Баричело отправи сериозно обвинение към своя съотборник.Бразилецът твърди,че препоръчаните от пилето твърди гуми за Гранд при на Сан Марино,довели до пълен провал на състезанието.Жан Тод също призна ,че са сбъркали с гумите за Имола.
"Михаел използва тези гуми преди състезанието и каза че са много добри. Презенката му повлия на избора,въпреки,че в крайна сметка решението бе взето от целият екип.-заяви Рубенс."

Всички ония оправдания за спирачки,окачване и дрън,дрън глупости,имаха за цел единственно да прекрият истината. Истина,която излага компетентността на М.Шумахер на съмнение и разрушава мита за брилянтната стратегия на Ферари.Големият разбирач избра погрешните гуми и след старта на всички беше ясно,че състезанието за него е загубено.С по-меките и бързи гуми,не беше трудно на Румен,Монтоя,Френцен и Панис да го изпреварят.На всички във Ферари беше ясно,че трябва да влиза в бокса за смяна на гуми,което прави 25-30 сек загуба.При това състояние вземането на точки от Шумахер беше под въпрос.Поради което в бокса на Ферари предпочетоха да го приберат за да не се излага побече. Възможно е това да е станало и по искане на самия Шумахер?




Десииии,не се смей :)))))))

няма


сори, просто не мога да се сдържа

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Добре бе, айде сега да малко да погледаме (F1 MPEG Archive)
Ти видя ли колко пъти Шумахер се опита да смени скорстите НАДОЛУ и то СЛЕД шикана Баса, нали знаеш (все пак караш кола) че предавките се сменят ПРЕДИ завой, е след като това очевидно не е станало, Шумахер на изхода от завоя все още е бил на ПЕТА скорост (или шеста), е мисля че знаеш как върви една кола при 20 км/ч на пета скорост (което в общи линии е равносилно на 80 км/ч на пета при Ф1) и как се държи при същите тия 20 км/ч на първа.

По отношение на гумите - на сляп ли се правиш? Или може би ние не сме видяли че гумата му беше изпаднала от джантата????
Нали слуша и г-н Тенчев? Е, ако не си, той изказа едно такова предположение - въпреки проблема с гумата, Шумахер е изчаквал време за що-годе нормален питстоп при стратегия с две спирания. Или може би това ти се струва прекалено невъзможно? А не ти идва и наум, че по-твърдите гуми са по-издръжливи и не биха станали на парцали (както гумите на Ралф и Хакинен, които бяха с две спирания) дори при 1 спиране в бокса. Ти сам казваш че би загубил 25-30 сек на питстоп, е ако пък е бил с 1 спиране нямаше ли да ги спечели тия секунди?

И отново за грешките - Шумахер бърка!!!! Но той ли е единственият? Ако Мика, Дейвид и Рон Денис, Франк Уилямс се научат да бъркат по-малко от него, може би щяха да имат повече успехи...

MiMoMi

извадката ми е от престижния в-к "Таймс":)))

"Да победиш един гениален пилот е трудно, но да победиш още един, в чиито вени тече същата кръв - това е адски трудно." - така са изкоментирали второто място на Дейвид:)

сега ще питаш каква е връзката:)
ми няма такава.

Първо - не съм видял гумата му да е изпаднала от джантата.Прибра си се съвсем спокойни в бокса.
Второ - след като не е можел да сменя скоростите,как е изчакал времето за някакъв що годе мормалем питстоп?
Трето- ако имаш стратегия с един питстоп и спечелиш 30сек.от това ,но именно поради това и заради гумите някой ти поведе с 40сек.,в края на краищата губиш 10 сек. А и като излезеш ще си много по тежък от другия,така че тези секунди започват да се увевличават????
И четвърто - те си ги имат повечето успехи!

Скоростите се сменят с ръце! Пре спокойно можеш да спреш да ги сменяш,за да имаш повод да се махнеш от там и да не се излагаш,щото си объркал гумите!!!!!

Мисля ,че това са празни брътвежи,лишени от всякакъв смисъл,целящи запълването на място във вастника с жел продажби. Нищо смисленно!

за твоя източник ли говориш

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Такааа, падна му, влезе, смениха му гумите и на следващата обиколка се прибра. Обяснението е в темата "Пак новинки".

Проблемът със скоростите е бил моментен... и не ми излизай с тезата че тва не е възможно, щото същото нещо се случи на твоя любимец преди 2 години и неговото обяснение беше същото.

По отношение на стратегията - затова има различни стратегии, защото всяка си има плюсове и минуси и въпросът е доколко голяма те ще се неутрализират. Специално за Имола - аз също съм привърженик на стратегията с едно влизане в бокса, т.като пистата е изключително неудобна за изпреварване, така че за един човек стартиращ от по-задна позиция дори с по-лека кола би било по-трудно да напредне, отколкото тоя с по-тежката да задържа останалите...

По отношение и на този (и миналия) уикенд на Ферари ще ти подхвърля и една друга идея - от следващото състезание трекшъна е легален, а Ферари вече събраха доста точки с колата без трекшън. Е, при тази преднина има ли смисъл да се хвърля толкова труд върху една "мъртва" кола само за две състезания?

MiMoMi

То важи за всички източници,Влади каза някъде за племето на журналистите................
Ама има разлика между изказване и изказване! Това дето го цитира Рори,беше лишено от смисъл!