stroitelstvo.info
Силистра - регион със стратегическо трансгранично значение

Съвременна инфраструктура, изграждане на ферибот Тутракан - Олтеница, развитие на конкурентоспособна икономика, туризъм повишаване на жизнения стандарт са част от стратегическите приоритети за развитие на област Силистра, залегнали в стратегията за нейното развитие. Разработката обхваща основни цели и стратегически приоритети за областта в период от 2005 до 2015 г. В изготвянето на документа участват специалисти от областната управа и екип на Националния център по териториално развитие.

Стратегията се разработва на основание на чл.10 от Закона за регионално развитие и е основополагащ документ на политиката за областта. Тя определя общата рамка на бъдещото развитие, формира основните цели и приоритети, и дейностите, свързани с тяхното постигане. Документът обхваща създаването на условия за устойчиво развитие на областта и общините в нея. Явява се отправна точка и ориентир за общинските планове за развитие като източник на идеи и аргументи за разработване на общински проекти. Тя е и основа на плана за развитие на Североизточния район.

Като главна стратегическа цел в разработката се поставя постигането на високи и устойчиви темпове на икономическо развитие и жизнен стандарт, базиране на конкретни ресурси и възможности на територията.

За реализиране на поставената основна цел авторите на стратегията определят пет приоритета, които формират и мерките на областното развитие. Те са:

1. Изграждане на съвременна инфраструктура, реализираща геостратегическото местоположение на областта, водеща до повишаване на привлекателността за инвестиции и подкрепяща ускореното социално-икономическо развитие на област Силистра.

2. Развитие на конкурентоспособна икономическа структура на областта

3. Развитие на конкурентоспособен аграрен сектор, клъстер “Храни”, туризъм.

4.Постигане на ново качество на жизнен стандарт и жизнена среда.

5.Укрепване на институционалното развитие на областта.

Периферното местоположение на областта налага усилия за преодоляване на териториалната изолация

чрез подобряване на транспортната инфраструктура. Нейната недостатъчна изграденост е причина за относителната изолираност на областта от националната територия и почти пълната затвореност на север. В стратегията е заложено превръщането на област Силистра в кръстопът на общоевропейския транспортен коридор (ОЕТК) №7 и източния балкански транспортен коридор между Турция, Румъния, Украйна, Русия . Това изисква ускоряване на строителството и довършване в предвидените срокове на започналото изграждане на презгранична инфраструктура. Съществуващият ГКПП Силистра е с локално значение и строителството на новия ГКПП Силистра - Кълараш и хидротехническото съоръжение на фериботния комплекс ще улеснят трансграничното сътрудничество. Друг обект с подобно значение е РО-РО терминалът Силистра - Рени (Украйна), осигуряващ най-късия път за транспорт на стоки през България от Турция и Близкия изток към Украйна, Молдова, Румъния, Русия и скандинавските страни. Задължително е и изграждането на елементи от пътната мрежа, свързани с функционирането на новата презгранична инфраструктура (подходи към новите ГКПП и ферибот, обходен път на Силистра, който да свързва западната и източната промишлена зона). За усвояване на потенциалните възможности за развитие на транспортната инфраструктура се предвижда също и изграждане на ферибот Тутракан - Олтеница и подобряване параметрите на второкласния път ІІ-49 Тутракан - Разград с търсене на най-късата връзка до автомагистрала "Хемус" и пристанище Варна с оглед съкращаване разстоянието между Варна и Букурещ и включване на областта в интензивния товарообмен на пристанище Варна.

Модернизиране на пристанище Силистра,

което е единственото у нас, специализирано за обслужване на кораби и вагони с насипни, палетизирани и контейнизирани товари, ще го превърне в пресечна точка на два транспортни коридора - сухоземен и воден.

В разработения Общ устройствен план на община Силистра са направени проучвания за бъдещ мост над река Дунав, който ще бъде за пътен и жп транспорт и ще улесни процесите на транспортно и икономическо сътрудничество между Румъния и България.

Подходяща инфраструктура е необходимо да се осигури и за добив на вода и използване на възобновяеми енергийни източници, което е един сериозен потенциал на областта. Предвижда се също и модернизиране на енергийната инфраструктура чрез въвеждане на природния газ като алтернативен енергоносител чрез изграждане на газоразпределителна мрежа за битово, обществено и промишлено газоснабдяване на град Силистра.

Развитие на местната инфраструктура за опазване и подобряване на околната среда е планирано чрез пречистване на отпадните води. За тази цел е необходимо да се изгради градска пречиствателна станция за отпадни води (ГПСОВ) в Дулово, както и изграждане на пречиствателна станция в с. Сребърна, на ПСОВ на територията на община Ситово, доизграждане канализационната система на областта (до момента е канализирана 45.7% от урбанизираната среда на областта).

За подпомагане на инвестициите в региона са предвидени устройствени мероприятия. Предлагането на подходящи терени на предприемачи е фактор за разкриването на нови производства и допринася за създаване на работни места и модернизиране на производствата. За тази цел в стратегията се препоръчва

да се определят и резервират нови производствени терени

В сегашното си състояние всички производствени зони са неефективно използвани и, което е по-важно, не могат да бъдат използвани за нови инвестиционни инициативи, тъй като над 90% от собствеността на терените в тях е частна и раздробена.

За модернизиране на аграрния сектор в областта е предвидено изграждане на земеделски тържища и борси в Силистра и Тутракан.

Специфична цел в стратегията е разнообразяване на икономическите дейности и повишаване качеството на живот в селските райони. По нея е планувано изграждане на предприятия за производство на биоетанол и биогориво. Включена е и мярка за устройствени проекти, уреждане на собствеността на земята, осигуряване на инфраструктура и маркетинг за привличане на инвеститори за създаване на индустриални паркове, за предприятия за преработка на плодове и зеленчуци (замразяване, сушене, консервиране, дестилиране). Стратегията посочва три основни направления за развитие на туризма в областта: в селските райони - селски, екологичен, познавателен, културен, “по специални интереси” (археология, орнитология); в град Силистра - културен (в т.ч. поклоннически), конгресен; по Дунав - яхтен туризъм (с бази в Силистра и Тутракан). Необходимо е проучване и създаване на трансграничен регионален продукт “Влажни зони и птици”. Възможността за включване в маршрутно-познавателни турове с продължителност 6-9 дни се увеличава многократно при сглобяване на триъгълника "Сребърна" - "Делтата" - "Яйлата"”.

Паралелно с целите и мерките за баланс в развитието на цялата територия областта има нужда от качествено обогатен и развит център. В допълнение към мерките, касаещи инфраструктура, екология, икономика и социален сервиз, град Силистра се нуждае от развитие на градската среда и нейното естетизиране.

Областната стратегия е основна отговорност на областния управител. Основните групи финансови източници за приоритетите и мерките на стратегията са: държавно финансиране (средства от републикански бюджет, общински бюджети, от Европейския съюз - предприсъединителни инструменти, структурни фондове и Кохезионния фонд, държавни и частни търговски дружества, безвъзмездни средства от други донори, Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и други кредитни и инвестиционни източници.

Петко Добрев, областен управител на Силистра:

Необходимо е да се развие дунавският туризъм

Приоритетите в развитието на област Силистра са свързани с аграрния сектор, туризма и транспортната инфраструктура. Областта има един от най-добре развитите аграрни сектори в България, но трябва да се заложи на неговото модернизиране.

В сферата туризма е необходимо да се развие дунавският туризъм и техническата инфраструктура. Все още има законодателни и нормативни пречки за реализиране на мероприятия в тази връзка. Нашето желание е дунавският туризъм да бъде свързан с яхтени и пътническите пристанища.

Област Силистра има потенциал за културен туризъм. В момента работим по осигуряване на достъп до тракийски светилища. Считаме, че е резерватът “Сребърна” трябва да се превърне в национален парк, който да включва в себе си и поддържания резерват.

Сред най-важните обекти за транспортната инфраструктура е изграждането на ферибота Силистра - Кълараш, както и довеждащата инфраструктура за пристанищата. Значението на обекта е съществено за превръщането на Силистра в част от международния коридор, свързващ Близкия изток с Централна Европа. Приоритет за региона е и газификацията на Силистра