DJ,
Навремето имаше една книга на Марко Семов - "За Япония като за Япония". Ня
ма да я преразказвам, но навремето по социалистическо тя направи фурор. С
две думи - след като японеца го е направил този двигател за А 95 Н просто ня
ма какво повече да се говори, независимо къде какво пише.
Идеята ти за анализ на бензините е много добра, но според мен има само един
недостатък. Химика ще анализира това което си му занесъл. Какво ще налееш
при следваща доставка от рафинерията никой не може да гарантира. Навреме
то като контролен орган се занимавах малко с бензиностанции и най-разпрост
ранената версия беше, че шофьора на бензиновоза по пътя отточва бензин и
допълва бензина с нафта, а ако кара нафта - с вода. После беше кондензат от
газовото находище в с. Чирен, после бяха разтворители за бои и лакове и т.н.
Разбира се нашите двигатели по на 200 и нагоре хиляди километра с по-нама
ляла компресия могат да горят по-нискоктанов бензин без опасност от големи
повреди /макар,че знае ли човек кога ще му изтропа лагер или ще изчука бута
лен болт, и дали си му е дошло време или калпавия бензин е помогнал/. Риск е.
Ако приемаш съвет карай с каквото трябва. Като прогноза след изследването
ще видиш, че поне 1-2 единици надолу ще бъде от обявените октани. Ако не
е така ще бъда много изненадан.
Доколкото знам октановото число на бензина представлява единици време което бензина издържа преди да се самозапали и да направи "детонационно
горене" при сгъстяване. Химически чистия бензин има около 70 октана /там някъде/. За да издържи на високата компресия която дава икономия и мощност към него се прибавят антидетонационни присадки. В оловните бензини беше "тетраетилолово", а в безоловните не знам какво, но на времето бяха скъпи и това спъваше разпространението. Оловото е вредно за здравето и се натрупва в организмите, но според теориите при по-старите двигатели смазвало клапаните във водачите и др. такива. Между другото "избелването"
на ауспусите на колите при дълго каране с висока скорост се дължи точно на отлагането на оловото по вътрешната страна на ауспуха.
Поздрави!
Краси