Здрасти Иване,
То май само аз съм от маратонците тука, ама както забелязваш здраво се опитвам да пропагандирам тази идея. То и маратонското колездене си е една психария...! Само не се пренавивай, за да не останеш разочарован от възможностите си. Вече познавам няколко човека дето викат "Аз 1200-тата ще ги мина..." и на 200 или 300, че даже и на по малко се отказават . Принципът е да караш пък докъдето успееш. По мое лично мнение за да минеш 1200-тата ти трябват към 2 години тренировки, а за психика няма да говорим. Нооо... да минем на темата за колелото...

По въпроса за рамката... хубаво е да не е от най-спортните. Сега на мода за спортно каране например са рамки с прави вилки, ама туй ще ти разбие ръцете доста здраво, плюс това и самите рамки са по-твърди от по-туристическите изпълнения. От тази гледна точка даже се препоръчват висококласни стоманени рамки. Малко хора знаят че все още се произвеждат такива, ама стоманата си има някои безспорни предимства пред алуминия (като изключим увеличеното тегло). Идеята е, че много по-добре поема вибрации и е доста по еластична, от кето и возенето е доста по меко и приятно. Даже има рамки дето ги правят нарочно да са по-еластични. Бях видял една дето се огъваше няколко сантиметра когато наклониш колелото на една страна и натиснеш с крак на централното движение. Това според мен е един доста добър тест за еластичност на колело, ама само за шосейно. Байковете не мърдат и на мм.
За предавките гледай да са възможно най-леки, защото ще трябва да можеш да ги ползваш и след 200, 300 и т.н. километра. Тройка венци отпред са доста, ама доста препоръчителен вариант. Каплите гледай да са с що годе мека плетка, иначе казано да не са с радиални спици. И това е пак от съображение за по-меко возене. За Scirocco -то не мога да кажа дали е подходящо, щото не съм запознат с предимствата и недостатъците на новите плетки точно в този аспект за който говорим. За гумите официално се препоъчва 25-28, ама аз смятам че 28 идва малко много, затова според мен най-добре е 25. Обърни специално внимание на седалката. Препоръчвам ти да е с канал, да не е особено твърда и да не е от най-тясните. Аз лично направих голямата грешка да си взема една перфектна спортна седалка Serfas ARIA

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите