Може ли да ми отговорите как човек се съгласява да работи за 400лв и откъде идват парите за "хляба"? А за другите разходи.

Регулаторния режим изискващ издаване на разрешение за монтаж и производство на всички СПО беше премахнат с изменение на Закона за техническите изисквания към продуктите, а не от служители на ГД"ИДТН". Когато партиите Ви обещават в предизборните си кампании да намалят регулаторните режими и хората гласуват за тях след изборите те просто си изпълняват обещанието, то не иска нито хляб нито финансови средства, а напротив осигурява на спонсорите им комфорт да работят без проблем кой както реши. Щатът на ГД"ИДТН" е 100 човека и даже всичките 100 да са в парламента няма как да си приемат изгодни закони. Абсолютно безумие е ако някой смята че регулаторен режим осигурява качество на някаква дейност и някой друг ще отговаря за действията на лицето извършило монтажа на АГУ. Типичен пример е тази тема. Лицата които не знаят какво е устройството на АГУ, не вършат никакви прегледи, а само продават стикери срещу 15-20 лева притежават лицензии при режим доста по-строг от разрешителния режим за монтаж на АГУ.
Заплата от 400 - 500 лева е съвсем актуална извън три четири града на страната София, Пловдив, Варна и Бургас все пак е около средната заплата. Познавам главен енергетик на текстилно предприятие с 1000 работници в провинцията който е със заплата 450 лева. Истина е че трудно се намират инспектори за тези пари. В отдел"Главна инспекция за технически надзор" има свободни места от години но понеже е в София при нито един конкурс не се явяват кандидати. Това исках да ви кажа в първото мнение като цитирах размера на заплатата. Обществото е готово да заплаща за тази работа 400 - 550 лева и е нормално членовете на това общество да не очакват да получат от тези хора продукт, който биха получили от хора взимащи заплата 2000 лева.
Точно заради тази предубеденост че всички са корумпирани, крадци и не знам какви не ми се влиза в дебат по такива теми, но в част от мненията бяха стойностни затова и писах.

Инспекторите от ГД"ИДТН" извършват проверки на случаен принцип и то когато вече АГУ е регистрирано така че когато установят не съответствие на устройството на АГУ с изискванията на наредбата могат само да наложат санкция на лицето извършило монтажа (ако изобщо успеят да установят кое е то) и евентуално на лицензираното лице което е регистрирало уредбата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Когато си оправите бурените във Вашия двор,тогава другия съседен двор ще се нагоди по Ваз.
ВИЕ МАЙ НЕ ИСКАТЕ ДА РАЗБЕРЕТЕ ,ЧЕ СТЕ КОНТРОЛИРАШ ОРГАН И КОГАТО НЕЩО НЕ ОТГОВАРЯ НА ИЗИСКВАНИЯТА, ДА НЕ ГО УЗАКОНЯВАТЕ И ДА НЕ ГО ДОПУСНЕТЕ ДО ЕКСПЛОАТАЦИЯ.
КОГАТО ЕДИН КРАН ИЛИ АСАНСЬОР ПАДНЕ, СЛЕД КАТО Е ПРЕТОВАРЕН СЕ ПИТА: ЗАЩО НЕ Е ИЗКЛУЧИЛА СИСТЕМАТА ,КОЯТО КОНТРОЛИРА ПРЕТОВАРВАНЕТО И КОИ Е ПРОВЕРИЛ ПРЕДИ ТОВА,ПОДПИСАЛ Е И Е ДОПУСНАЛ ТОЗ КРАН ИЛИ АСАНСЬОР ДО ЕКСПЛОАТАЦИЯ ,А НЕ КОИ ГО Е ПРОИЗВЕЛ.
ЗАЩО КАТ-ПЪТНА ПОЛИЦИЯ ОТНЕМА ТАЛОНА НА АВТОМОБИЛ ,КОИТО НЯМА СПИРАЧКИ НА ГТП И ГО СПИРА ОТ ДВИЖЕНИЕ И НЕ ПИТА КОИ ГИ Е ПРАВИЛ !!!!!

ИМАЛИ СТИКЕР И ПАСПОРТ,ЗАВЕРЕН ЛИ Е ОТ ПОДОПЕЧНИТЕ ВИ ПУНКТОВЕ И ЛИЦА,НА КОИТО ВИЕ СТЕ ИМ ИЗДАЛИ РАЗРЕШИТЕЛНИ,ТОГАВА СИ ТЪРСЕТЕ ТЯХ,ЗАТОВА ЧЕ СА СИ ''ЗАТВОРИЛИ ОЧИТЕ'' .

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това не се коментира :
Раздел II.
Регистриране
.
.
.
4. за АГУ - от ревизионна книга или паспорт и следните документи в два екземпляра:
а) инструкция за монтаж и безопасна експлоатация;
б) протоколи от изпитвания;
в) удостоверения за качество на използваните материали;
г) техническа документация на резервоара
.
.
.
(4) Органите за технически надзор извършват следните технически прегледи на АГУ:
1. първоначални, при които се извършва изпитване на якост на резервоара и на плътност на останалите елементи - след регистрирането им;
2. периодични:
а) с изпитване на якост на резервоара и на плътност на останалите елементи - най-малко веднъж на 5 години;
б) външен технически преглед, при който се извършва и изпитване на плътност - най-малко веднъж на 12 месеца;
3. след подмяна или ремонт на резервоара или когато не са експлоатирани повече от 6 месеца, при които се извършват изпитванията по т. 1.

.
.
,
(6) (Изм. - ДВ, бр. 85 от 2006 г.) За извършване на първоначалните технически прегледи....................а ползвателите на АГУ да представят автомобила с АГУ на орган за технически надзор..............
.
.
.
(4) (Изм. - ДВ, бр. 32 от 2006 г., в сила от 01.01.2007 г.) След положителен резултат от извършен технически преглед на АГУ органът за технически надзор поставя:
1. на резервоара на АГУ стикер с жълт цвят с черен надпис и със съдържание и размери съгласно образеца в приложение № 5;
2. на задното стъкло на МПС от вътрешната страна в горния ляв ъгъл или на подходящо място на челното стъкло, ако МПС няма задно стъкло, стикер с опознавателен знак съгласно чл. 18, ал. 1, т. 16 от Правилника за прилагане на Закона за движението по пътищата; стикерът се поставя еднократно.
.
.
Глава пета.
Вписване в регистъра на лицата, които извършват поддържане, ремонтиране и преустройване на газови съоръжения и инсталации (Новa - ДВ, бр. 85 от 2006 г.)

Абсолютно безумие е ако някой смята че регулаторен режим осигурява качество на някаква дейност и някой друг ще отговаря за действията на лицето извършило монтажа на АГ

И ИНСПЕКТОРЕ КАДЕ ПРОЧЕТОХТЕ, ЧЕ ПИШЕ МОНТАЖ ????? ИЛИ ЗА ПОРЕДЕН ПЪТ СЕ ОПИТВАТЕ ДА БЛАФИРАТЕ ,СЛЕД КАТО НЕ ВИ СЕ ИСКА ДА НОСИТЕ ОТГОВОРНОСТ, КАКТО Е ПО ЗАКОН, А САМО ДА ПОЛУЧАВАТЕ ДЪРЖАВНА ЗАПЛАТА И ОСИГОРОВКИ ГОДИНИ НАРЕД БИЛА ТЯ И 444 лв. СПОРЕД МЕН И ТЕ СА ВИ МНОГО.

Тук няма безумие има отговорности, много ясно и точно е написано какво трябва да направят пунктовете и ПРОБЛЕМА СИ Е ТЕХЕН И ВАШ,ЧЕ НЕ СТЕ ГИ ОТКОНТРОЛИРАЛИ, ЧЕ НЕ ГО ПРАВЯТ.АКО НЕ ИМ ХАРЕСВА НИКОЙ НЕ ГИ КАРА ДА ГО ПРАВЯТ НА СИЛА,ИМА ДРУГИ .

И РАЗБЕРЕТЕ ,ЧЕ ВИЕ СТЕ ИНСТИТУЦИЯТА, КОЯТО ОТРЕГУЛИРВА ПАЗАР НА КАЧЕСТВЕНО И НЕ КАЧЕСТВЕНО,ГОДНО И НЕ ГОДНО.

Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от nqkoi1 ® на 30.06.09 22:58.

Не обществото е готово да плаща толкова, а хората очакващи да приберат разликата. тее политиците
Стикера внимание газ е пълна глупост най-малкото трябваше да е комбиниран с дупка на датата до кошто е жалиден. Тее да има стикер както на гражданската отговормост с дата до която е валиден прегледа.
А сега как се прави проверка - извади багажа да видим бутилката

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И КОИ ЩЕ МЕ НАКАТА ДА СИ ОТВОРЯ БАГАЖНИКА .ТОИ Е ЛИЧНА СОБСТВЕНОСТ И МОЖЕ ДА БЪДЕ ПРОВЕРЯВАН САМО В СЛУЧАИТЕ ПОСОЧЕНИ В ЗАКОНА ,А ИМЕННО:
ЗАКОН ЗА МИНИСТЕРСТВОТО НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
В сила от 01.05.2006 г.
Обн. ДВ. бр.17 от 24 Февруари 2006г., изм. ДВ. бр.30 от 11
Април 2006г., изм. ДВ. бр.102 от 19 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.105 от
22 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.11 от 2 Февруари 2007г., изм. ДВ. бр.31
от 13 Април 2007г., изм. ДВ. бр.41 от 22 Май 2007г., изм. ДВ. бр.46 от
12 Юни 2007г., изм. ДВ. бр.57 от 13 Юли 2007г., изм. ДВ. бр.64 от 7
Август 2007г., изм. ДВ. бр.109 от 20 Декември 2007г., изм. ДВ. бр.28 от
14 Март 2008г., изм. ДВ. бр.43 от 29 Април 2008г., изм. ДВ. бр.69 от 5
Август 2008г., изм. ДВ. бр.94 от 31 Октомври 2008г., изм. ДВ. бр.98 от
14 Ноември 2008г.
.
.
Чл. 69. (1) Полицейските органи могат да проверяват личните вещи на лица:
1. в случаите по чл. 61, ал. 1, т. 1, 2 и 4, чл. 62, ал. 1, т. 1 и 3 и чл. 63, ал. 1, т. 3, 4, 6
и 7;
2. когато са налице достатъчно данни, че се укриват веществени доказателства за извършено престъпление;
3. в други случаи, определени със закон.
(2) Проверка на превозно средство може да бъде извършена, когато са налице
данни за извършено престъпление или нарушение на обществения ред.
Чл. 70. (1) За всеки случай на извършен обиск или проверка на вещи и превозни средства полицейският орган съставя протокол.
(2) Протоколът по ал. 1 се подписва от полицейския орган, от един свидетел и от съответното лице, на което се предоставя екземпляр от него.
(3) Обискът и проверката на вещи и превозни средства се извършват по начин,
който не уронва честта и достойнството на гражданите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абсолютно си прав колега, затегнатите изисквания ще доведат неизбежно до повишаване качеството на монтажите, когато не може да се узакони самоделната бомба сътворена пред блока в неделя.....просто хората ще спрат да си ги монтират сами и ще потърсят компетентен сервиз, само че трябва систематичен контрол а не показни акции тип " вижте колко сме се загрижили ".

Знаете ли каква ладичка ми дойде скоро за УЗАКОНЯВАНЕ, стара на библия холандска бутилка монтирана наобратно но работи, от нея тръгва медна тръба 10 см. и преминава в маркуч който е положен под мокета на купето и излиза в двигателния отсек през жабката, оттам по същия начин влиза в изпарителя чрез 10 см. медна тръбичка а връзката е осъществена със скобички....имаше и куп други дивотии по монтажа...?
Питам го какво е това чудо на техниката.....правили го с братовчеда му който разбирал много, всичко било екстра но маркуча не издържал много дълго и през месец гърмял.....къде можел да си купи здрав маркуч който да не гърми толкова често.....това не е виц а истински случай, съжалявам че не снимах този "монтаж", в този случай ми кажете кой каква отговорност носи ?

Съгласен съм със това че трябва да се спазва закона, вярно е че тези изисквания са от 2006-2007 а не от вчера, но къде бяхте господа инспектори досега и как допуснахте този хаос и нарушения на наредбата ?

Нима този който раздава стикерите в разрез със закона е по-виновен от този който е длъжен да го контролира и санкционира и който години наред престъпно бездейства, питам колко проверки направихте като проверяващ орган в последните години и колко лиценза отнехте досега, защо се стигна до това масово погазване на закона в цялата държава до преди провеждането на тази показна акция ?

Вярвате ли че нещо ще се промени ако бездействате в следващите 5-6 години и разчитате пазара сам да се регулира или да има съвестни фирми за надзор които да спазват закона без да ги проверявате.....това е невъзможно и несериозно, тези акции са безполезни и водят само до преразпределение на пазара, тези които успяха да скрият тетрадките сего взимат бизнеса на тези които не успяха да ги скрият и загубиха лиценца заедно с пунктовете си.

Всички добре знаят че нехаехте за този бизнес и си стояхте на бюрата да чакате тези фирми да дойдат и да ви лъжат как всичко е наред във пунктовете им и отговарят на всички изисквания, ама вие сте длъжни да ги посетите на място и да издадете разрешение за всеки един пункт за прегледи на агу както и за сервизите ???

Хайде сега си признайте господин инспекторе ама съвсем честно, колко пъти сте оформили документи за такива пунктове без да ги посетите на място което е грубо нарушение на закона, аз имам информация за доста такива случаи и съм свидетел на два такива компромиса от ваша страна към близки или приближени до вас фирми, вероятно срещу някяква заслужена добавка към скромните ви заплати /това не съм го видял а логично предполагам/ .

И дали всъшност този хаус който създадохте в момента, хората немогат да си заверят никъде агу-то, а от газостанциине им искат стикери и не им зареждат газ.....дали не е породен от Ваши нарушения и затваряне на очи при регистрацията на такива фирми лепящи безконтролно стикери и регистрация на пунктове които не отговарят на изискванията, и къде е ВАШАТА отговорност като контролен орган в този случай ???

Изобщо как се стигна дотук и защо го позволихте, тези фирмички за технически надзор са предимно на Ваши бивши колеги и досега са се ползвали със вашата благосклонност, същите са заявявали недвусмислено че имат силни връзки във ДАМТН и никой неможе да ги притесни, сега като че ли гушера си откъсна опашката и се отрича от нея, явно са ви натиснали отгоре и станахте много взискателни.....дори прогледнахте и видяхте нарешения които години наред невиждахте и нечувахте ?

Ето тук видях монтаж, и на koko отговарях

Тема Re: до инспекторнови [re: инcпekтop] Отговор на мнението
Автор koko (Нерегистриран)
Публикувано 29.06.09 19:19



От кога г-н инспекторе лицата отговарят за монтажа нали вашата дирекция разреши на всеки да монтира дори това би могъл да го прави и самия собственик на автомобила.Вашата дирекция вече не издава разрешителни за монтаж а са мо за ремонт.

А като сме почнали да копираме наредби и ето тук го видях
"Чл. 94б. (Нов - ДВ, бр. 85 от 2006 г.) (1) Монтирането на АГУ на автомобили се извършва по инструкция, изработена от лицето, което ги монтира. Инструкцията трябва да съдържа:"
Не съм наясно със закона за МВР но това е от ЗТИП
"Чл. 48.
(1) (Изм. и доп. - ДВ, бр. 45 от 2005 г., предишен текст на чл. 48 - ДВ, бр. 86 от 2007 г.) Органите за технически надзор за извършване на надзорната дейност съгласно наредбите по чл. 31 имат право на достъп до съоръженията с повишена опасност и обектите, в които те се произвеждат, монтират, поддържат, ремонтират и експлоатират, независимо от формата на собственост, както и да получават от собствениците или ползвателите, работодателите, длъжностните лица, работниците, служителите и други лица всички необходими сведения, документи, помощни средства и персонал, проби и материали за изпитвания и изследвания."
Чл. 56.
(Доп. - ДВ, бр. 86 от 2007 г.) Който пречи или не предоставя документите по чл. 30ж, ал. 1, т. 4 на органите за надзор на пазара и органите за технически надзор да изпълняват служебните си задължения, се наказва с глоба от 200 до 2000 лв.
И понеже е съвсем разбираемо , все пак сме в България, естествено е да са виновни контролните органи затова, че някой друг не си е свършил работата. Приемам, че и ние не сме свършили всичко навреме във връзка с контрола на лицензираните лица но защо се вдигна такава олелия когато макар и със закъснение започнахме да го върши? Ами натискайте ни да повишаваме изискванията и контрола а не да стоим тихичко и мирничко и да не закачаме никой, май това е мечтата на голяма част от пишещите.
А пожеланието ти nqkoi1 да санкционираме лицензираните лица е изпълнено нали точно затова е тази тема"Геноцид над лицензираните" нали с това почва с обвинения че глобяваме и взимаме лицензии.
Виждам nqkoi1 че си специалист по всичко, но техническите прегледи на кранове се правят един път на две години, а на асансьори един път на 36 месеца няма как да отговаря за техническото състояние на крана и ли асансьора някой който им е извършил преглед преди две години, а да не отговаря собственика, краниста и сервизната фирма която трябва да проверява асансьора по два пъти в месеца.
Така е и с АГУ няма кой да отговаря вместо лицето монтирало уредбата ако е допуснало грешки или не съответствие с изискванията на нормативния акт, както и ако лицензираното лице е регистрирало АГУ чието устройство не отговаря на наредбата.
И понеже ми се вижда тъпо да споря с човек, който най-вероятно е засегнат от тези проверки спирам.

ЗА СЕТЕН ПЪТ СЕ УБЕЖДАВАМ ,ЧЕ ......

Чл. 94а. (Нов - ДВ, бр. 85 от 2006 г.) Продавачът на елементите по чл. 81 или на АГУ е длъжен да предостави на купувача инструкция за монтирането им и удостоверение за качество на резервоара за втечнен въглеводороден газ и тръбите по чл. 90, ал. 1.
Чл. 94б. (Нов - ДВ, бр. 85 от 2006 г.) (1) Монтирането на АГУ на автомобили се извършва по инструкция, изработена от лицето, което ги монтира. Инструкцията трябва да съдържа:
1. типа на горивната уредба на автомобилите, на които се монтира АГУ;
2. наименованието, типа и модела на елементите по чл. 81, от които ще се изгради уредбата;
3. схема за закрепването към купето или шасито на автомобила на резервоара за втечнен въглеводороден газ;
4. схема за закрепване на газопроводите към елементите на автомобила;
5. електрически схеми за управление на елементите на АГУ;
6. монтажна схема и схема за разположението и закрепването към автомобила на елементите по чл. 81;
7. проверките и регулировките, които трябва да се извършат след монтажа на АГУ;
8. описание на операциите, които трябва да се извършват при техническото обслужване на уредбата, и тяхната периодичност;
9. описание на операциите, които трябва да се извършат за спиране на притока или изтичането на газ при аварийна ситуация или пожар.
(2) Лицето, извършило монтажа на АГУ, е длъжно да предостави на ползвателя на АГУ паспорт в два екземпляра със съдържание съгласно образеца в приложение № 6 и инструкция за ремонтиране, поддържане и безопасна експлоатация на уредбата

.
.
Глава пета.
Вписване в регистъра на лицата, които извършват поддържане, ремонтиране и преустройване на газови съоръжения и инсталации (Новa - ДВ, бр. 85 от 2006 г.)
Чл. 208. (Нов - ДВ, бр. 85 от 2006 г.) (1) Лицата, които кандидатстват за вписване в регистъра по чл. 36, ал. 1 ЗТИП за извършване на дейности по поддържане, ремонтиране и преустройване на газови съоръжения и инсталации, трябва да отговарят на изискването на чл. 36, ал. 2, т. 1 ЗТИП и:


КАДЕ ТУК ПИШЕ МОНТАЖ ,ЧЕ ДА ТИ ИСКАМ РАЗРЕШЕНИЕ ДА МЕ ВПИШЕШ В РЕГИСТЪРА ЗА ТОВА НЯМА ГО И НЕ МИ Е НЕОБХОДИМ

А ТОВА ПАК НЕ Е ТАКА ,ЧЕ ПО ЗТИП ПИШЕ ТАКА :

ЗАКОН
ЗА ТЕХНИЧЕСКИТЕ ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПРОДУКТИТЕ

(Обн., ДВ, бр. 86 от 01.10.1999 г.; изм., бр. 63 от 2002 г.; изм. и доп., бр. 93 от 2002 г.; изм., бр. 18 от 2003 г.; доп., бр. 107 от 2003 г.; изм. и доп., бр. 45 и бр. 77, изм. бр. 88, бр. 95, бр. 105/2005 г., изм. ДВ бр. 30, бр. 62, бр. 76/2006г., ДВ бр. 41, ДВ бр. 86/2007 г. )

.
.
Чл. 7. (1) Министерският съвет приема по предложение на определените в решението по чл. 6 министри и други органи на изпълнителната власт съответните наредби, с които се определят:
1. (доп., ДВ, бр. 45 от 2005 г.) продуктите или групите продукти, за които се определят съществените изисквания;
2. съществените изисквания към продуктите;
3. (изм., ДВ, бр. 93 от 2002 г.) процедурите за оценяване на съответствието със съществените изисквания и начините на удостоверяване на съответствието;
4. (изм. доп. ДВ бр. 86/2007 г.) необходимите документи и редът за получаване на разрешение за оценяване на съответствието, както и допълнителните специфични критерии към лицата, които оценяват съответствието, и задълженията им по процедурите за оценяване на съответствието;
5. правилата за нанасяне на маркировката за съответствие.
(2) (Отм., ДВ, бр. 93 от 2002 г.).
.
.
ТЕХНИЧЕСКИ НАДЗОР НА СЪОРЪЖЕНИЯ С ПОВИШЕНА ОПАСНОСТ

Чл. 31. (Изм., ДВ, бр. 45 от 2005 г.)
(1) За осигуряване на безопасна експлоатация на съоръженията с повишена опасност се осъществява технически надзор за спазване на изискванията, определени с наредби на Министерския съвет.
(2) (изм. ДВ бр. 95/2005 г.) По предложение на председателя на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор Министерският съвет приема наредбите по ал. 1, с които определя:
1. техническите изисквания, правила и норми за устройство, монтаж и безопасна експлоатация на съоръженията с повишена опасност, за които няма съществени изисквания, определени с наредбите по чл. 7;
2. (изм. доп. ДВ бр. 86/2007 г.) изискванията за монтаж и безопасна експлоатация на съоръженията с повишена опасност, за които има съществени изисквания, определени с наредбите по чл. 7.

.
.
Чл. 36. (1) (Изм., ДВ, бр. 93 от 2002 г.; предишен текст на чл. 36, изм., бр. 45, изм. бр. 95/2005 г.) Дейностите по поддържане, ремонтиране и преустройване на съоръженията с повишена опасност се извършват от лица, които са вписани в регистъра на лицата, извършващи такава дейност, и са получили удостоверение за това от председателя на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор или оправомощени от него длъжностни лица от Главна дирекция "Инспекция за държавен технически надзор".
.
.
Чл. 39. (1) (Изм., ДВ, бр. 93 от 2002 г., бр. 45 от 2005 г.) Ползвателят на съоръжение с повишена опасност е длъжен да го регистрира пред органите за технически надзор и да им предостави техническата му документация.
(2) Органите за технически надзор водят регистър на съоръженията с повишена опасност съгласно изискванията и реда, определени с наредба, издадена от Министерския съвет.
Чл. 40. (Доп., ДВ, бр. 93 от 2002 г., бр. 45 от 2005 г.) Съоръженията с повишена опасност, за които няма наредби по чл. 7, може да се пускат в експлоатация само след издаване на писмено разрешение за това от органите за технически надзор.
.
.

Чл. 48. (Изм. и доп., ДВ, бр. 45 от 2005 г.)
(1) (предишен текст на чл. 48, изм. доп. ДВ бр. 86/2007 г.) Органите за технически надзор за извършване на надзорната дейност съгласно наредбите по чл. 31 имат право на достъп до съоръженията с повишена опасност и обектите, в които те се произвеждат, монтират, поддържат, ремонтират и експлоатират, независимо от формата на собственост, както и да получават от собствениците или ползвателите, работодателите, длъжностните лица, работниците, служителите и други лица всички необходими сведения, документи, помощни средства и персонал, проби и материали за изпитвания и изследвания.
(2) (нова, доп. ДВ бр. 86/2007 г.) Лицата по ал. 1 са длъжни при поискване незабавно да предоставят на органите за технически надзор исканите сведения, документи, помощни средства, персонал, проби или материали




ЗАТОВА ВСЕКИ МОЖЕ ДА СИ МОНТИРА НА АВТОМОБИЛНА ГАЗОВА СИСТЕМА ЗАЩОТО ЗА ТАЗ ДЕИНОСТ НИКАДЕ НЕ СЕ ИЗИСКВА РЕГИСТРАЦИЯ ИЛИ РАЗРЕШИТЕЛЕН РЕЖИМ И ЗА НЕЩО КОЕТО НЕ Е ЗАБРАНЕНО С ЗАКОН ИЛИ НОРМАТИВЕН АКТ ЕДВАЛИ МОЖЕ ДА СЕ СЪСТАВИ АКТ ЗА АДМИНИСТРАТИВНО НАРУШЕНИЕ . ЗАЩОТО НЕЩО НЕ РАЗБИРАМ НА КОИ ЗАКОН И ЧЛЕН ОТ НЕГО ЩЕ СЕ ПОЗОВЕТЕ
ТОВА ,ЧЕ РАБОТИМЕ КАТО МЕХАНИЩИ НЕЗНАЧИ, ЧЕ НЕПОЗНАВАМЕ ЗАКОНИТЕ И РАЗПОРЕДБИТЕ КОИТО ЯВНО ВИЕ ЧЕТЕТЕ ПРЕЗ РЕД.

КОЛКОТО И ДА ИСКАХ НИКАДЕ НЕ НАМЕРИХ ЗАБРАНА ЗА МОНТАЖ НА АГУ ОТ НЕОТОРИЗИРАНИ ЗА ТОВА ЛИЦА.

Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEO

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите