По едно време пробвах колко близо до минимума масло мога да карам. При смяна, доливах маслото постепенно.
Отбелязах си следното. Спокойно може да се съпва 0,5 л. по-малко от предписаното (при мен 7,5 л). При още 200-300 мл по-малко, тази лампа за маслото може да почне да присветва, особено при завой на ляво или наклон на автомобила на дясно (датчика е от ляво на картера). Маслото все още е над минимума на щеката, което не опасно ниско ниво. С доливане на 0,5 л, така, че нивото да стигне средата, лампата не се е обаждала повече.
Изводът е, че нивото на маслото трябва да се крепи около средата между мин и макс. При по-ниско ниво лампата може да почне да присветва, а изобщо не е добра идея да се свиква да не и се обръща внимание, въпреки, че има и манометър за налягането на маслото. При по-високо ниво, само товарим повече двигателя, увеличаваме разхода на масло и рискуваме теч от семерингите.
При 4-цилиндровите двигатели, горните обеми са съответно по-малки, но колко точно, трябва да се установи опитно.
Нивото на маслото при Мерцедес се проверява 5-10 мин след спирането на добре загрял двигател, примерно, след като сте заредили на бензиностанцията.

Само Дизел