И аз имах подобен късмет доскоро.

Още с купуването на новото ми колелце, на втория ден намерих един трън. ... Хубаво - викам си, явно е трябвало да стане. Купувам нова вътрешна, почвам да разглобявам, свалих външната, внимателно наместих новата вътрешна, с любящите си ръце леко и технично вкарах външната обратно на готината "аеро"-капла, без да използвам инструменти, за да не я повредя при монтажа... Абе, всичко, както съм го правил толкова много години на старото си руско возило...

Но уви. Лошия късмет вече бе почнал. Не съм засичал през колко време се случваше, но определено гумите почнаха да се пукат от вътрешната страна, откъм каплата. Спиците са дълбоко в каплата, профила е такъв. Огледах както се казва под лупа всяко ръбче, повторих всяка подробност при монтажа. Нищо! А смених може би шест или седем гуми ... После майстора от магазина ми каза къде е проблема. Дупките за спиците са много широки, и гумения пояс, който опасва каплата, за да пази гумата - не издържа на налягането на гумата. На всяка дупка се получава балонче, което издува пояса навътре в каплата, открива ръбчето на отвора, и гумата се протрива на това място. ... Решението - две навивки хартиено тиксо около каплата, така че да затвори всички отвори, отгоре гумения пояс, и след това по съвсем нормален начин монтирам гумата. Резултата - оттогава не съм пукал гума.

;о)

Щирлиц

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите