Фолклор е, вервай ми.
У нас е пълно с такива чути-недочути полуистини, разкрасени и доразвити от народното творчество.
Истината е друга. Не е сярата това, което смазва горивната система. Това са глупости. Процесът на премахване на сярата обаче намалява смазващите свойства на нафтата. Не липсата на сяра! Това, както казах, е предимно проблем на роторните помпи, където всичко се смазва само от нафтата. Редовите помпи си имат картер и собствено захранване с моторно масло. А бутално-цилиндровите двойки на помпата винаги са се правели от възможно най-твърдата стомана. Толкова е твърда, че се чупи като стъкло (пробвано).

От друга страна, нафтата с ниско съдържание на сяра води до по-слабо износване на цилиндрите и сегментите. При окислението на сярата и наличие на вода, сярата става на серниста к-на, която колкото и да е слаба, кородира метала сериозно.
Така че всяко зло за добро.

Само Дизел