Lightpacking

Андоне, не се познаваме лично, но май съм те мяркал из града с двуколката. Организирай една клубна среща в Пловдив, хем да се запознаем, хем да видим как сме на маса, щото се изостава малко от столичани. Ще се радвам ако и Дечко се включи, щото несъм го виждал от как завършихме ТЕТ-а.

Стига си шашкал хората
Тези килограми можеш да ги направиш ако се храниш по хижите.
Тъй като мисля че случаят не е такъв, следващия път като тръгваш за 4-5 дни си премери раницата. Ще ти излезе към 15 кг.

Ракия носим само за разтривки а зеле за да налагаме рани от ожулено и опарено. Виното го пием само греяно с черен пипер за болно гърло, а бирата за бъбреци.

Абсолютно вярно!!! Спор няма по тоя въпрос.

А моля, не съм модератор на Авто-мото клуба, от там съм баннат. С което всъщност трябва да се гордея, щото много достойни люде бяха баннато от тоя клуб.
На Мерцедес клуба съм модератор. И на Авто форума в АБВ-то.
Аз пък от велосипеди не отбирам, ама гориво да има, общи теми ще намерим

Само Дизел

ot 30 i niakolko godini sam po bairite i powiarwai mi znam kak da se ekipiram. oswen towa s hranata izliza tolkowa. ima6e wreme kogato makne6 po 17-20 kg no togawa hodih na myrga6 za po 2 sedmici. i kakto opisan biwa4nata mi ekipirowka e leka.
a za hranata po hijite - oswen na malowica i na rilski ne znam kade mojew da se o4akwa harana - na stra6noto ili na kobilino brani6te?

Прав си за каталожните данни и максималната скорост ... явно си прав и че километражите на колите са поставени само да им се радва човек и над 100..120 вече лъжат. Не бях се замислял за тази "измама" но предполагам е направена за безопасност.
И като се загледах в километража на А4 видях че от еднага половина е от 0 до 100, а другата симетрична половина е от 100 до 260 и стрелката е стигала и до там, но в каталога на новата А4 пише за този двигател 226 км/ч - явно се гъбаркат някак си в хората - но друг да обясни защо го правят ако знае ;-)
За бирата - няма грижи, само да видим кога и къде? Че сняг вали, ти дума не обелваш .... срамота!

П.П. Така и така ще черпя бира(и) да си кажа отново - дръвцето си е дръвце и това си е ;-)

Усмихни се, остават бръчки, но какво от това!

O, ама разбира се, че километражите лъжат нагоре. На всички коли е така. При по-старите имаше заложена грешка от +4, 5 или 6 км/ч, която беше постоянна, т.е. независимо от скоростта. При по-новите, електрониката позволява да се задава нелинейно отклонение. Значи примерно, ако караш с 100 км/ч, то реално си на 95 км/ч, но ако караш с 240 по километраж, реално може да си с 220 км/ч.
Абе вземете един GPS в колата и веднага ще разберете колко е грешката. Моят дизеляк например е от старите и даже и при 200 км/ч отклонението си е точно 4,5 км/ч., колкото е и като карам с 50 км/ч.

Само Дизел

Чувствам се морално задължен да подкрепя Андон по темата за автомобилите, нищо че в първия момент тя звучи сякаш не като за клуба :)

Снощи като пътувах след работа към къщи в приятно валящия сняг (сърцето ми пееше :)..., Андон ми драсна SMS да ме поздрави с така чакания снеговалеж и да ме информира къде каква е снежната покривка. Написа ми и че Дечко е нарекъл в клуба Шкодата "дръвце" и че заради това може би ще има проблеми със съня :)...

Андон съвсем правилно е загатнал в постинга си нещо за багажниците. Ние като планинари сравняваме обемите на различните раници, теглото им и пр., и в тази връзка би било интересно да сравним обемите на багажиците на масовите леки автомобили тип седан от най-разпространения среден клас (според нашенските БГ-стандарти), които използваме за придвижване до изходните пунктове в планините или с които правим автопътешествия.

Новата Шкода Октавия оставя всички други братовчеди далеч назад със своя 560-литров багажник. За сравнение ще дам обема на бажника на S-класата на Мерцедес-Бенц, който е 500 л. и този на Е-класата - 540 л. Това обаче са автомобили от много по-висок клас, практически несравними, но в това отношение Шкодата е по-добра от тях :)...

В разните скорошни класации, които правят авторитетни списания като Auto-Bild. Auto-Motor und Sport и др. Октавията е поставена на първо място в комплексните оценки, като изпреварва новия Golf, Citroen C4, А4, Megane и др.

А това, което за нас като планинари, стъпили здраво на земята, има много голямо значение е добрата (пак е без конкуренция) цена на Шкодата. Новата Октавия започва от 24.000,00 лв. с ДДС...

Аз лично съм фен на комбитата и мисля, че точно комбито е най-типичния автомобил за планинаря, който като тръгва на пътешествие с цялото семейство има нужда от много място за всичката екипировка и инвентар.

Досегашната Октавия Комби 4х4 с бензинов двигател с турбо-компресор и с по 5 клапана на цилиндър имаше цена с ДДС около 35.000,00 лв.

Ако имахме съответните финансови възможности, това щеше да е нашият семеен автомобил :)... Понеже ги нямаме, нашето семейство се радва на Фелиция комби 1.6 MPI. Ето една снимка от билната точка на прохода Троян-Кърнаре.

И старите Шкодички ,120-ките бяха много симпатични и по-различни от масовите Москвичи и Лади. По-фини, по-нежни и най-вече много по-качествени. Дизайна на интериора, материалите и изпълнението бяха една класа над другите масови возила.

По никакъв начин не искам да кажа, че останалите автомобили са по-лоши от Шкодата, като например Ауди-то на Дечко. Но отношението качество/цена за мен при любимата марка е най-доброто! А и дизайна на Шкодите е много изчистен, семпъл, ненатрапчив, и заедно с това много по-дълго актуален.

При леките автомобили, както и в туризма, в крайна сметка почти всичко е емоция и въпрос на личен вкус...

С много поздрави

Иван

Хубавото вино се изпива, младата жена остарява, а гората вечно зелена остава.

Знаех си аз че Андон няма да се справи сам с мен и веднага включи в "боя" тежката артилерия - директно от извора.
Жалко е че финансовата страна на нещата е тази която спира хората при избора на кола (екипировка). Всички знаем кои са хубавите раници, обувки и т.н. - но не всеки може да си ги позволи.
Последното нещо от което разбирам са колите, така че нямам никакви възражения относно твоите доводи, обаче 10% разлика в обема на багажника едва ли е нещото с което една кола ще се спечели. Цените които ти посочи със или без ДДС са? Със или без ДДС обаче, цената пак е на половина спрямо A4 което бях споменал.
И за последно - А4 го търкялям само на дълъг път, най-вече извън БГ, защото за центъра да се набутам с него в делничен ден - изправя ми се косата. А и да го оставя паркирано на края на някой горски път (паркинг) без да има въоръжена охрана, по-добре да го оставя на полето с ключовете и надпис - вземете го ;-)
Така че за изходни пунктове за ходене по планина ползвам SEAT "Cordoba", но нямам идея колко му е багажника, но пък стига за 5 раници. Това не е най-лошото защото сега на първи ще го сменям със SEAT "Ibiza", ама дизел, затова и питах Супер Дизел за нафтата на Шел ;-). И проблемите с паркирането в центъра ще ги реша, но със 5 раници ще е малко тясно. Понеже много по-често паркирам в центъра, отколкото да возя туристи - мисля че съм взел правилно решение ;-)
И за какпак - Шкода Октавия - ами точно това че семпла и т.е. за мен я прави "дръвце". Не ми допада и как вози. (лична преценка)

А за туризъм - ами возя си се на градски транспорт ;-). На 01.01.2005 в 08:45 като се качих на влака за Златица , кондуктора ми каза че понеже сме малко хора във влака ще спре където си пожелаем по пътя ;-)

Усмихни се, остават бръчки, но какво от това!

Ами няма да си купя GPS само да видя с колко ме лъже колата ;-) А поне за сега в бюджета няма заложен GPS. Ако обаче някой е готов да даде един такъв за мялко в името на науката - ще се възползвам, че ми стана и на мен интересно ;-)
А и нямам идея дали на новите коли километража бил той и стрелкови се упрвлява електронно!

Усмихни се, остават бръчки, но какво от това!

Моите уважения към Шкодата, но тука не мога да се съглася с теб.
Недей да сравняваш Т-модела по багажник с какъвто и да било лек автомобил
За комбита говорим, нали? Излишно е точно на теб да ти обяснявам за Мерцедеси, но аз съм комби-фен от години, щото за мен, една кола, за да си струва парите и грижите, трябва да ти върши работа за всичко. Та комбита съм гледал и мерил много. По-голямо от това на 124-ката, няма! Ако имаше, щях да си го купя него. А най-интересното е, че побира още повече, отколкото изглежда, че побира.
Преди време прекарах цял двукрилен гардероб, без разглобяване! И имаше още много място! Говорим за почти 2200 литра максимален обем на багажника! А за товароносимост няма какво да говорим. За мен комби без автоматично ниво-регулиране на задния мост е половин комби.
Без да се свалят седалките, количеството на багаж, който може да побере Т-модела си остава невероятно.
Знаеш още, че 124-ката (и не само тя) комби се води 7-местна. Отзад в багажника могат да седнат още двама души, ако са монтирани допълнителните седалките.
Верно, че на следващата Е-класа обема на багажника малко по-малък, на новата пак го увеличиха, но 124-ката си е шампиона за сега. Даже и при празен багажник, само нещата, които нося по разните допълнителни отделения, мога да запълня багажника на един Голф примерно.
Не знам как ги смятат тези литри, но на практика, само старите Волво се доближават то 124-ката комби по багажник.
И обратно на темата. Значи, 5 души, с пълна екипировка за дълъг преход, си се побират и остава още много място

Само Дизел

Както вече стана дума леките автомобили са преди всичко емоция и е съвсем естествено всеки да си хвали неговото "гардже":) ...

Но въпреки емоциите трябва да сме точни и конкретни - изрично съм написал, че посочените в моя постинг цени са с ДДС (не съм допълнил само, че става дума за нови, а не за употребявани автомобили, но мисля, че това се подразбира). В този смисъл сегашното А4 е около 2,7 пъти по-скъпо от Октавията (базови модели с най-малките двигатели). А обемът на багажника му е доста скромен - 460 л., което е с 18% (почти една 1/5) по-малък. При Октавията Седан багажника е 560 л (също изрично съм го подчертал, че става дума за седани, при комбитата сравненията на багажниците са много трудни, защото седалките се сгъват и става малко ала-бала. При новата А-класа например багажника може да става 1370 л като се сгънат седалките, иначе е 435 л).

Та разликата Октавия - А4 (седан) е 100 л, което са две пълни нормални раници за ски-туризъм...

Багажника на легендарната 124-ка (от която има продадени 3,7 млн. екземпляра, това никой друг модел Мерцедес-Бенц няма да може да го направи) е 520 л и е по-малък с от този на Октавията, която се сравнява и е в класа по външни размери на наследника на 190-ката - C-класата.

А за автомобилите мисля, че е малко по-различно отколкото с екипировката за планина и туризъм - в смисъл, че при добро желание човек може да се стегне и да си позволи и по-скъпи и маркови такъми, а за да си купи ново А4 или нещо от този премиум сегмент, би трябвло преди това да си е направил хубава къща с градина, да е пообиколил света (е не чак като Димитър Домоседски ;), и чак тогава да го направи... Много гротескно изглежда да паркираш такъв автомобил пред панелен блок (а има доста такива примери).

Ние живеем в панелна гарсониера и затова - Шкодичка :)

Поздрави

Иван

Хубавото вино се изпива, младата жена остарява, а гората вечно зелена остава.

Прав си че коли от типа на A4 не са за пред панелка ;-)
А и за да не остане някои с погрешно впечатление за мен, колите които се споменават са служебни ;-) а както е казал народа няма нищо по-хубаво от новата кола, а ако тя е и служебна ... как да се пазаря за размер на багажника и т.н. А и все пак основното им предназначение никак не е за да возя раници с тях все пак ;-) колкото и да ми харесва това ;-)

Усмихни се, остават бръчки, но какво от това!

Абе ясно, че всеки си хвали гаржето, ама как да пропусна такъв повод и аз?
Значи само за седани говорим. Е, там Мерцедес не са нещо особено като багажник, съгласен съм.
Но ако размера на багажника е определящ за избора на автомобил, защо изобщо ще си взима човек седан?
В комбито, освен многото багаж дето побира, в случай на нужда, съвсем спокойно двама души (даже трима) могат да спят. При положение, че и без това си носят чували и всичко останало, това си е даже задъжително.

Само Дизел

Иване, Благодаря за подкрепата!
Друго си е да те извадя като силен коз.
Между другото Снегът на ЦПШ по данни от ПСС вече е 120 см. Да не съм те чул да се оплакваш, че нямало Сняг. Всяко нещо с времето си...

Дечко, колко станаха вече бирите?

Само Дизел (не Супер както ти го нарече) ти е обяснил за скоростите и километражите. Аз ще добавя малко данни от опита на Альоша, които той ми е споделял.
Той има ГПС и на Тойотата си (190 коня) е засичал скоростта на магистрала Тракия. До 90 км/ч километражът не лъже изобщо. От там нагоре почва да лъже и то несиметрично. Примерно при реални 120 км/ч показва 130, а при реални 170 км/ч показва 195.
Отделно на същата магистрала знаеш има табелки по средата за изминато разстояние, на всеки километър са (като филма). Та като лепнеш километража на 120, същите тези табелки трябва да ти се появяват през точно 30 сек, а те се появяват през 31-32 сек, т.е. реална скорост под 120 км/ч (примерно 112 км/ч).
Хайде, че вече нямам пръсти, на които да смятам Бирите.

И към Само Дизел. И старата и новата Октавия комби са 6+1, така че...
Ако щеш и Фокус комби ти е 6+1 места.

Само Дизел!

Нещо не разбрах за табелите. Ти сигурен ли си че са сложени на точното растояние една от друга ? Защото все пак сме в България, а и съм вигдал такава последователност от табели, според която карайки към София, ти се отдалечавасш от нея .
А за колите, мисля че тези двечките са за българските стандарти:
[линк]
[линк]


Не стреляйте по публиката - тя толкова си може!

Специално за магистрала Тракия съм сигурен, че са точно през 1000 метра. Те са малки табелки и се намират в ляво от крайната лента, посока шофирането.
99 % съм сигурен, че няма табели, с които да се отдалечаваш към София вместо да се приближаваш. Има някои "дупки" в табелите и на някои километри липсват.

Относно Нивата две мнения няма. Добавям и УАЗ.
Само че старата класическа Нива (21213 и 21214) с двигател 1.7 (от 1993 година насам). Тя е изпробвана и доказана. Тия новите са със същия двигател, само външният им вид е друг. Не са доказани. Гледам, че са и с по-широки гуми, докато класиката е 175 мм, а тя минава отвсякъде...

И Нивата е само за черни пътища, щото там не друса.
Не става за асфалт, ще ти паднат пломбите.


[линк]

Лично мнение!

...какви теми и дискусии имаше
А днес каква скука е настанала