sofia naselenie
86 отговора
1178 прегледа
sofia naselenie
Sofia e 1 314 973, sledvana ot Plovdiv 376 455, Varna 349 774, Burgas 228 675, Ruse 195 543, Stara Zagora 183 413. izvod: o6te nikoi ne e zadminal nikoi po broi naselenie no tova kakto e trugnalo predstoi da se slu4i. Vtoro, Sofia = Plovdiv + Varna + Burgas + Ruse + Stara Zagora. Dosta stranno, no fakt.
Re: sofia naselenie
Преди да се правиш че си открил топлата вода прочети какво съм написъл в другата тема - гледай графата с най-малките данни "по постоянен и настоящ адрес в населеното място"(мисля че се казваше) там софия е около 1234000,пловдив-349 000, варна-327000 и т.н.
Re: sofia naselenie
v sofia jiveiat nad 1.5 miliona 4oveka...prez sedmicata sigurno horata v grada sa nad 2 miliona, idvat seliani ot vsiakude
Re: sofia naselenie
А през пикови периоди сигурно софия става по-голяма от БГ:)))))Аиде не ставай смешен!!!В грао службата са единствените данни по въпроса, те ти го казаха хората софия -около 1 250 000
Re: sofia naselenie
извинявам се, че се намесвам, ама има ли някакво значение населението за просперитета, чистотата и красотата на определен град?
Световната история е пълна със случаи, когато столици на определени държави са малки китни градчета, а не космополитни градове, задъхващи се от мръсотия, коли и население.
София е един малък европейски град, въпреки, че там живеят около 20% от населението на стараната ни. За мое (и не само) съжалание, крайно неорганизиран и разхвърлен град. Но въпреки това е столица. Доста често си задавам въпросът възможно ли е въобще градът да се реорганизира и да заприлича на нещо, в което като отидеш да не се чувстваш потиснат и дезориентиран.
Световната история е пълна със случаи, когато столици на определени държави са малки китни градчета, а не космополитни градове, задъхващи се от мръсотия, коли и население.
София е един малък европейски град, въпреки, че там живеят около 20% от населението на стараната ни. За мое (и не само) съжалание, крайно неорганизиран и разхвърлен град. Но въпреки това е столица. Доста често си задавам въпросът възможно ли е въобще градът да се реорганизира и да заприлича на нещо, в което като отидеш да не се чувстваш потиснат и дезориентиран.
Re: sofia naselenie
това за хазяите е верно, но не е това единствения фактор.
Едва ли някой е предполагал, че ежедневно в София ще има над 500.000 автомобила... за голямо съжаление повечето трошки.
Но всяко нещо си е резултат на политиката, която се провежда:
- преди години имаше т.нар. забранително мито - 400% на стойността на колата. Нямаше забрана за внос. Ама хайде внеси кола де.
- сега се поощрява внос на името на инвалид. И какво излиза, че 90% от старите коли на собственост на инвалидите. Баси смешната работа.
Може би един ден когато стандартът в страната е достатъчно висок, че да си позволяват хората нови коли, тогава и въздухът в бг градовете ще се поизчисти. А сега е трагедия.
Улиците че няма да станат по-широки и по-гладки, това е ясно. И в София, и в Пловдив (да Варна да не говорим) има такива улици, които и БОГ да слезне на земята няма да оправи. Колко тъжно само
Едва ли някой е предполагал, че ежедневно в София ще има над 500.000 автомобила... за голямо съжаление повечето трошки.
Но всяко нещо си е резултат на политиката, която се провежда:
- преди години имаше т.нар. забранително мито - 400% на стойността на колата. Нямаше забрана за внос. Ама хайде внеси кола де.
- сега се поощрява внос на името на инвалид. И какво излиза, че 90% от старите коли на собственост на инвалидите. Баси смешната работа.
Може би един ден когато стандартът в страната е достатъчно висок, че да си позволяват хората нови коли, тогава и въздухът в бг градовете ще се поизчисти. А сега е трагедия.
Улиците че няма да станат по-широки и по-гладки, това е ясно. И в София, и в Пловдив (да Варна да не говорим) има такива улици, които и БОГ да слезне на земята няма да оправи. Колко тъжно само
Re: sofia naselenie
Бе не е и в трошките проблема... И в Русия карат трошки ама не знам защо техните "трошки"(лади на по 30 години) изглеждат като чисто нови... въпрос на манталитет?
Re: sofia naselenie
Манталитетът обикновено винаги е определящ, но не е само той.
Кофти народ сме, това е истината.
Много бързо забравяме кои сме били до вчера. От там ни идват проблемите.
Кофти народ сме, това е истината.
Много бързо забравяме кои сме били до вчера. От там ни идват проблемите.
стига бе...
... Европейските градове са известни с това че са нагъчкани и са с тесни улици. Нормално е, аз нямам нищо против. Даже го предпочитам така, далеч по уюутно ми е в малки улици отколкото в американски магистрал-о-улици където без кола си просто удавник без пояс... и без да може да плува също
Може да се мисли за по широки улици вбъдеще, в новите квартали примерно. Но в центъра това е невъзможно.
Мислил съм си че може да се разшири бул. България между моста на влюбените и орлов мост.. Като се разширят и двете плътна и минават НАД канала... Но колко ще струва........ не е истина колко! А преди това трябва да се ремонтират улиците първо...
В всички случей не е хич лесно, хората не случайно учат градустройство по 6,7 години :)
А управданията с "манталитета" майче вече се истъркаха а? :/ Хората с скапани коли не ги карат по собствено желание, уверявам ви. Ама хайде да не забиваме темата в различна посока...? :/
Everything Is Possible
Може да се мисли за по широки улици вбъдеще, в новите квартали примерно. Но в центъра това е невъзможно.
Мислил съм си че може да се разшири бул. България между моста на влюбените и орлов мост.. Като се разширят и двете плътна и минават НАД канала... Но колко ще струва........ не е истина колко! А преди това трябва да се ремонтират улиците първо...
В всички случей не е хич лесно, хората не случайно учат градустройство по 6,7 години :)
А управданията с "манталитета" майче вече се истъркаха а? :/ Хората с скапани коли не ги карат по собствено желание, уверявам ви. Ама хайде да не забиваме темата в различна посока...? :/
Everything Is Possible
Re: стига бе...
позволи ми да не се съглася с теб...
В Хамбург тесни улици не видях (такива, каквито може би ти си представяш)..
Във Валенсия също..
Москва?
Берлин?
Е, със сигурност има теснотия като в Кастелон, Испания, но за сметка на това няма тъпаци дето ти влизат насреща... няма и такива, които спират на забранени места.. така че тесните улици са най-малкото оправдание за кофти устроено движение, колега
В Хамбург тесни улици не видях (такива, каквито може би ти си представяш)..
Във Валенсия също..
Москва?
Берлин?
Е, със сигурност има теснотия като в Кастелон, Испания, но за сметка на това няма тъпаци дето ти влизат насреща... няма и такива, които спират на забранени места.. така че тесните улици са най-малкото оправдание за кофти устроено движение, колега
Re: стига бе...
Чакай сега малко. Първо софия няма нищо общо с голям европейски град. Първия проблем на софия са некадърните шофьори- не знам причината- или манталитет, или некадърни инструктори на шофьорските курсове. Не е напразно измислена фразата "кара като софиянец". Другото е градския транспорт- на малък град като софия, последното нещо, което й е от полза беше това измислено метро с 2 спирки или трамваи, които много често са причина за пътни недоразумения. Вместо да се радвате, че тъпата администрация дава пари за нови играчки, по-добре ги притиснете или си изберете администрация, която би организирала градския транспорт като хората. За град като Русе е нормално да не срещаш много автобуси в 23 часа, но все пак за по-голямата софия би трябвало да има до малко по-късно. Освен това не е нормално за безсмислени маршрути да има редовни линии, а за маршрути, които се използват често, да трябва да смениш по 4-5 автобуса/трамвая. Не е нормално и фирмата, която се занимава с градския ви транспорт да има за единствена цел да прави приходи от глобени 'уж нередовни' пътници- не стига, че не си поддържат перфораторите, а после глобяват хората, че билетите им не са надупчени като хората- тези глупости ги има само в софия.
Ето например Варна е абсолютно също толкова фрашкан с коли град, със същите тесни улици и интензивен трафик, да не говорим когато е лято и половин софия се премества там :) И Варна няма нито метро, нито трамваи, но транспорта е редовен и най-вече удобен- има си всички нужни маршрути.
Може да се обидите, но според мен Варна, не знам заради туристите ли, заради морската търговия ли, в последните десетилетия се разви с огромни темпове и сега като градоустройство, уют, чистота превъзхожда софия многократно. Може би софийската администрация трябва да се срещне с тази на морската ни столица и да получи малко акъл как да превърне софия в приятен град
Ето например Варна е абсолютно също толкова фрашкан с коли град, със същите тесни улици и интензивен трафик, да не говорим когато е лято и половин софия се премества там :) И Варна няма нито метро, нито трамваи, но транспорта е редовен и най-вече удобен- има си всички нужни маршрути.
Може да се обидите, но според мен Варна, не знам заради туристите ли, заради морската търговия ли, в последните десетилетия се разви с огромни темпове и сега като градоустройство, уют, чистота превъзхожда софия многократно. Може би софийската администрация трябва да се срещне с тази на морската ни столица и да получи малко акъл как да превърне софия в приятен град
Re: стига бе...
Варна е наистина красив град, но трябва да се потрудят върху пътищата, защото наред с тия красотии има такива дупкаляци по основни трасета, какви и в пловдивското Столипиново няма..
Проблемите на София и въобще на големите градове са много. Строи се много интензивно - къде с акъл, къде без, къде с разрешение, къде с подкуп. При такъв хаос не е възможно да има нормално движение по улиците.
Правилно казваш, че администрацията има голяма вина за много работи.
Абе, всъщност, кво им берем грижите на софиянци. Пловдив, например, внася в бюджета Х пари, а му се връщат Х/4. Жалко
Проблемите на София и въобще на големите градове са много. Строи се много интензивно - къде с акъл, къде без, къде с разрешение, къде с подкуп. При такъв хаос не е възможно да има нормално движение по улиците.
Правилно казваш, че администрацията има голяма вина за много работи.
Абе, всъщност, кво им берем грижите на софиянци. Пловдив, например, внася в бюджета Х пари, а му се връщат Х/4. Жалко
Re: стига бе...
А в Русе основните пътни артерии са ремонтирани и в сравнително много добро състояние:)
Коронацията предстои.
Коронацията предстои.
Re: стига бе...
Много ме е яд, че не съм ходил в Пловдив, защото не ми се отваря път към Южна Б-я, но съм чувал, че също е мн як град!
Абе не е точно тъй!
Не знам тези мангали дето работиха на пътя и бъркаха асфалта, какво са откраднали, колко са разреждали асфалта ама на някои места вече се размеква! А дано да не ти се случи да попаднеш на неизравнен канал- рязка дупка от по 15-20см- направо ще ти остане окачването там. ......а се пръснаха толкоз пари- хубава работа, ама българска
Re: стига бе...
Животът е пред теб :)
Ще го видиш Пловдив и тогава може да умреш спокойно
Тая приказка беше валидна за някакъв италиански град, но не съм сигурен кой.
Много е важно да можеш да видиш и да направиш правилна преценка кое е добро и кое не. А не само да хвалиш хубавото, а лошото да го подминаваш, както правят някои образи, ама да не споменавам кои, че тъкмо не са се вясвали скоро тук
Ще го видиш Пловдив и тогава може да умреш спокойно
Много е важно да можеш да видиш и да направиш правилна преценка кое е добро и кое не. А не само да хвалиш хубавото, а лошото да го подминаваш, както правят някои образи, ама да не споменавам кои, че тъкмо не са се вясвали скоро тук
Re: стига бе...
Хайде като си такъв реалист кажи ни кои са хубавите и кои лошите страни на пловдив, щото те наблюдавам че само търсиш кусури на софия и варна.И стига с тази характерна за вас пловдивска апологетика (като сме видели пловдив вече можем да мрем спокойни) щото никой не ви се връзва!В този ред на мисли се сещам че последните няколко дне слушам изказвания на милен велчев, никито василев и костов който са долу-горе в смисъл че пловдив изостава значително от софия и варна (и като се има предвид че това е казано преди изборите когато трябва да ви правят четки че града е супер)......