Мерси

Количката е бомба, поддържал съм я и много съм я пазил.
Имайте предвид че е автоматик, така че пилене на гуми и трошене на скорости и диференциал - няма да ви е лесно :-)

По-долу са подробности, които никого на задължавам да чете. Каквото и да кажа все пак - има си много късмет - с колите и жените е така :-)

Сменил съм с нови части следното:

Гумички на клапани, гарнитура на капака на главата (щото сълзеше), капачка на делкото, под палеца има една джаджа дето се троши - 30 лева, ама новата е железна, амортисьор на двигателя - 50 лв. - по двигателя толкова.

Кабели с лулите - нови, релето на ABS-а. Втулки пар. хебел, втулки на стаб. щанга, другото не е мръднало - и не се пипа засега :-) На кардана има едно каре гумено 100 кинта май беше. И гърнетата, средно и задното е готино - спортно (май малко вдигна разхода ама карай).

Нищо не тропа и не се чува по нея, но който иска да върти ръчка - да си вземе друга кола. Тази е за кеф :-) Правил съм много модификации, щтото оригинално климатик нямаше. Монтиран е перфектно, щтото му седях на главата 10 дена на майстора. Съответно ремъка е сменен 62 лв. от CDI - ми тази дължина пасна, сега к'во да се прави. Монтирал съм датчик в купето, до духалката за краката - 40 лв. който мери температурата и си включва климатика и го изключва, при кик-даун - прекъсва веригата за да има мощност и да не товари компресора на климатика, почти като оригинален е. Е доста се позабавлявах :-) над 10 000 съм дал за цалата кола, ама к'во от това :-)

Чупиха ми стъклата, пукаха ми гумите, крадоха ми лайсни, но вече съм се погрижил и за това :-) има всякакви сънародници... а шаренкото дразни :-)

Който я вземе има да кара - не остана нищо за правене, така че взимам следващата да я правя.

Всичко съм сменял от манящина, с изключение на водата ... тая кола и върви по вода :-) цялата система се строши едно по едно, ама сега е чисто ново ...
Смених водната помпа (Австралийско изпълнение заради една дулка за охлаждане на автоматика) 230 лв. И нов радиатор 415 лв. Термостат (забравих колко беше, и метална капачка на термостата - щтото оригиналната е пластмаса и протече.

В града 15 газ. Автомат, 2.6, климатик ... все пак - ами 8 дизел по-малко ли е?
А това си върви :-)

Който я вземе трябва да смени въздушен филтър 26 лв., свещи, реглаж на газта след това задължително, за да върви и да харчи малко - 15 лв., накладки предни !!! 50 лв. оригинални, за да не купува дискове после.

Всички масла са проверени и след 3000 км. трябва Мобил 10/40 да се смени.

Антифриза, заради смяната на радиатора, помпата, термостата - е нов, LIQUI MOLY ... т.е. не се пипа друго няма.

Ако се чудите защо я сменям ... приятелите ми казват че съм луд, ама от това няма спасение - кара ми се нещо друго