Проблем при студен двигател

Здравейте, и аз имам подобен проблем с моята 19-ска мотрор 1.4е (Е7J) и е така от 7-8 месеца, до сега нокои не можа да ми каже от какво се полочава така, казват всичко е наред карай. Да но на градско ме пребива с над 10/100 при извънградско около 5/100. Вече се чудя къде да го закарам? Ако някой от колегите успее да реши проблема нека пише, че да оправим тази аномалия с разхода на градско.

Дистрибуторна капачка и нови кабели пробвахте ли ?

Здравейте отново. Имаме ново развитие по темата.

Днеска се прежалих и отидох в официалния представител на Рено на ул. Резбарска точно до Балкан стар. Естествено пак за диагностика като последен шанс да решим проблема. Това, което ми казаха е, че се съмняват в дюзата на инжекциона. Всичко останало работи но постоянно има промяна в показанията. Температурните датчици си показват постоянни и нормални данни (естествено че този за Т на водата си мени защото загрява, включва перката охлажда и т.н.). Дотук добре но ламда сондата работи отново с прекъсвания, от там компютъра непрекъснато мени времето за впръскване (в мили секунди излиза на монитора им) за да се опита да коригира нещата. Момента на запалване (аванс мисля показваше на техния компютър в градуси) също постоянно подскача и се променя според тях в големи разлики опитвайки да се подобри работата на двг. Според тях за да става това със сондата нещо май се обърква от неправилното (ако има такова) вприскване от дюзата. Неможаха да кажат дали впръсква нормално. Ако имаха дюза щели да пробват ама нямали.

Не знам дали това прекъсване в работата на сондата може да се дължи на каквото и да било впръскаване (добро или лошо). Както казах и преди сондата е нова и я смених точно поради тази причина, старата също работеше по този начин.

Другото нещо, което ми казаха - над самата дроселова клапа самите стени около нея и нагоре, и то доста нагоре даже над долното ниво на дюзата (дето излиза бензина имам впредвид) били много чисти. Нормално било в горния край малко да е зацапано. За това се усъмниха в дюзата. Имало възможност след като впръска дюзата бензина да се вдига някак си нагоре!? Обаче докато си говорехме до колата, забелязах, че май не е това а самата дюза като чели разпръсква горивото много на страни. А като е студена, и като впръсква повече бензин, той би се стичал по стените. Ефекта мисля е същия ако е запушена и неможе да разпръсква хубаво, а подава бензина на струйка.

Абе какво да ви говоря, нищо не се знае със сигурност. Единственото, което са убедени, е че колата има проблем и не би требвало да работи по гореописания начин. Казаха да пробвам с друга дюза или да почистя тази. Ще видим какво ще права по натам.

Файдата от цялата работа беше, че докато чакахме да стане, разглеждахме новите рена и по-специално новото Клио. Предложиха ми даже тест драйв и естествено неможах да откажа. Клиото беше 1.4 100 к.с. на 1 220 км. Било карано само до Гърция миналата седмица от журналисти за проба. Казвам ви това е колта. Много удобно, комфортно, супер подредено и красиво табло. Возията на ниво, убедително поглъща неравности и дупките. Обра ми точките направо. А пък ако беше и dci още по-перфектно. Та от утре почвам да събирам за такова. Колко обаче ще събирам само аз си знам. Може би около 10-15 години докато станат по 3 - 4 000 лева .

Айде чао от мен за сега.

Здравей те колеги.
Моето Рено19 е 1.4Е и имам подобен проблем. Като е студен двигателя колате се мъчи не работи нормално малко прекъсва, дави се и пуши черно. Така се мъчих с нея 9 месеца и накрая отидох на диагностика. Датчици ламда сонда всичко си е ОК, но като направиха газ анализ се оказа че има 12 пъти над допустимото количество неизгорели газове и доста черни свещи, казаха клапани, а пропуснах колата е карана около 200 хил.км на газ. Та намерих си майстор който да ми отвори двигателя при което каза, че колата е работила като дизел. Шлайфаха клапани и гнезда т.е. препаснаха ги и сега жсе едно съм с друг мотор, въобще ниама нищо общо с предишната работа. Не се дави не прекъсва и определено на бензин върви доста по добре. Та това е което направих аз с моето рено. Ще се радвам да съм от полза за някой с подобен проблем.
Чао от мен.