|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
Тема
|
Re: избор на газов инжекцион каква драма
[re: bm]
|
|
Автор |
nqkoi1 (плямпало) |
Публикувано | 14.03.09 18:12 |
|
Не мисля и не смятам да Ви убеждавам.....зада има равновесие баланса на приходите трябва да е колкото и разходите за да оцелелеш.ЗА СЕГА ЗА СЕРВИЗИ НЯМА СУБСИДИЯ ОТ ЕВРОПЕИСКИЯ СЪЮЗ,не сме в графата на живодновъди и земеделци ......
Не питаи старо,а патило
| |
Тема
|
Re: избор на газов инжекцион каква драма
[re: nqkoi1]
|
|
Автор |
PRlNCEZANDOR (vodoun) |
Публикувано | 14.03.09 22:02 |
|
А вие клиентите питате ли ги дали на тях им плащат труда като "квалифициран" - не , нали.
Пазар!
Просто бях длъжен да отговоря.
Квалифициран труд в България - няма, освен ако не правиш нещо в което си единствен - засега такова нещо няма.
Пари като за квалифициран труд взимат само мафиотите.
| |
Тема
|
Re: избор на газов инжекцион каква драма
[re: PRlNCEZANDOR]
|
|
Автор | ивaн (Нерегистриран) |
Публикувано | 14.03.09 22:11 |
|
""А вие клиентите питате ли ги дали на тях им плащат труда като "квалифициран" - не , нали.
Пазар!
Просто бях длъжен да отговоря.
Квалифициран труд в България - няма, освен ако не правиш нещо в което си единствен - засега такова нещо няма.
Пари като за квалифициран труд взимат само мафиотите.""
Явно за теб ПРИНЦЕЗАНДОР хора които са учили 17 години и повече са нищо,така ли да го разбираме ......
| |
Тема
|
Re: избор на газов инжекцион каква драма
[re: ивaн]
|
|
Автор |
PRlNCEZANDOR (vodoun) |
Публикувано | 14.03.09 23:55 |
|
Не,бе, моля ти се , приеми мойте най-искрени извинения.
просто трябва да се следи една средна златна среда, всъщност това е среда която пазара определя и я определя, толкоз.
| |
Тема
|
Re: избор на газов инжекцион каква драма
[re: p.p]
|
|
Автор |
valko 72 (непознат
) |
Публикувано | 16.03.09 15:25 |
|
Здравейте колеги.Според мен всеки дава мнение според гледната точка и всеки си е прав за себе си.Дали един ГИ трябва да е скьп или ефтин не зависи от колко струва колата ,а какьв клас е ГИ и времето за монтаж.Например може да има разлика от цената на един и сьщ автомобил спрямо какви компоненти са сложени.Сьщо така 8цилиндров мотор -200коня може да стане с един изпарител ,доката 300коня с два.Ако клиента иска зареждането да му е до бензиновото-естествено,че цената ще е скьпа.Друг критерий е че някои слагат газови уредби без са наясно,че това е система ,която трябва да работи добре ,а се хвьрлят на най ефтината,защото най бьрзо ще я избият.Сьщо така ходят при (майстори)препорьчани от приятели свьршили им работа на тях.Единия обаче имал Москвич,а другия мерцедес.Другият проблем в Бьлгария е че (ментето)налага стандарта.Бьлгарина се хваща като удавник за сламка за по-ефтиното пьк после им виновни се майсторите.Взима сфещи -менте;горивото-сьщата работа ;колите -стари,и какво излиза от цялата работа?Някои пьк си ги слагат двора и се почват да обикалят по сервизите мислейки,че само трябва да се настрои правилно и ако не стане ,значи нищо не разбират ,защото не са открили за 20 минути(шапките)в кумина.Така че в Бьлгария по-виновен е майстора от тьрговеца.Сьщо така има добри и лоши майстори като вьв всяка сфера .Важно е всеки да намери точния човек.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
|
|
|