ламбда контролер - карбуратор

много е важно, сондата да се монтира ПРЕДИ влизането на газовете в катализатора. Прави са, че може да не е на най-горещото място, особено ако е с подгряване, но катализаторът, даже и съвсем да е издухан, силно променя състава на газовете. Дерзай и кажи като стане.

За газовата уредба по-добра от бензиновата, вероятно си прав и без ламбда-коректора. Много са им залюхани инженерите, не знам какво им пречи да направят още 5 сметки, но навсякъде са ги пропуснали.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

Що да не се заиграва, има ентусиазъм. Най-много една дупка да има на тръбата, дето не му трябва - ще я смени. А няма двигател дето да се е оплакал от правилна смес. Освен трабантите, ама тях в 94год не ги правеха вече.

there is no spoo^H^H^H^Hfork()

@Яceн - катализеитор намам ;-), сама две гърнета, единствената проблемация която виждам е, как ще стане влизането в тръбата преди първото гърне, или по точно как ще стане уплътняването така че да не църцори от там ;-(

Има още една подробност, която триабва да имаш предвид. Всички ламбда контролери (или поне тези, които аз съм виждал) следят TPS потенциометъра. Ще трябва да си монтираш такъв.

Ще трябва да завариш нещо така че да удебелиш тръбата там където ще завиваш сондата. Може би може и гайка някаква да се завари ако се намери подходяща и така да се избегне нарязването на резба.

Ми ентусиазма е хубаво нещо :) не което завиждам щото и аз така от ентусиазъм като съм прецаквал нещо и после псувам два дена :)
Има кво да се прецака, разпробиването на колекторите не е много за предпочитане, щото може да доведе до повече шум и миризма ( имаки предвид примитивните методи на работа които на мен са достъпни ) , псувни и прочее .
Ама щом си ентусиаст давай, колата ти изобщо не е стара, аз си мислих че за лада 85 набор става въпрос. Пиши кво е станало , похвално е от екологична гледна точка :)

@NVG - за какво служи този TPS потенциометър ?

@koko - да най-добре ще стане с гаика, въпреки че ще се сдобие предпоставка за ръждица, но какво да се прави, пълно щастие нема ;-(

@klonche - е сега, далеч съм от идеята да разпробивам колекторите, просто дупка в началото на първата тръба преди първото гърне.
А иначе старичка си е ;-), нема СОНДА ? :-(

Trotle Position Sensor- измерва, колко е отворена дроселовата клапа. Това е много полезно за следните две функции, които са много ценни (ако са заложени в ламбда контролера):
1. Обогатяване на сместа при отваряне на дросела.
2. Спиране на газта при принудителен празен ход.
Както разбираш системата няма за цел само да поддържа ламбда отношението на празен ход или на 3000 оборота.

@NVG - предполагам чеако не изплзваме тази функционалност пак ще се постигне добър ефект ?

Не съм сигурен, защото една от основните задачи на ламбда контролера е да поддържа стехиометричен състава на сместа на празен ход. Как контролера ще разбере, че си на празен ход ако не следи положението на дросела, т.е. трябва да бъде затворен.
Ще ти дам един пример, за да ме разбереш, въпреки, че не е много реален. Ако си лош шофьор и караш на висока предавка на много ниски обороти и по тази причина дроселовата клапа е много отворена, защото мотора ще бъде супер натоварен, контролера има опасност да сбърка и вместо да дава богата смес, да затвори притока с цел да направи сместа стехиометрична при което мотора ще изгасне.
Не знам дали ме разбра. Можеш да пробваш пък ще кажеш дали става или не:) Имай предвид все пак, че ако можеше да се мине без този потенциометър производителите нямаше да си усложняват живота. Сигнала е аналогов.