|
Абе то е ясно, че Европа ползва GPS и GLONASS, ама не може това да се запише в официална директива - просто няма как, щото утре на теория всеки от двамата тия играчи може да дръпне шалтера. Това имах предвид, иначе то от Галилеото, кавото работи въобще, работи в рамките на GPS системата. А не много работи от Галилео, за съжаление. Това е проста политика - все едно България да запише, че ако някой я нападне ще отговори с атомните оръжия на Индия - силно преувеличена хипербола, но за да се опитам да изясня защо няма политически как да влезе американска или руска система в европейска регулация.
Хейтенето на работата не е необичайно у нас, а относно знаенето на англисйския вярвам, че си чувал по-лош английски и от мен, изговорен с претенция за академичен перфекционизъм. Нямам съмнение, че на 112 в България имат завършен курс по английски език, както го изискват наредбите, сигурно дори им се връзват и хора с наистина приличен английски, но предполагам, че това е само в безисходица - в най-утрепания кол център дават два-три пъти по толкоз за неразбираем "индийски" английски.
Иначе Европа винаги е работила наобратно на логиката, но най-странното е, че обикновено е успешно. В случая, според мен, се целят далеч по-нагоре от уведомяването за инцидент - един път принудят ли ги да комуникират колите с нещо си, вече ще стане истинска революция - то ще са "говорещи си" коли, "общуващи си" камиони - каквото се сетиш. Просто в момента "подлагат" малко, а преди това и "вода за късмет" са плиснали. Не, че съм против eCall, но съм скептичен относно изцяло моралните съображения зад налагенто му.
|
Re: eCall [re: gat3way]
