Хехе, не си прост ти
Значи, 350 го зарежи, блока му е като на 300, но с поразпилени цилиндри, т.е. по-тънкостенни и не е толкова надежден, както "по-малките" дизели.
250 турбо не е лошо, ама като ще е гарга, рошава да е, какви са тия петаци.
За мен истината е 300 турбо дизел. Годината да е след средата на 89-та, по добре след 90-та. Това са т.нар. "широка лайсна" . Но по важното е, че тогава са направени някои полезни модификации (примерно двигателя става от 100 кВ на 108 и тнт). Екстрите са си екстри и може да очакваш всякакви. ABS-a обаче не е екстра, стандарт си е. Някои имат ASD (автоматична блокировка на диференциала - много полезно за зимата) или ASR (нещо подобно). Не се хващай с 4Мatic, беля е!
Всички 300 турбодизел от тия години са автоматици, ама лошо няма. Ако искаш ръчка, ще трябва да "слезнеш" поне на 300 D (без турбо).

Цените са солени, за кола на тези години. Модела, който ти описвам, започва с цена в Германия от около 5000 Евро, обикновено над 7000. По-евтините са много подозрителни!
Внимавай много при покупката. На Мерцедеса много малко му личат километрите и затова почти задължително връткат километражите. Да не вземеш после да разправяш тука, че на 200 хил. ти е почнал да гори масло

Само Дизел