пилотите като Бътън и Ко - идват и си отиват - достигат до едно ниво - най-много средно - и дотам батка - седят и се возят само - те си работят заплата - защото знаят че винаги ще има работа за такива ... те не карат за Ф1 - нямат агресията и онзи особен апетит да станат нещо повече от едно пореднонбедено от медийте и от такива спецове "талантче" ...

Знакът на пилота Талант във Ф1 се вижда от далече ...
Колко са и кои са пилотите които в днешно време правят Ф1 - ами вижте ги - те са в кервана от 10-тина години, за някои повече, други по-малко - а другите са пълнеж - шофери на килограм.
Кво да се прави има липса на таланти - парите правят играта и не се знае колко истински таланти за били подминанти , за сметка на някои нарочени изкуствено за такива.
Но нали се някои трябва да движи тея ламирини - така че не може без тези "звезди" , но поне не им слагайте такива измислени и неподплатени с нищо квалификации ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Талантите във Формулата биват разни. Едни имат талант да карат бърза и мощна кола, други имат талант, ако нямат бърза и мощна кола, да изстискват максимума от нея, за да печелят, трети имат дарба на шампиони. Ти явно говориш за третия вид. Не всекиму е дадено да бъде победител.

Обаче дори и бързите шофьори правят Формулата интересна. Бътън има явен напредък. Ако нещата се развиват добре в БАР, тази година има шанс и да спечели първото си състезание. Може и да няма хъс на шампион, но със сигурност не е от тези, които само се возят.

П.П. Това беше отговор към Дон Диего. Sorry.

Редактирано от Eв. на 22.03.04 16:39.

се чувства по-здрава организация в БАР. Но тя е силно подкрепена от технически напредък.

Сещам се за Тора Такаги. Не беше ли той човекът, който лазеше по... колите на другите?