На колометража пишеше 14 хиляди и очевидно не беше верен. Сигурно е 214 хиляди, че там превърта. По принцип Фиатовските двигатели са здрави. Тук някакъв разправяше, че изкарал 650 хил. км. до основен ремонт. Мисля, че поне 200-300 хил. не са проблем. Повечето масла са с близки качества. Не знам какво точно са ми сложили в сервиза.
Иначе Tsvetcho не е съвсем прав, че колата е била пълна гробница. Доста зле беше, но на мен ми излезе скъпо, защото ме минаха разни мошеници-сервизчии. Ремонтите, които аз извърших просто се събраха наведнъж и затова набъбна сумата. Иначе в рамките на 1-2-3 години почти всеки трябва да ги направи. Просто това си е кола на старо. Можеш да се разминеш само с основния ремонт, но трябва да имаш късмет с колата. Вземи швейцарка на по-малко километри и с по-малък двигател и тогава ще отложиш основния ремонт. Ама окачването отпред при тия пътища не ти мърда до 1-2 години. Това си е цената, но човек си прави други тънки сметки преди да купи.
Повтарям ти - вземи си най-евтиното без ръжда и оправяй всичко наред. Поне ще си знаеш какво ти е ново. Сега ако купувах така щях да направя. Ама човек се учи като стане късно вече...